Клуб владельцев корейских автомобилей

ПУСТЬ клиренс маленький зато мотор и коробка целы а мне в такси очень важно

народ, кто-нибудь имеет возможность предоставить размеры и общий вид защиты.
хочу попробовать сделать из алюминия.


спасибо!

marges писал(а):хочу попробовать сделать из алюминия.

Сергей, защита из аллюмения - это слезы...
Такая защита ничего не даст. Купи стальную и не парься. Аллюмений очень мягкий, но всетаки ты наверное имеешь ввиду дюралевый лист, что практически то же самое.

Himchanin писал(а):защита из аллюмения - это слезы..

А у меня нет ...
А сильно ОНО надо вообще???

Yann По асфальту оно и не надо, если по грунтовке ездишь то лучше поставить, для успокоения души.

почему слезы?
ставят же из стекловолокна. или думаешь стекловолокно намного прочнее будет?

marges писал(а):ставят же из стекловолокна. или думаешь стекловолокно намного прочнее будет?

На фордах знаю пластиковую защиту ставят...рвется только в путь.
Но по любому лучше иметь хоть какую-нибудь, чем не иметь вообще.
Явный пример. С утра во дворе дворники, , выкидывали глыбы снега/льда/камней на дворовую дорогу...причем такими кусками, что даже нива бы задела днищем. В общем пришлось работать грейдером и своей защитой разминать эту гадость.

А по вопросу. Фотки, если получатся нормальные на телефон, то пришлю позже. А так защита крепится в 4 точках - на двух "ушах" спереди и на лонжеронах сзади...там сделаны отверстия и вставлены пластины с гайками.

Melior а если не трудно :-[ рулеткой размеры померить?
у дядьки спектра, на ней стоит защита, интересно они одинаковые или нет, просто связи щас сним нет щас. нужно ехать в деревню

marges вот может чем поможет http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260.

у дядьки спектра, на ней стоит защита, интересно они одинаковые или нет

не подойдет.

marges писал(а):Melior а если не трудно :-[ рулеткой размеры померить?

ээээ...проблематично...одному точно никак, а помощника на такое грязное дело под боком не найти
По-любому надо машину поднимать и под ней лазить.

Alexsander
очень полезную ссылку скинул...и фотки хорошие.

дальше буду тогда сам разбираться.
ээх, был бы чертеж

ну ничего, сделаю - отпишусь

marges так из чего делать собрался? не проще купить от производителя.
и вот статейка http://wwwboards.auto.ru/vw/1018125.html, так что подумай перед тем как делать самому.

хм интересная статья

собирался делать из д16, 3,5 мм + ребра жесткости и прочее.

в общем буду думать что да как...

marges
http://kia-rio.5go.ru/html/14_40.htm
может как в расчетах поможет, хотя бы прикинуть , а так конечно на месте снять все размеры.
Да и ещё очень весомый аргумент против защиты, как говорят при аварии двигатель уходит вниз, защита эту траекторию меняет и двигатель уходит в салон.

такая картинка есть ))

про двигатель читал

Alexsander писал(а):По асфальту оно и не надо, если по грунтовке ездишь то лучше поставить, для успокоения души.

Не соглашусь. На асфальте, то булыжник валяется, то железяка какая-то.
Да и при съезде с бардюра защита держит удар,
У меня жена на Акценте в старом кузове при переезде через трамвайные пути приговорила поддон АКПП. А была бы стальная защита, проблем бы не было.

Alexsander писал(а):Да и ещё очень весомый аргумент против защиты, как говорят при аварии двигатель уходит вниз, защита эту траекторию меняет и двигатель уходит в салон.

Вероятность лобового удара такой силы, чтоб движок в салон ушел, намного ниже вероятности пробить картер. Да и если посмотреть физику во время удара, то даже если защиту не сорвет, то она начнет сминаться вниз, образуя "корыто", в которое начнет уходить двигатель. Конечно деформация педального узла будет наверное сильнее, но при таком ударе будет еще столько всяких деформаций, что я думаю проблема защиты будет не критична.

Если ездить исключительно по асфальту, то может и ненужна эта защита. Но мне сразу вспоминаются булыжники, которые вылезают из-под земли каждую весну на дачной дороге, а с наличием множества колдобин перекосы бывают такие, что скребешь этой защитой полдороги.

И еще плюс за защиту - сколько случаев было, что картер трескался при въезде в лужу. А тут основные брызги воды придутся именно на защиту и двигатель не получит тепловой удар.

Лан, я заканчиваю флудить не по теме

Posted after 10 hours 20 minutes 48 seconds:
В общем щелкнул несколько фоток. Толку от них понимаю, что мало, но вдруг пригодятся.

Переднее ухо с водительской стороны


Переднее ухо с пассажирской стороны


Задний крепеж с водительской стороны


Задний крепеж с пассажирской стороны


Posted after 1 minute 15 seconds:
упс...чего-то фотки большие получились в следующий раз оптимизирую сей процесс

ну раз в честь 1 апреля весь форум на украиньской мове, то и отвечу по украиньски -
melior щчиро д'якою за зображення

После покупки авто, сразу же поставил "Шерифовскую" защиту, очень доволен, думаю не раз выручала...
Цена за спокойствие смешная, 2300 рубликов, dont warry be happy

Подниму тему...

Зима скоро, задумался об установке защиты. Металлу - нет, или композит или ничего из-за пассивной безопасности.

Так вот вопрос, у кого есть реальный опыт, когда композитная защита была полезна?

На тойоте с 13см клиренсом отъездил 2 года без защиты и не думал о ней, а тут товарищ взбаламутил как же так ты без защиты картера...