[Rio JB/FL] TO-0 А нужно ли?

на 2000 делается нулевое — ТО, где и происходит замена заводского масла

Уважаемый KENIG!
мне очень хотелось бы узнать что вы далее порекомендуете.

[GavRUSha]

sva2108, Если напрягает цвет масла — можно поменять. Насчет того, что что-то не так — вряд ли, т.к. обкатка, да и неизвестно какое масло заливают на заводе.

Спасибо уважаемая "КЛЯКСА"!!!

sva2108,
можешь посмотреть у разных производителей масла, будет написано что-то типа этого:

"На практике, некоторые потребители пытаются по цвету работающего моторного масла определять необходимость его замены. Однако, потемнение масла в двигателе является естественным и показывает, что масло выполняет свои моющие и диспергирующие функции. Таким образом, потемнение масла не может быть принято за основу показателя снижения работоспособности и необходимости замены. При некотором опыте и при наличии градуировочной таблицы этот метод оценки ресурса всё же может быть применен."

И ещё:
С одной стороны, это полное недоверие к производителю (кто его знает, что ТАМ залили! )
с другой, "- Но обкатать же надо! Стружку всякую вымыть!"

[КАТАЛА]

ВНИМАНИЕ!
Паниковать рано!
Во-первых цвет масло — это предрассудок прошлого, сейчас, тем более что на новом двигателе это не более чем окислительный процесс масла изза добавок в бензин. Так что надо просто маслице и фильтр поменять, залить качественнное масло и заправляться на проверенных заправках.

но написано через15000км

Все правильно написано

на 2000 делается нулевое — ТО, где и происходит замена заводского масла поищи на форуме, где -то уже обсуждалось

Но есть хорошая пословица "когда коту делать нечего он …." Это правило было справедливо для Жигулей с низкой культурой производства, когда за 2000 км действительно из двигателя можно вынимать стружку как из под фрезерного станка. Что ж вам так не иметься проводить совершенно ненужные процедуры и бесполезная трата денег.

да и неизвестно какое масло заливают на заводе.

А вот это полный бред Так как сам бывал в автозаводских лабораториях и знаю как там масло проверяют . Это тщательный расчет специалистов по многим параметрам. И наоборот не рекоменудуеться менять рано масло, так как оно содержит специальный пакет присадок для нового двигателя.

ВНИМАНИЕ! Паниковать рано! Во-первых цвет масло — это предрассудок прошлого, сейчас, тем более что на новом двигателе это не более чем окислительный процесс масла изза добавок в бензин. Так что надо просто маслице и фильтр поменять, залить качественнное масло и заправляться на проверенных заправках.

+100

Но есть хорошая пословица "когда коту делать нечего он …."

свои оскорбления прошу забрать обратно.

ALERUS,
Ну если вы планируете на авто ездит год или два, а потом сливать бедолаге, то можно и не заморачиваться по смене заводской бодяги.
в противном случае имеет смысл поменять на долгую перспективу, чтобы движок работал долго и счастливо

На какую например? не подскажите?

свои оскорбления прошу забрать обратно.

Боже упаси Вас оскарблять Елена , это всего лишь русский фольклор. Не было намека даже на оскарбление, ну извиняйте если ВАм не понравилось что-то. Просто хочу доказать прописные истины, но не получаеться

Ну если вы планируете на авто ездит год или два, а потом сливать бедолаге, то можно и не заморачиваться по смене заводской бодяги.в противном случае имеет смысл поменять на долгую перспективу, чтобы движок работал долго и счастливо

Читайте вверху мой пост на заводе льют не бодягу . Работал сам в автопроизводстве и видел как испытывают движки в различных условиях и какии продукты откладываються в отрабатавшем масле. Так что меня учить не надо.
Ну хотите менять меняйте хотя современному движку это совершенно не надо ( достоверный факт), вы даже сокращаете ресурс двигателя так как специальный пакет присадок не отработал положенное ему время. Масло начинает стареть в среднем где-то к 8-10 тысяч пробега, ну конечно завист от тяжелых условий эксплуатации. Могу сказать больше некоторые марки масел (дорогии) спокойно выхаживают 40 тысяч км и движок чувствовал себя прекрасно на 300 тысяч км. пробега при такой частоте смена масла.
Все больше спорить не будь ибо как об стенку горох, все покидаю эту темку

Читайте вверху мой пост на заводе льют не бодягу

а я сливал из своей коробки передач заводскую бурду, которую кроме как соплями назвать нельзя, да и количества явно недоставало (недолив) для беспроблемной работы коробки долгое время.
так что для меня выбор однозначен, так как что залито на заводе известно только "дяде Ване"
все чисто ИМХО

а я сливал из своей коробки передач заводскую бурду

а можно узнать набор тестов, который позволяет перевести масло в категорию бурда, и какие из них вы проводили?
это я так интересуюсь, для собственного развития.

[GavRUSha]

ALERUS, Ты это,сам себе рассказывай.И посты свои потри.А то найдут.,кто-ннибудь,из легковерных.Масленку покурил,попробуй,обоснуй на фактах ,что высказывал.Просто возникли сомнения в Вашей компетенции.

А не проще купить расходники и поехать сделать ТО0,и дешевле и тебе спокойней,я так в мажоре на своём соуле так и сделал.