Клуб владельцев корейских автомобилей

Ну вот решился занятся шумкой при разборе ни чего не возникало сверхестественного поражало одно отсутствия хотябы подобия шумки. Как станет потеплее буду делать панель. Задние двери посоветую сделать по мимо внутреннего каркаса еще ивнешний на днях тоже доделаю для тяг задних дверей купил силиконовые трубки для стеклоомывателя ивдэшку и естественно все провода обмотал маделином. Эффект просто поражает . Не получилось воткнуть фотки эта ссылка на альбом там все фото.

http://photofile.name/users/flabber48/115418678/

Заодно подскажите как стого сайта выставить сюда фотки

Frozen Ashes писал(а):качество хорошее там.

Качество хорошее вот тут:



http://flabber48.users.photofile.ru/pho ... 755617.jpg

Очень мало гдето около 4-5т.р. хотя за это просили 10-15 т.р.

Я вот тоже собираюсь, но, боюсь, не накоплю лишних денег до конца лета, т.к. хочу ещё днище сделать шумкой.

5.5 т рублев Неделя работы (авто при этом эксплуатировалось) И в результате Аудио подготовка с щумоизоляцией всех дверей Вибро и шумо изоляция днища За все на сервисе хотели 15 Экономия на лицо Плюс установка аккустики (в стоймость не включена) В передние двери 3-х компонентные (без нарушения дизайна)

Problems писал(а):В передние двери 3-х компонентные (без нарушения дизайна)

что в перед ставил? расскажи?

andrei.uniconf
Молодец, сколько листов ушло?
Да, на будующее, используй вместо этого пластикового г... либо металлический валик, либо снимай эту насадку нафих. Шумка у тебя не качественно прикатана.
Вот пример как надо
фоток крыши и дверей с собой нет
пол

крыло
арка изнутри

Сколько ушло денег не считал, сбился на второй пачке визомата

nkorah
Являюсь поклонником фирмы Hertz Соответственно ставил их Какие именно сейчас не скажу Вечером гляну на коробки Может даже обшивку отдеру да сфоткаю Но результат мне очень нравится

По поводу качества. Прокатывал валиком правдо не железным а пластмасовым, использовал еще не знаю как называется ей еще оракал разглаживают. Ты что то вообще переусердствовал с прокаткой. А перед тем как клеить не раз смотрел как вообще клеют. И железных валиков у них явно не было

andrei.uniconf писал(а):А перед тем как клеить не раз смотрел как вообще клеют

И смотрел и катал вместе с установщиками, поверхность после прокатки д.б. ровной, без рельефа.
Пришлось на днях вскрывать правую дверь, весь перематькался - без фена не получилось

andrei.uniconf писал(а):Ты что то вообще переусердствовал с прокаткой

Это дело вкуса , считаю. что у меня еще средяя версия

andrei.uniconf писал(а):железных валиков у них явно не было

Про валик говорю из опыта. Лучше металлический; а тот, который ты использовал нужно доработать - снять пластиковую фигнюшку

Очень полезный фотоотчет в плане осмотра внутренностей машины.

Недоумение ( у меня ) вызвали только три вещи:
1. МАшина теперь сгниет от конденсата...
2. Я всегда полагал ( это подверждают и ковры на полу ) что ШУМОИЗОЛЯЩИЯ - это волокнистый материал типа войлоки и ему подобных, а то что на фото - это отличная теплоизоляция... Еще на ум пришло - помните бабушки всегда на пол ворсовый ковер клали, чтобы не було слышно...
3. Самая жесткая шутка - с дверьми, где залепили все пути стекания воды от стекол... Я бы заехал на мойку, полили на стекла и изнутри посмотрел - где теперь будут лужи стоять...

Самое страшное - это полости с доступом воды ПОД наклейки.
Там будет очень коруто - доступ воздуха, постоянная влага ( войлок хоть сохнет - а это т материал едва ль ) и карман с ПОДОГРЕВОМ - трудно придумать условия лучше для ржавчины...

Shark 3.5

Shark 3.5 писал(а):МАшина теперь сгниет от конденсата...

C чего ради сгниет?

Shark 3.5 писал(а):Я всегда полагал ( это подверждают и ковры на полу ) что ШУМОИЗОЛЯЩИЯ - это волокнистый материал типа войлоки и ему подобных, а то что на фото - это отличная теплоизоляция...

если быть до конца точным, то на фото ни шумо, ни тепло изоляция. Это виброгасящий материал, визомат/вибропласт зовется.

Shark 3.5 писал(а):Самая жесткая шутка - с дверьми, где залепили все пути стекания воды от стекол... Я бы заехал на мойку, полили на стекла и изнутри посмотрел - где теперь будут лужи стоять...

А это где увидел? По фоткам andrei.uniconf не понятно. Но, я уверен, что автор не больной человек, чтобы закрывать отверстия слива воды из дверей.

Shark 3.5 писал(а):Самое страшное - это полости с доступом воды ПОД наклейки.
Там будет очень коруто - доступ воздуха, постоянная влага ( войлок хоть сохнет - а это т материал едва ль ) и карман с ПОДОГРЕВОМ - трудно придумать условия лучше для ржавчины...

Это вообще не понял к чему относится

Shark 3.5 писал(а):Очень полезный фотоотчет в плане осмотра внутренностей машины.

Недоумение ( у меня ) вызвали только три вещи:
1. МАшина теперь сгниет от конденсата...
2. Я всегда полагал ( это подверждают и ковры на полу ) что ШУМОИЗОЛЯЩИЯ - это волокнистый материал типа войлоки и ему подобных, а то что на фото - это отличная теплоизоляция... Еще на ум пришло - помните бабушки всегда на пол ворсовый ковер клали, чтобы не було слышно...
3. Самая жесткая шутка - с дверьми, где залепили все пути стекания воды от стекол... Я бы заехал на мойку, полили на стекла и изнутри посмотрел - где теперь будут лужи стоять...

Самое страшное - это полости с доступом воды ПОД наклейки.
Там будет очень коруто - доступ воздуха, постоянная влага ( войлок хоть сохнет - а это т материал едва ль ) и карман с ПОДОГРЕВОМ - трудно придумать условия лучше для ржавчины...

???????? Не знаю как ты смотрел без обид но я делал все тщательно . А вода как стекала так и стекает НА УРА проверял не однократно после проделанной работы для собственного успокоения

andrei.uniconf
Сколько по материалам вышло, количество.

kudr писал(а):andrei.uniconf
Сколько по материалам вышло, количество.

Листов 15 где то +- 3. с учетом что я еще заднюю дверь еще внутренний каркас обклеил попойже выложу фотки там с тягами гиморой. И маделина гдето 20-30 см

Интересно, а на сколько масса машинки при этом стала больше?

Моя Рюша потяжелела примарно кг на 30

Не знаю на сколько. Но примерно кг на 50 (25 листов х 1,8кг=45 кг, +паралистов вибропласта хз сколько кг+сплен)

StrayCat писал(а):Интересно, а на сколько масса машинки при этом стала больше?

При этом то что я сделал 25 кг ровно

Ну и как результат .от проделанной работы ?Добились чего хотели .в салоне как тише стало намного ?сам подумываю прошумить моторный отсек и багажник.Есть смысл всего этого?и как тут кто то выразился .не сгниет авто?