[Rio2] -35С vs стартер - 1 : 0

Подскажите где купить, в экзисте смотрел нет, в других магазинах тоже, сам живу в г. Саратов.

[kniper]

в экзисте смотрел нет

По какому номеру???

knedc243246236201

Какой именно стартер стоит на Рио 2004 г.По экзисту два вида пробивается,Мандо и Дэлко.Надо лезть смотреть Бендикс надо.

Такая же проблема, интересует номер бендикса.Стартер Дэлко.

Стартер Дэлко.

Ktjybl, а как узнал что Дэлко
Надо VIN номер .что бы уж наверняка

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
По моему ВИНу на Дэлко бьётся вот такой номер 36139-2Y100

Залез под машину и отчистил на стартере бирку с названием.Спасибо за номер,сейчас посмотрел на цену,почти половина стоимости нового стартера.А если при ремонте добавить еще и новые щетки.То наверное лучше купить новый стартер.

Залез под машину и отчистил на стартере бирку с названием.

Всё ясно.Надо на подъёмник залезать т.к у меня защита .

лучше купить новый стартер.

Во во и я так подумал

[kniper]

Ktjybl писал(а):
лучше купить новый стартер.

Во во и я так подумал

Из-за бендикса покупать новый стартер??? Не понятно

Из-за бендикса покупать новый стартер??? Не понятно

kniper, Андрей,дык бендикс стоит почти пол стартера нового.

[kniper]

kniper, Андрей,дык бендикс стоит почти пол стартера нового.

Димк, да брось , красная цена ему 800 рублей, посмотри аналоги

На экзисте по VIN для DELCO два вида 36139-2Y100 36139-2X100. Какой из них? Подскажите номера аналогов бендикса стартера?

[kniper]

На экзисте по VIN для DELCO два вида 36139-2Y100 36139-2X100. Какой из них? Подскажите номера аналогов бендикса стартера?

ВИН то дай!!!

Возьму ка я новый стартер свой потом починю

Форумчане! Доброго времени суток всем!
прохладно как-то стало у нас на севере…. вот постояли недельку морозы под -30С и появилась проблемка…
проблем с запуском в морозы у меня никогда не было, хотя авто стоит на улице и к гаражному хранению не привыкло (благо стоит дист. запуск и в морозы машинка запускается по таймеру), но…
позавчера, с утра, бодрящий тридцатиградусный морозец (точнее -32С), как обычно, за 10 минут до выхода нажал на кнопку дист. запуска (благо всю ночь машинка сама заводилась каждые 2 часа по 15 минут — хотя данный факт точно не установлен) и пошел собираться (стрижка, бигуди и прочее ).
Через десять минут выхожу на улицу и что… машина не работает!!! Открыл дверь… ключ на старт… стартер живенько закрутился и через мгновение "сорвался" в холостое кручение…. странно…. повторяю попытку — то же самое — стартер проворачивает на ½ — 1 оборот маховик и дальше стартер крутится в пустую, т.е. без зацепа со маховиком.
Безрезультатно повторив несколько раз такие попытки оставил в машину и … здравствуй общественный транспорт!
"Да ерунда!" — скажите Вы, глубокоуважаемые риоводы и простые оч.умелые механики — "просто недостаточный заряд АКБ, снизилась плотность из-за морозов и т.д., всего-то заряди АКБ и будет тебе счастье!"
Так же думал и я, забивая и без того забитую голову размышлением о севшем АКБ. Мысли были приведены в порядок воспоминанием о том, что дома есть еще один старый, но хорошенько зараженный АКБ и, что, прикурив от него, я с легкостью заведу авто! ха-ха-ха…наивный северный мальчуган…
В общем — вечером "прикурил" от дополнительного АКБ — ничего не изменилось, стартер начинает активно вращать маховик и срывается в холостое кручение, кажется еще бы мгновение и двигатель бы завелся, дак нет… стартер предательски срывается в "холостое" кручение
Да ерунда!" — скажите Вы, глубокоуважаемые риоводы и простые оч.умелые механики — "просто старый, но может не хорошо зараженный АКБ, недостаточный заряд АКБ, снизилась плотность из-за простоя и т.д., всего-то купи новый АКБ и будет тебе счастье!" Так же думал и я…. но решил вызвать папу на проверенном боевом ВАЗ 2106.
"Прикурил" от его АКБ…. все тоже самое а машина завтра нужна и без нее никак!!! Толкнули мы ее, завели, машина прогрелась и вроде все… заглушил, протер фары… решил попробовать завести… да ну на….опять все то же самое, однако с третьей попытки все таки машинка завелась
Утешив себя этим и поняв, что шансы на успех у меня все таки есть, решил оставить все и попытать счастье утром. Ночь машина стояла на авто запуске (25 мин. через 2 часа, т.к. морозы крепчали). Утром -38С, решил не надеяться на "кнопку" и завести ключом… да ну на….опять та же история, но судя по тому, что стартер мгновение крутит живенько, я решил, что машина ночью все таки заводилась (имею привычку ночью спать, поэтому достоверно данный факт подтвердить не могу). О чудо, примерно с пятой попытки кратковременного вращения маховика двигатель ожил Доехав до работы, около 10 км., заглушил… через час решил проверить… да ну на…..да что ты… та же история… толкнули пока тепленькая…. завел и не глушил 8 часов ну НАДО было перемещаться туда сюда, в итоге суммарный пробег за день составил 70 км. (городок маленький!)
Стал грешить тупо на морозы, мол они проклятые во всем виноваты, а нет! Сегодня -9С а ситуация такая же…
Поразмыслив, пришел к выводу, что надо прощаться со старым тяговым реле и покупать новое.
А теперь, внимание, вопросы
— прав ли я?
— если да, то возможна ли его замена без снятия стартера?
— есть у кого-нибудь опыт?

