Розетка 12V в багажникКак подключить?

Есть необходимость в багажнке установить доп.розетку на 12V. Место естественно подобрал где удобнее провод в салон к блоку предохранителей протянул, а вот как и в какую цепь лучше и правильнее подключить питание, чтобы было отзажигания(вкл зажигание и идёт питание) это вопрос. Кто разбирается в автоэлектрике подскажите плиз.
P.S. Нашёл в нете подробный фак по Шевроле лачети с фотками, там подробно расписано где и как в какой разъём подключать (http://duk63.narod.r…toguide_40.html— просьба сунуть в наш фак,естественно с исправлениями применительно к RIO) розетку в салоне, дабы шло через зажигание. Кто с автоэлектрикой дружит и хорошо понимает просьба укажите(подробнее для непонятливых) в какой контакт и какого разъёма на Rio можно так подключиться. P.S.S. Ещё мысль посетила — А не ставил ли кто себе: Авто-инвертер Ippon 300 C DC12V/AC220V 300W или нечто подобное,(попался на глаза в нете, вроде вещь хорошая — не помешает 220 в машине, но преже чем деньги на покупку тратить — хочеться понять слабые и сильные стороны самого устройсва и монтажа где, куда,как) имеется ввиду в багажник на постоянной основе. Интересует ВСЁ, как уже выше написал слабые и сильные стороны устройсва и монтажа где, куда,как. По возможности поробнее для непонятливых.

ФАК по проводке розетки в багажник это конечно интересно
По мне , так кинуть провод с аккума в багажник на прямую с предохранителем возле аккумулятора, малоль надо что то подключить не включая зажигание. Если надо через зажигание тогда с замка, так же через предохранитель. Другой вариант с акка напрямую, но через реле от замка зажигания.

Как вариант, гляньте куда подключен основной прикуриватель, туда и вешайтесь.
А если по правильному — то тока через реле (от замка) напрямую к аккумулятору через отдельный предохранитель.

Купите преобразователь нужной вам мощности, в зависимости от выбранной мощности и будете решать куда его подключить, до 150 ватт в прикуриватель, более — напрямую к аккумулятору.

ФАК по проводке розетки в багажник это конечно интересно По мне , так кинуть провод с аккума в багажник на прямую с предохранителем возле аккумулятора, малоль надо что то подключить не включая зажигание. Если надо через зажигание тогда с замка, так же через предохранитель. Другой вариант с акка напрямую, но через реле от замка зажигания.

Вот таких замечаний точно НЕНУЖНО !!! По рууски же написал — подробно расписано где и как в какой разъём подключать!!! Вот советам по этому поводу буду рад .

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

А если по правильному — то тока через реле (от замка)

А поподробнее можно!?

mvu2, потратив 10 минут, кое-как открыл приведенный адрес в первом посте: http://duk63.narod.ru/photoguide_40.html

Судя по той схеме, там чел подключил к штатной розетке, найдя ее в распределительной колодке. Схемы у меня нет, но не думаю что проследив провод от прикуривателя будет сложно найти нужный разъем, в крайнем случае, кинь провод прямо на существующую розетку на торпеде, или подождем знающих людей со схемой. )))

но не думаю что проследив провод от прикуривателя будет сложно найти нужный разъем

Всегда говорил — Одна голова хорошо, а две лучше! Блин такая простая мысль и не пришла в голову . Спасибо

Как-то так:


И это… Будь немного вежлевее. Все-таки это место встречи хороших людей! А flix написал тоже самое что и я: "с акка напрямую, но через реле от замка зажигания". Просто не охота вскрывать резать провода на замке зажигания, а на прикуривателе так и так напряжение появляется только когда включено зажигание.

вот.



Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Соответственно сечение провода подбирается по предпологаемой нагрузке, предохранитель так же. реле простое- нормально разомкнутое. Плюс на замке или в любом другом месте (т.к. нагрузка на цепь будет не существенная) находится при помощи тестера . Как то так.

flix, А вот за это СПАСИБО!!!