[Rio FL] Протекает крыша

[Bang]

На авто.ру Эрикович в киа-конфе отписывался как то.
На старом спортике запотевало.
Причина - отверстия вентиляции (уши) были перекрыты обшивкой.
Лечение - вырезал обшивку в этом месте.
Как то так.

Думаю аналогично: конденсат = герметичность.
Приток воздуха/вытяжка воздуха - одно из этих двух не работает как надо.
Или оба вместе.
Там никакой штатной заглушки на фильтре салона и/или на ушах нет изначально?
Целофан там какой нибудь упаковочный недоубран.

Да нет, тут не в этом дело совсем. Циркуляция отличная и ничего не запотевает. Дело в том, что у товарищей после автомойки, а не постоянно, начинает с потолка капать, как уже выяснилось конденсат

Новая Рио: Один раз было. С мороза на крытую стоянку заехал. Через час выехал - стойки у крыши мокрые, надавливаешь на тканевую обивку - вода капает. Больше не было.

Постоянно - конденсат под водительским ковриком. Проверялось неоднократно - вода с коврика не протекает (ковр оригинальный резиновый, но для дорестайлинговой модели - с клипсами, за "наводненностью" слежу всегда), коврик на ночь вынимаю, сушу. С утра войлок с водительской стороны сухой. На работу, там машина стоит у офиса, обратно с работы, поднимаю ковр - весь в конденсате, сабака.

woland, печка в каком режиме работает? Ужасы какие-то про коврики рассказываешь...

С подобной проблемой столкнулся этой зимой а точнее в холода.После мойки вода капала из заглушек на передних стойках.Мыл в оттепель подобной проблемы не было.Походу дела виновата уплотнительная резинка которая замерзает и теряется герметичность.Машина РИО JB 2006 года и до этого подобного не наблюдал.Во всем виновата наша РУССКАЯ ЗИМА.

печка в каком режиме работает? Ужасы какие-то про коврики рассказываешь...

В основном - ноги+стекло. "Мокрую крышу" только один раз фиксировал - с -15 в теплую парковку окея, там аж туман стоял. Но когда в такие же условия на шевроле авео заезжаю ничего не течет. Насчет ковров фиг знает, сам в непонятках. Я под них и влаговпитывающие волокнистые коврики клал - все равно резиновые мокрые становятся (ну и влаговпитывающие соответсвенно). Притом не как если протекают ковры, а именно испариной покрываются, но очень сильно. Опять же на Авео с таким не сталкивался никогда.

Поискал на разных форумах сообщения о данной проблеме. Есть и на хонде и на опеле и на сузуки (если не ошибаюсь). Вердикт однозначный - конденсат. Капает в основном из дырочек где крепятся козырки от солнца или где крепятся боковые накладки стоек. В общем там протекает где есть возможность протекать. Видимо материал потолка сам по себе воду не пропускает изнутри. И бывает это при резких перепадах температуры. Заезд на мойку или в теплый бокс. ИМХО если стараться избегать таких случаев, то можно данного косяка и не увидеть.

[Алексей ЕХ V6]

Это не крыша течёт!!! это конденсат! такая же лабудень наблюдается и на камри V30 и на рекстонах. может ещё на каких-то. но точно знаю про эти две модели - сам собирал капли на голову и обтирал стойки.
эксперимент простой. с мороза заедьте на мойку и через минут 20, когда будете выезжать, чуть резче на тормоз топните, тогда и потечёт и по стойкам и с очёшника закапает.