P.S. простите за излишний флуд хотелось поподробней описать проблему.

скорее всего бендекс , если бы втягивающее, то стартер вообще бы не крутил, оно включает питание на обмотки стартера

бендикс? но момент такой, что по моему мнению, если бы бендикс, то он бы проскакивал на маховике, на примере папиной ВАЗ 2106 мне известен звук износившегося бендикса. Возможно я не прав…
Как-то давно, года 2-2,5 назад, почти сразу после покупки авто была похожая история, но ОДИН раз и летом — дело было в плохо обтянутой клемме АКБ "-",почти так же, только стартер на мгновение "схватывал", но вращался в холостую, обтянул клемму и все проблем исчезла.
Еще грешу на окисление проводов…

на всякий случай схема узла

может кому пригодится для изъяснения
еще выдержка с http://automn.ru/kia-rio/kia-6641-10.m_ … _id2-.html
"… При включении стартера через обмотку тягового реле стартера начинает протекать ток от аккумуляторной батареи, якорь реле втягивается и контакты реле замыкаются. Одновременно якорь реле через рычаг перемещает обгонную муфту с шестерней. Ступица обгонной муфты поворачивается на винтовых шлицах вала стартера вместе с шестерней, что облегчает ввод ее в зацепление с зубчатым венцом маховика. Через замкнутые контакты тягового реле идет ток, питающий обмотки статора и якоря, и якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей и обгонной муфтой."

[VladPowers]

благо всю ночь машинка сама заводилась каждые 2 часа по 15 минут

Смотри аккуратнее. Я так рио оставил на 4 или 5 дней, так у меня весь выпускной тракт замерз! В резонаторе наверное с ведро воды потом натопил феном.

бендекс проскакивает не на маховике, а в нём есть обгонная муфта, когда она дрючит, то сразу вроде хватает, а после просто жужжит в холостою(муфта обходится). а если бендекс будет проскакивать на маховике, то это пипец венцу маховика(что крайне редко) и пока маховик не сместишь, стартер его больше не схватит

бендикс?

он,он
тоже начал глючить

Товарищи!!! время позднее, работа ранняя…. простите великодушно, респект всем за советы, но ответить конкретно не смогу…
предлагаю продолжить сегодня вечером обсуждение по поводу снятия/установки нового бендикса и разборкой/сборкой стартера.

P.S. VladPowers, надеюсь на "безболезненный" переезд сервера