Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте.Ребят книжки сейчас под рукой нет хочу заменить масло в механике, сколько литров входит в коробку передач МКП Кио рио 2004г Калининградка.

2,8л

Спасибо

gregb писал(а):2,8л

Главное – не перелей!!!
А то прорвет какой нить сальник.
Лей по ЩУПУ. Сначала литра 2, если заявлено 2,8. А потом, подливай. Тоже самое и про двигатель.

Maxim BLACK писал(а):

gregb писал(а):2,8л

Главное – не перелей!!!
А то прорвет какой нить сальник.
Лей по ЩУПУ. Сначала литра 2, если заявлено 2,8. А потом, подливай. Тоже самое и про двигатель.

На механике нету щупа ...

avaload писал(а):

Maxim BLACK писал(а):

gregb писал(а):2,8л

Главное – не перелей!!!
А то прорвет какой нить сальник.
Лей по ЩУПУ. Сначала литра 2, если заявлено 2,8. А потом, подливай. Тоже самое и про двигатель.

На механике нету щупа ...

У меня механика, и щуп имеется. Просто надо знать, где оный находится. Или, ты хочешь сказать, что на Рио, из экономии, не стали оный делать ….
Кто знает, история нас рассудит.

Maxim BLACK писал(а):У меня механика, и щуп имеется. Просто надо знать, где оный находится. Или, ты хочешь сказать, что на Рио, из экономии, не стали оный делать ….

Не знаю уж из каких соображений так делалось, но на МКПП Рио-2 действительно нет щупа. Уровень масла контролируется по датчику скорости, для чего его необходимо вынуть. И даже когда датчик в руках, толком не понятно, где же границы уровня, поскольку в мануале картинка весьма условная. Не хватает контрольных цифр, например, от края отверстия.

Klerk писал(а):

Maxim BLACK писал(а):У меня механика, и щуп имеется. Просто надо знать, где оный находится. Или, ты хочешь сказать, что на Рио, из экономии, не стали оный делать ….

Не знаю уж из каких соображений так делалось, но на МКПП Рио-2 действительно нет щупа. Уровень масла контролируется по датчику скорости, для чего его необходимо вынуть. И даже когда датчик в руках, толком не понятно, где же границы уровня, поскольку в мануале картинка весьма условная. Не хватает контрольных цифр, например, от края отверстия.

шестерня привода должна быть по верхний уровень в масле

Дядя Бадд писал(а):

Klerk писал(а):

Maxim BLACK писал(а):У меня механика, и щуп имеется. Просто надо знать, где оный находится. Или, ты хочешь сказать, что на Рио, из экономии, не стали оный делать ….

Не знаю уж из каких соображений так делалось, но на МКПП Рио-2 действительно нет щупа. Уровень масла контролируется по датчику скорости, для чего его необходимо вынуть. И даже когда датчик в руках, толком не понятно, где же границы уровня, поскольку в мануале картинка весьма условная. Не хватает контрольных цифр, например, от края отверстия.

шестерня привода должна быть по верхний уровень в масле

Вот-вот!
Саша Нихароший лучше всех это дело знает. Он эти машины каждый день разбирает-собирает.
Во всяком случае, Акция эта разовая. Т.е. залил туда хорошее масло … и на много лет. Если там все в порядке. А ежели нет … то см. визит к Саше Нихарошему.

по книге написано 2.8L

должна быть контрольная и сливная пробки

В механику рио DC(2000-2005г.в.) заливается 2,8л. Заливается через отверстие датчика скорости в верхней части коробки. Чтоб датчик снять нужен ключ на 10. Сам датчик скорости является ещё и щупом, на нём две рисочки есть, соответственно min и max.

Fedor писал(а):

Patya писал(а):В механику рио DC(2000-2005г.в.) заливается 2,8л. Заливается через отверстие датчика скорости в верхней части коробки. Чтоб датчик снять нужен ключ на 10. Сам датчик скорости является ещё и щупом, на нём две рисочки есть, соответственно min и max.

http://kia-rio.5go.ru/html/8_1_1.htm

А с чего вдруг возникло желание подытожить тему почти 5-летней давности, в которой и так всё уже расписали?

Насколько понимаю на Рио 1 — 2002 система замены масла КПП такая же?

да, коробки идентичные