Соренто Нью добавим в список. Страшно, скорее то, что авто может загнить быстренько, ибо не только на крыше собирается влага, но и на дне автомобиля. Ответить однозначно на вопрос "ЧТО ЭТО ТАКОЕ" вряд ли возможно, скорее всего недочет проектировщиков.
Лечится очень просто. Снимаются накладки стоек,потолочная панель, затем обшивка потолка(заводская теплоизоляция) она же- губка для влаги, заклеивается 2 мя слоями теплоизолирующего материала СПЛЭН 3004.
Если нужно кому- я сделаю, кто хочет сделать сам- есть материал.
Как сделать, или посмотреть как делали мы- можно на сайте , в подписи ссылка, в разделе шумоизоляция- Соренто Нью
http://masterprofi.com/shumizol_kia.html
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

Постоянно - конденсат под водительским ковриком. Проверялось неоднократно - вода с коврика не протекает (ковр оригинальный резиновый, но для дорестайлинговой модели - с клипсами, за "наводненностью" слежу всегда), коврик на ночь вынимаю, сушу. С утра войлок с водительской стороны сухой. На работу, там машина стоит у офиса, обратно с работы, поднимаю ковр - весь в конденсате, сабака.

Сорри за назойливость, я писал о том, что пора бы тревогу бить, потому как при сьеме обшивок и разборке салона авто находим в некоторых авто воду. На полу и потолке. Если с пола она еще может испариться(на потолок),то с потолка- просто никак. Физика....
Причина- слабая теплоизоляция авто. Сейчас производители на этом экономят, не понимая, что через пару лет, их произведения просто напросто сгниют((((
Лечится шумо-теплоизоляцией, но что же теперь, делать её на всех авто дополнительно????

Поискал на разных форумах сообщения о данной проблеме. Есть и на хонде и на опеле и на сузуки (если не ошибаюсь). Вердикт однозначный - конденсат. Капает в основном из дырочек где крепятся козырки от солнца или где крепятся боковые накладки стоек. В общем там протекает где есть возможность протекать. Видимо материал потолка сам по себе воду не пропускает изнутри. И бывает это при резких перепадах температуры. Заезд на мойку или в теплый бокс. ИМХО если стараться избегать таких случаев, то можно данного косяка и не увидеть.

На рабочем спринтере тоже конденсат появляется, так что и мерседес не исключение. Моя Жб вся проклеена, кроме днища. Наблюдаю влагу под водительским ковриком, лечу с помощью старинного способа подкладыванием газеты. Конденсат с крыши не наблюдался.

у меня на киа рио 2006 была за все время лишь одна протечька ,и как мне кажеться она ни как не связана с конденсатом,просто бональное нарушение герметичности резинок в стыке лобового стекла и крыши. Всем удачи

Авто KIA Rio JB 2009г. прошедшей зимой был такой случай, сел в машину, погрелся минут 5 и поехал, а где-то через 20 мин капнуло из плафона подсветки на крыше, который над АКПП, думал что у меня мигрень, но через какое-то время опять капнуло, я провел рукой и правда вода. Надеюсь что это конденсат. Всем кому рассказываю - не могут в это поверить, да и я уже сомневаюсь что это было т.к. это был единичный случай за всю зиму.

Тока что с мойки, какой нафик конденсат, вода откуда тока можно ручьем бежит
что с левой стороны что с правой. (((( что то с крышей не то

Это конденсат В дождь то такого нет

ну никак не может быть такого количества конденсата, фото выложены только с одной стороны, бежало же со всех мест, передняя боковые левые правые стойки в районе крыши, плафон освещения передний и там где высота ремней регулируется.

Ты когда нибудь в бане мылся? Видел сколько на потолке конденсата собирается? Вот примерно так же и в твоей машине происходит, когда с мороза заезжаешь в теплый бокс с влажностью 100% и её ещё мыть начинают. У меня тоже по боковым стойкам текло после мойки, но это не значит, что летом в ливень тоже самое происходит

На других машинах у меня такова не было, тот же KIA Sportage KM сухой внутри после мойки в морозы.

Тут ещё зависит от уровня тепло-гидроизоляции

и у себя такое же обнаружил. тоже пришел в выводу что конденсат…

Список конструктивных недостатков все растет и растет…

Список конструктивных недостатков все растет и растет…

Да такой фигней многие авто страдают. Так что врядли конструктивный недостаток… Скорее климатические условия…