Клуб владельцев корейских автомобилей

Есть необходимость в багажнке установить доп.розетку на 12V. Место естественно подобрал где удобнее провод в салон к блоку предохранителей протянул, а вот как и в какую цепь лучше и правильнее подключить питание, чтобы было отзажигания(вкл зажигание и идёт питание) это вопрос. Кто разбирается в автоэлектрике подскажите плиз.
P.S. Нашёл в нете подробный фак по Шевроле лачети с фотками, там подробно расписано где и как в какой разъём подключать (http://duk63.narod.r…toguide_40.html— просьба сунуть в наш фак,естественно с исправлениями применительно к RIO) розетку в салоне, дабы шло через зажигание. Кто с автоэлектрикой дружит и хорошо понимает просьба укажите(подробнее для непонятливых) в какой контакт и какого разъёма на Rio можно так подключиться. P.S.S. Ещё мысль посетила — А не ставил ли кто себе: Авто-инвертер Ippon 300 C DC12V/AC220V 300W или нечто подобное,(попался на глаза в нете, вроде вещь хорошая — не помешает 220 в машине, но преже чем деньги на покупку тратить — хочеться понять слабые и сильные стороны самого устройсва и монтажа где, куда,как) имеется ввиду в багажник на постоянной основе. Интересует ВСЁ, как уже выше написал слабые и сильные стороны устройсва и монтажа где, куда,как. По возможности поробнее для непонятливых.

ФАК по проводке розетки в багажник это конечно интересно
По мне , так кинуть провод с аккума в багажник на прямую с предохранителем возле аккумулятора, малоль надо что то подключить не включая зажигание. Если надо через зажигание тогда с замка, так же через предохранитель. Другой вариант с акка напрямую, но через реле от замка зажигания.

Как вариант, гляньте куда подключен основной прикуриватель, туда и вешайтесь.
А если по правильному — то тока через реле (от замка) напрямую к аккумулятору через отдельный предохранитель.

Купите преобразователь нужной вам мощности, в зависимости от выбранной мощности и будете решать куда его подключить, до 150 ватт в прикуриватель, более — напрямую к аккумулятору.

flix писал(а):ФАК по проводке розетки в багажник это конечно интересно По мне , так кинуть провод с аккума в багажник на прямую с предохранителем возле аккумулятора, малоль надо что то подключить не включая зажигание. Если надо через зажигание тогда с замка, так же через предохранитель. Другой вариант с акка напрямую, но через реле от замка зажигания.

Вот таких замечаний точно НЕНУЖНО !!! По рууски же написал — подробно расписано где и как в какой разъём подключать!!! Вот советам по этому поводу буду рад .

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Гагарин писал(а):А если по правильному — то тока через реле (от замка)

А поподробнее можно!?

mvu2, потратив 10 минут, кое-как открыл приведенный адрес в первом посте: http://duk63.narod.ru/photoguide_40.html

Судя по той схеме, там чел подключил к штатной розетке, найдя ее в распределительной колодке. Схемы у меня нет, но не думаю что проследив провод от прикуривателя будет сложно найти нужный разъем, в крайнем случае, кинь провод прямо на существующую розетку на торпеде, или подождем знающих людей со схемой. )))

Гагарин писал(а):но не думаю что проследив провод от прикуривателя будет сложно найти нужный разъем

Всегда говорил — Одна голова хорошо, а две лучше! Блин такая простая мысль и не пришла в голову . Спасибо

Как-то так:


И это… Будь немного вежлевее. Все-таки это место встречи хороших людей! А flix написал тоже самое что и я: "с акка напрямую, но через реле от замка зажигания". Просто не охота вскрывать резать провода на замке зажигания, а на прикуривателе так и так напряжение появляется только когда включено зажигание.

вот.



Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Соответственно сечение провода подбирается по предпологаемой нагрузке, предохранитель так же. реле простое- нормально разомкнутое. Плюс на замке или в любом другом месте (т.к. нагрузка на цепь будет не существенная) находится при помощи тестера . Как то так.

flix, А вот за это СПАСИБО!!!