Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую конфу! Во время поездки заметил, что машина ведет себя странно (КиаРио 2003), выражалось это в медленном открывании стекол, дерганье коробки. проехав минут 30 припарковался около дома. заглушил двигатель и попытался завести. Реакция-0. На приборной панели светились все значки кроме "контрольной лампы зарядки аккумулятора. Посмотрел на "глазок" батареи-она разряжена. Где "копать"? Что смотреть? Заранее благодарен за советы!

Mifril писал(а):Где "копать"?

копать к генератору

Либо генератор (вероятнее всего щеточный узел), либо лампочка в приборке, либо окисление контактов, либо хана АКБ. Берешь тестер в руки и в путь дорогу. Если с генератора не идет +13.7V, то снимай и в ремонт.

Редкостный ГАД писал(а):Либо генератор (вероятнее всего щеточный узел), либо лампочка в приборке, либо окисление контактов, либо хана АКБ. Берешь тестер в руки и в путь дорогу. Если с генератора не идет +13.7V, то снимай и в ремонт.

Сорри за глупый вопрос: а лампочка в приборке если сгорела, то это может быть причиной? Когда пытался завести, то заметил, что лампочка не горит(остальные на приборке как обычно).

Mifril писал(а):Сорри за глупый вопрос: а лампочка в приборке если сгорела, то это может быть причиной?

Нет!
Причины могут быть две: либо у тебя старый АКБ, в котором одна-две банки коротит (тогда — под замену), либо не идет зарядка с генератора. Второе — вероятнее, ибо судя по симптомам ты ехал только на АКБ, без участия генератора. Поэтому — прямой путь в сервис-центр "Ремонт генераторов и стартеров"! И, возможно, пока ремонтируют гену они тебе и АКБ зарядят/оживят.

KENIG писал(а):

Mifril писал(а):Сорри за глупый вопрос: а лампочка в приборке если сгорела, то это может быть причиной?

Нет!
Причины могут быть две: либо у тебя старый АКБ, в котором одна-две банки коротит (тогда — под замену), либо не идет зарядка с генератора. Второе — вероятнее, ибо судя по симптомам ты ехал только на АКБ, без участия генератора. Поэтому — прямой путь в сервис-центр "Ремонт генераторов и стартеров"! И, возможно, пока ремонтируют гену они тебе и АКБ зарядят/оживят.

Спасибо за ответ! АКБ куплена в ноябре. Значит гена. Пытался снять панель приборов, открутил все винты, снял кожух внутренний, открутил 4 винта на панели приборов, а дальше ступор…. Не выходит будто провода изнутри держут… может где то надо разъем какой отцепить?

Завел с бустера.Замерил напугу = 11,7 вольт. Снял панель приборов прозвонил лампочку аккум.батареи-цела. Кажется все таки гена. Может ещё что посмотреть? реле какое может?

Mifril, таща генератор в ремонт.
Ну или купи новый.

А сколько можно проехать км. на полностью заряженном аккумуляторе(когда гена сдох)?

Если фары не включать, и без пробок, то 100 км проедешь.

Mifril писал(а):А сколько можно проехать км

А сколько и куда тебе надо?

Himchanin писал(а):Если фары не включать, и без пробок, то 100 км проедешь.

Личный опыт?

KENIG писал(а):Личный опыт?

Конэчно

Mifril писал(а):прозвонил лампочку аккум.батареи-цела. Кажется все таки гена. Может ещё что посмотреть? реле какое может?

Проверь провод генератор-АКБ и предохранители, если таковые в нем имеются. У меня в этом году такое было. Тоже зарядка пропала. Грешил на гену, снял… Гена оказался жив, а вот + клемма висела на соплях и оторвалась от провода легким движением руки. Лампочка АКБ при этом тоже не горела.

Mifril писал(а):А сколько можно проехать км. на полностью заряженном аккумуляторе(когда гена сдох)?

С включенными фарами около 20 удалось проехать

Поменял гену))) Все наладилось! Всем спасибо огромное за советы!