[Rio JB/FL] БК и всё что с ним связано

все проверено!! работает!!!!!беги к Евгению

Дык писал же фомы неверущие

[enigm@tic]

Re: Подключение БК к диагностической колодке OBD в KIA RIO
Slavemaster » 7 минут назад
enigm@tic писал(а):
все проверено!! работает!!!!!беги к Евгению
Дык писал же фомы неверущие

да я и не говорил что не верю вроде,прсто они прошивку на свои компы только сегодня обновили..причем пока обновляли, два угробили

да я и не говорил что не верю вроде,прсто они прошивку на свои компы только сегодня обновили..причем пока обновляли, два угробили

Люди... покупайте Е33 сразу с новой прошивкой....или прямиком на Северянинский проезд в Москве....

Опять же говорю, ЭБУ читает по заложенной в него линейке, т.е. одинаковое напряжение на датчике скорости он будет считывать по уже заранее заложенному алгоритму напряжение Д.С.=определенная скорость. Только вот это самое напряжение аналоговый датчик выдает разное, у него же погрешность тоже есть, плюс разный размер резины и дисков, все это приведет к тому что ЭБУ будет читать "правильное" напряжение но не считать верно скорость. Как ты его оттарируешь, изменишь эту самую линейку? Повезешь на прошивку к ОД? Вот тут и преимущество БК в том что можно точно, не опираясь ни на какие датчики в машине оттарировать. Хотя бы по тому-же GPS и получать в последствии одинаковые с ним показания.

На самом деле датчик скорости и датчик расхода топлива при использовании диагностической шины спокойно можно оттарировать так же как и в случае подключения в универсальном режиме

На самом деле датчик скорости и датчик расхода топлива при использовании диагностической шины спокойно можно оттарировать так же как и в случае подключения в универсальном режиме

А вот об этом я узнал только вчера посыпаю голову пеплом

enigm@tic
Побывал сегодня у Евгения Он мне сразу позвонил после вашей проверки на FL-ке На поверку JB ничего нового не показала CAN определился автоматом Все работает Пообщались Сказал что умир один БК Они в RIF-500 прошивку от RI-500 воткнули Ну и он обиднлся А еще оказывается у нас в продаже Мультики с процессором Е33 еще летом появились Поэтому достаточно было только прошивку поменять На этой недели буду брать
Slavemaster
Огромное спасибо что поднял вопрос

А я хотел микролайн брать, но похоже не дождусь когда они для РИО его сделают, наверное тоже мультитроникс возьму, вопрос только куда его лучше приспособить.

А я хотел микролайн брать, но похоже не дождусь когда они для РИО его сделают, наверное тоже мультитроникс возьму, вопрос только куда его лучше приспособить.

Присоединяюсь к поиску
Пока рассматриваю вариант над зеркалом, но не уверен что туда встанет без проблем. На FL зеркало немного пониже КМК. Там и крепление другое. А вот на JB было б не плохо попробовать пристроить туда. Из плюсов - практически не виден с улицы.

[enigm@tic]

Problems » 42 минуты назад
enigm@tic
Побывал сегодня у Евгения Он мне сразу позвонил после вашей проверки на FL-ке На поверку JB ничего нового не показала CAN определился автоматом Все работает Пообщались Сказал что умир один БК Они в RIF-500 прошивку от RI-500 воткнули Ну и он обиднлся А еще оказывается у нас в продаже Мультики с процессором Е33 еще летом появились Поэтому достаточно было только прошивку поменять На этой недели буду брать
Slavemaster
Огромное спасибо что поднял вопрос

а мне сказал что два

датчик расхода топлива

Кто-нибудь пояснит, что это за датчик?

Огромное спасибо что поднял вопрос

Всегда пожалуйста. Кстати Е33 как и Е24 походу вообще в одно время продавались, здесь я недопонимаю разработчиков. Вроде компы одинаковые, а оказывается можно купить разные, я в итоге например немного попал с самостоятельным обновлением. Видимо пока запасы Е24 не кончились продавали. Но все равно, тех. поддержка без внимания не оставила и на том огромное спасибо

вопрос только куда его лучше приспособить.

Я поставил над салонным зеркалом. Тут в теме ранее есть фотки. Как вариант можно его закрепить в ящичке под ручками климата, вроде влазит, и с улицы видно не будет. Еще есть вариант компа для установки на панель.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Кто-нибудь пояснит, что это за датчик?

Наверно имелось ввиду датчик уровня топлива.

Наверно имелось ввиду датчик уровня топлива.

Ага, понял, а то чуть мануал не начал лопатить.

Я поставил над салонным зеркалом

+1 Тоже считаю это место оптимальным И не мелькает перед глазами И для считыванья информации отвлекаться сильно не приходится Движение доведено до автоматизма Кстати у FL вариант установки поинтересней Становится в аккурат посередине над зеркалом У JB приходится смещать левее Мешает крепление зеркала

Slavemaster писал(а):
Наверно имелось ввиду датчик уровня топлива.

Ага, понял, а то чуть мануал не начал лопатить.

ДРТ находится в компе, принцип простой: если известно какое количество топлива за единицу времени через форсунку проходит, то измеряя время открытия форсунок и суммируя его можно посчитать расход топлива (режим виртуального бака). Ну а чтоб повысить точность его уже под конкретную машину тарируют.

ДРТ находится в компе, принцип простой:

Как такового, физически никакого датчика нет. Есть определенный алгоритм считывания с форсунки ЭБУ. Это и имелось ввиду. Так-же импульсы с него умеет читать мультитроникс, как и с ДУТ, и ДС. Это и есть датчики. В данном случае этим датчиком расхода топлива выступает сама форсунка, с которой ЭБУ считывает импульсы.

Добавлено спустя 50 минут 16 секунд:

Кстати у FL вариант установки поинтересней Становится в аккурат посередине над зеркалом У JB приходится смещать левее Мешает крепление зеркала

А можно фотку? Интересно посмотреть разницу в креплении.

Немного далековато, но общее представление можно поиметь

Хочу такой салон

Как такового, физически никакого датчика нет.

Ну да и я про это, в качестве него выступает комп.

Хочу такой салон

Фиг с ним, с салоном, хотя бы люк

Фиг с ним, с салоном, хотя бы люк

+1
но я как то на досуге подсчитал сколько это будет стоить....

[enigm@tic]

но я как то на досуге подсчитал сколько это будет стоить....

я думаю не очень итог понравился