[Rio JB/FL] БК и всё что с ним связано

shyrik, Согласись здоровская вещь
5900 - Это они круто взяли Видать спрос пошел Надо же капусту рубить Хотя с другой стороны всеравно не 13

Они пару месяцев назад цены подняли и такой же как у тебя мне обошёлся в 5900р

интересно, а на сайте 4400 gpl1031 стоит. Мультики не обновляют сайт или посредники ломят цены?

Мне сказали что они цены подняли, а сайт ещё не успели обновить

Я вообще подозреваю, что у нас провод от инжектора прокинут к панели приборов. Это должен быть провод серого цвета №9 в 16-ти пиновом разъёме, хотя сам подпитался от ЭБУ

А что значит "что у нас провод от инжектора прокинут"?
Т.е. что значит от инжектора?
Интересует провод от форсунки, желательно от первой.

Да кто его знает от какой именно форсунки он идёт и есть ли он там вообще. Если его там нет, то я брал от разъёма ЭБУ

на разъёме это 91, 47, 24, 68 контакты

Я подключался к 91-му контакту, это 1-я форсунка, хотя в инструкции от МК написано, что не важно от какой форсунки брать
Если интересно выложу фотки как разбирать разъём

Да кто его знает от какой именно форсунки он идёт и есть ли он там вообще. Если его там нет, то я брал от разъёма ЭБУ

на разъёме это 91, 47, 24, 68 контакты

Я подключался к 91-му контакту, это 1-я форсунка, хотя в инструкции от МК написано, что не важно от какой форсунки брать
Если интересно выложу фотки как разбирать разъём

Весь прикол в том, что ЭБУ находится под капотом, и как следствие, нужно тянуть туда провод, что не есть гуд.
Да и фотка будет кстати.

Если интересно выложу фотки как разбирать разъём

За фото будем благодарны.
Я вчера подключился к ДУТ и скорости на разъеме М09-3.

Я вчера подключился к ДУТ и скорости на разъеме М09-3.

К датчику скорости не обязательно было подключаться
Вот наконец-то и фотки с отчётом:
Открываем капот и находим ЭБУ с разъёмом

хитрым способом вытаскиваем разъём вот так

и вот так

обрезаем пластиковую стяжку

Отводим фиксатор вверх и вытягиваем крышку на себя

вот и проводки

вытаскиваем розовый фиксатор

вот таким образом

затем аккуратно изымаем контакт №91 первой форсунки

аккуратненько заголяем провод подальше от контакта, т.к. контакт с двумя проводками не залезет обратно и подсоединяем наш МК

После того как вытащите фиксатор, смотрите чтобы остальные контакты не повылазили, а то даже электрики не соберут т.к. проводки с одинаковыми цветами, а вообще лучше 9-тый серый проводок на 16-ти пиновом разъёме (М09-3) приборной панели поискать

Вот наконец-то и фотки с отчётом:

Огромное СПС
На выходных попробую.

Нееееее В этот разем я даже не рискнул лезть Рука дрогнет и все Попал Проще на приборке подключиться Буду на днях снимать приборку Гляну куда я подключал ДУТ А форсунку на прямую Так надежнее

Буду на днях снимать приборку Гляну куда я подключал ДУТ

ДУТ - это разъём М09-3, контакт №3, а вот напрямую к форсунке я точно не рискнул подключать. Уж очень мало места и проводки так красиво торчат, что дербанить рука не дрогнула. Чуть было не отказался от идеи подключения

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Problems, посмотри всётаки проводок от форсунки к панели. Если он есть, то подключаться обязательно к нему

ничего не калибровал, но работает

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:
Теперь подробности. БК мультик 1031 упл. Подключил через диагностический разъем, что у левой ноги. Протокол определился как кан. Больше ничего не мудрил, и странно, все показывает. Был печальный опыт общения с БК-55 орионовского производства. Так там кроме как напряжения борт сети и оборотов ничего полезного не смог выудить. А в проводку лезть что-то не испытывал энтузиазма. А с этим мультитрониксом проблем практически нет. Подключил, настроил пользовательские экраны....и забыл. Только тетка периодически напрягает своим "остаток бака 0!", но уже привык и внимания не обращаю.
Вот.

ничего не калибровал, но работает

Странно, зачем тогда комп, если он всё равно не правильно показывает

ничего не калибровал, но работает

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:
Теперь подробности. БК мультик 1031 упл. Подключил через диагностический разъем, что у левой ноги. Протокол определился как кан. Больше ничего не мудрил, и странно, все показывает. Был печальный опыт общения с БК-55 орионовского производства. Так там кроме как напряжения борт сети и оборотов ничего полезного не смог выудить. А в проводку лезть что-то не испытывал энтузиазма. А с этим мультитрониксом проблем практически нет. Подключил, настроил пользовательские экраны....и забыл. Только тетка периодически напрягает своим "остаток бака 0!", но уже привык и внимания не обращаю.
Вот.

Расход топлива через Кан шину без калибровки на РИО врет безбожно, калибровать обязательно и емкость бака соответственно тоже, иначе от всех маршрутных экранов в компе толку будет ноль. Так-же необходимо откорректировать датчик температуры с помощью обыкновенного термометра у меня врал на 3 градуса. Остальное по желанию, можно и не трогать.

спасиба за урлу, но там:
Информация

Запрошенной темы не существует.

личная установка БК на новую рио повлияет на гарантию авто?

личная установка БК на новую рио повлияет на гарантию авто?

говорят вроде да, но еще это зависит от ОД.

Владельцы БК, а как вы его в салоне разместили? Очень нужная вещь в машине, а вот как ее в салоне разместить?

В основном над салонным зеркалом, а я в левом нижнем углу

В основном над салонным зеркалом, а я в левом нижнем углу

А если над салонным зеркалом, то провода будут немного раздражать Слева вроде более удобнее расположение. А как крепить его?