Клуб владельцев корейских автомобилей

Для размышления.
Притёрся порогом к бордюру .Приличная вмятина(длинная).ЛКП соответственно .Через неделю стоянки (на улице,сухая погода с небольшими минусами температуры) появилась ржавчина по краям вмятины.Похоже, что оцинковка это "из другой оперы".Не должен оцинкованый железяк так быстро ржаветь
Машина свежая, "ишо девачка была"

GavRUSha писал(а):есть, если присмотреться очень хорошо видно, что по кузову, внизу, краска как бы шероховатая, а по всему остальному гладкая.

Заглянул вчера под днище.Всё "антикарозийное" покрытие трескается и отваливается. Особенно в районе передних арок.
Теперь думаю чем лучше обработать.

Andrey писал(а):Заглянул вчера под днище.Всё "антикарозийное" покрытие трескается и отваливается. Особенно в районе передних арок.
Теперь думаю чем лучше обработать.

Обалдеть О_о
У меня авто 2007 года и все цело и прекрасно выглядит, видимо удешевили еще и качество покраски.
Evgen, Предлагаю это внести в различия JB до 2009/ JB c 2009/ FL

GavRUSha писал(а):Evgen? Предлагаю это внести в различия JB до 2009/ JB c 2009/ FL

А под машину давно заглядывал?
У меня просто вопрос к Андрею, речь идет о родном антикоре или о дополнительном?

Evgen писал(а):А под машину давно заглядывал?

вчера

GavRUSha писал(а):вчера

я тоже недавно в яме под своей полазил. На вскидку все на месте, ничего не вызвало подозрений. Мне правда днище дополнительно обрабатывали чем-то при покупке в салоне. Так что не знаю, не знаю...

Evgen писал(а):У меня просто вопрос к Андрею, речь идет о родном антикоре или о дополнительном?

Да,антикор родной.Отслаевается как старая краска на трубе.
Офф. Потерял свои сообщения.Думал у меня глюки.

Та-же беда , под правым крылом отвалилась прилично , с лева все намано. Обработал мастикой , на резино-битумной основе (на банке так заявлено).

shyrik974 писал(а):Обработал мастикой , на резино-битумной основе (на банке так заявлено).

Обезжиривал перед покраской или просто помыл?И как наносил покрытие,кистью?

Andrey писал(а):Обезжиривал перед покраской или просто помыл?И как наносил покрытие,кистью?

Да обезжиривал, все по инструкции на баночке сделал , разбавил сольвентом и наносил кистью, только толстый слой долго сохнет дак я эл. лампой погрел.Побыстрей дело пошло ,а то жди 5-6 часов.Верхний слой просох и в путь пока сухо на улице.Утром потрогал все хорошо эластичное такое покрытие получилось.

shyrik974 писал(а):Да обезжиривал, все по инструкции на баночке сделал , разбавил сольвентом и наносил кистью, только толстый слой долго сохнет дак я эл. лампой погрел.Побыстрей дело пошло ,а то жди 5-6 часов.Верхний слой просох и в путь пока сухо на улице.Утром потрогал все хорошо эластичное такое покрытие получилось.

Понял,спасибо.

Всем хайль! Могу сказать 100%! Кузов- НЕ оцинкован! Т.к. я свой аппарат перевернул,менял заднее крыло,и переднюю левую дверь. Я снятые детали изучил. Простое железо! Они мне(парни которые делали машину) сразу сказали,что нет оцинковки.

karel1974 писал(а):Всем хайль! Могу сказать 100%! Кузов- НЕ оцинкован! Т.к. я свой аппарат перевернул,менял заднее крыло,и переднюю левую дверь. Я снятые детали изучил. Простое железо! Они мне(парни которые делали машину) сразу сказали,что нет оцинковки.

А кто тебе сказал, что Рио цинкуют???

kniper писал(а):А кто тебе сказал, что Рио цинкуют???

В глубине души надеялся что цинкуют.

Andrey писал(а):В глубине души надеялся что цинкуют.

Не цинкуют, но металл очень хорошего качества

У людей была надежда,что кузов оцинкован,и он будет вечен! Поэтому надо антикор надо делать сразу, и качественно!

karel1974 писал(а):У людей была надежда,что кузов оцинкован,и он будет вечен! Поэтому надо антикор надо делать сразу, и качественно!

Антикор конечно нужно делать, однако сам металл очень хорошего качества

Кто сам занимался вопросом, подскажите как залить в лонжероны и пороги мовиль? Там есть отвертия для этого?

k60 писал(а): Там есть отвертия для этого?

Да есть, под пластиковыми щитками передних арок

Решил проверить что делается у меня, машина 2008 года. Вымыл керхером предварительно арки и днище, поехал на яму.
Сзади жидкие подкрылки в полном порядке, даже не ожидал. Правда сверху около крепления амортизатора чуть помазал мастикой, снизу возле дырки в порог тоже помазал. И то просто из-за того что мастику налил уже с банки, что бы не выливать зря.
Спереди тоже все ок.
Под машиной все в полном в порядке, нигде не отваливается, хотя и по траве ездил и по болоте на пузе, единственное это где выхлопная труба идет по середине получается такой туннель, он не обработан, только грунт по-моему. Но поскольку за 3 года ничего туда не попало и состояние покрытия отличное решил не трогать.
Оказалось антигравий на порогах тоже есть, что тоже порадовало.
Единственное что подустало это защита — отполирована уже, так как часто езжу по бездорожью.
Поверх заводского большинство советовали не делать, так как будет отваливаться.