Клуб владельцев корейских автомобилей

LEOPOLD писал(а):Лью Мобил 3000 (5W40). А 1100 рублей за нормальную синтетику 4 литра это дорого?

Тоже самое и никаких проблем -двиг работает мягко
Брал Рюху Помоему прежний хозяин лил Esso-дык на крышке заливной был большой чёрный налёт после того как поездил на Мобиле крышка отмылась

Кароче! Про масла я уже в соотвествующей ветке всё говорил. Кому надо - найдет.
Извиняюсь, но лить масло по 1100р за 4л в машину стоимостью 300тысяч... абсурд.
Я себе в Маджа лил Тотал 10В40 Кварц7000 по 560р за 4л. И более чем уверен, что крышка и внутренности двигателя будут в порядке даже после 200ткм.
Ессо, да. Странное масло. Подделок у нас дофига. Каки мобила, впрочем.
Лейте че попроще - и денег сэкономите, и мотору хуже не будет

чем дороже масло-тем больше в нем присадок.

avtoprofi168 писал(а):чем дороже масло-тем больше в нем присадок.

Безусловно. Вопрос тогда. На каком двигателе масло раскроется полностью?
Сегодня больше половина масел из премиум-класса с категорием 5В и 0В разрабатываются с присадками, которые позволяют поддерживать межсервисные интервалы 20-30ткм. Замена такого масла на 10ткм - кощунство и деньги на ветер.
И синтетика у нас ассоциируется как ра с этими маслами, хотя, ты прекрасно знаешь, что эо совсем не так
Синтетика и класс вязкости связан, но не столь критично.

Хотя мне пофигу - я своё мнение сказал Кто хочет тратить больше за тот же итог через 200-250ткм, тратьте

Shumный Бродяга писал(а):Замена такого масла на 10ткм - кощунство и деньги на ветер.

верно, кастрол к примеру уже дает масло с межсервисным пробегом 50тыс.км
возможно когда то сделают грамотно-введут коэффициент на масло и покупая его будешь знать, когда менять. А пока в маслах-сплошной подрыв экономики, хорошо хоть некоторые сервисы сдают его на очистку, а ведь многие не заморачиваются и масло уходит в землю...а ему бы служить и служить

avtoprofi168 писал(а): а ведь многие не заморачиваются и масло уходит в землю...а ему бы служить и служить

у меня товарищ, владелец небольшого сервиса по немцам, на отработке топит свой загородный дом. печь у него какая-то хитрая.

а если по теме, то 300 рублей это не та разница, даже чтобы думать - достаточно ли 10W40 для двигателя твоего авто или не достаточно. больше он насилуется при запуске 2 недели в году при температуре ниже -30 или также как с 5W...

Shuma_Вод писал(а):у меня товарищ, владелец небольшого сервиса по немцам, на отработке топит свой загородный дом. печь у него какая-то хитрая.

да такие котлы есть, не только дома, а целые автопредприятия топят.
Но тут затронут другой аспект, что масло порой сливают настолько чистое, что можно заправлять к примеру отечественные машины без всякого напряга. А масло должно отрабатывать свои деньги. Залил дороже, так о дольше не меняешь.
Большие по пять, а маленькие..но по три(с) классика

В мире к сожалению техника от СОНИ всегда круче технике от LG. Маркетинг ............... одно итоже в разных канистрах продаеться по разным деньгам.. я честно говоря не когда не перечил что в сервисе лили то и лили. Но мне кажеться что важнее качаство фильтра ( не брак ли) и насколько это масло оригинальное а не подделка...

А насчет, что убивает дивгатель, я пока в своей жизни с сумарным пробегом 280 тысяч, убил только один двигатель, катанием с недостатком охлаждаюшей жидкости...

В святогоре (двиг рено f3r) при пробеге в 120 меняли малсо раз в 15 -20 тыш, а в мануле написано раз в 10 лили ЕЛФЬ полу синтетику, сейчас такая стоит 890р 5 Л. Машина прошла до 220, и продолжала работать...
Просто при пробеге в 220, возможно не идальный двигатель, фигня по сравнению корозией, с тем что надо менять все амо по кругу, тормоза...

хендай акцент который с 0 до 160 питался только кастролом и мобил 1 на сервисах диллера, тоже начал немного хереть, но это была фигня посравнению с тем что на ТО 160 с нас взяли 24000р , с тем что весь глушитель надо было менять... весь салон просижен...

С другой стороны: вот заклинет двигатель, и диллер сразу откажеться чинить по гарантии мотиврую тем что не то масло....

Так что я бы после 100 000 не сильно бы наседал на бренд масла.
а до 100 000 считайте масло у диллера как КАСКО

я лично не экономлю на таких вещах.

Извиняюсь может повторяюсь, но ответа не нашла. Пришло время менять масло. какое там сейчас я незнаю. Пробег 40000 машина 2004 года. Какое посоветуете.

любое какое нравиться из известных марок ну и по деньгам сопоставимо все таки придеться менять каждый 10 000, а так шел, мобил, кастрол, 10w40 или 5w40.

не забудьте промыть и поменять фильтры))

Я лил на Сефию Кастрол, 10w40 заводилось при -27 .Меняйте каждые 10т. Как было уже сказано, не забудьте промыть двигатель. В последующим, при замене одной марки промывка не нужна. И свечи зажигания поменяйте и воздушный фильтр, да и наверно топливный тоже.

Татьяна111, вот опрос Цератоводов:
viewtopic.php?f=126&t=29330&st=0&sk=t&sd=a
Большинство льёт Кастрол, либо Мобил. Для Рио то же самое подойдёт.
P.S.: Лично я Мобил меняю каждые 15.000.

там бирка висит с прошлой замены Равенол А что такое никто не заливает?

Татьяна111 писал(а): Равенол

Его купи попробуй........

Баянннннннннннннннннннн

не поняла так нормальное оно или не стоит его заливать?

Заливай

Лично я Мобил меняю каждые 15.000.

Разные Авто .Мне кажется 15т для рио многовато.

Я лью Ликви Моли Synthoil High Tech 5w40. Очень доволен и машина тоже
http://www.liquimoly.ru/catalog2008/Syn ... 5W-40.html