Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!Подскажите можно ли снимать аккумулятор на ночь и не повредит ли это машине?Просто до этого была 7-ка (карбюратор) и при сильных морозах забирал его домой,а с инжектором страшновато.Заранее огромное спасибо!

Можно. Но постоянно аккум таскать Такие сильные морозы чтоль?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
я раньше снималтолько когда морозы за -40 переваливали и планировал несколько дней не ездить. А сейчас забил. В прошлом году за -50 было и аккум ниче вроде..

Ну, если ездите раз в месяц, то имеет смысл снять. А так, автозапуск по таймеру рулит.

Снимать можно ,но каждый день не стоит так как ЭБУ сбрасывает все настройки и ему каждый раз придётся переобучаться.

Думаю, для ЭБУ это не страшно, но вот часы и магнитола настройки теряют у меня. Ну и без сигналки остаётся. Полагаю, кроме этого, ничего страшного.

Klerk, Для ЭБУ конечно ни чего особо страшного нет ,есть другая проблема ,современный контролер обучается не только тому как работают датчики и сам двигатель но и подстраивается под стиль вождения хозяина подбирая оптимальные режимы работы .Естественно сбросив настройки и проходя переобучение в это время идёт больший расход топлива ,в наше время это актуально.Ну и в добавок все наверное в курсе что вся аппаратура и даже лампочки имеют свойство ломаться в момент включения ,то есть подачи напряжения .

Снять всё таки не решился,пришлось разок "прикурить".В том то и дело в Калуге -20,а в области до -30,т.к. деревня рядом с рекой.

SAV40, если акум бодр и жив ,можешь и не снимать. У нас сегодня -34,пуск нормальный,правда в тёплом боксе
Масло синтетика??? МКПП ????

elektrik писал(а):Для ЭБУ конечно ни чего особо страшного нет ,есть другая проблема ,современный контролер обучается не только тому как работают датчики и сам двигатель но и подстраивается под стиль вождения хозяина подбирая оптимальные режимы работы .Естественно сбросив настройки и проходя переобучение в это время идёт больший расход топлива ,в наше время это актуально.Ну и в добавок все наверное в курсе что вся аппаратура и даже

elektrik, а откуда такая инфа

elektrik писал(а):Для ЭБУ конечно ни чего особо страшного нет ,есть другая проблема ,современный контролер обучается не только тому как работают датчики и сам двигатель но и подстраивается под стиль вождения хозяина подбирая оптимальные режимы работы .

Читал-читал, но что-то на Rio2 не заметил.
Да и какой там зимой стиль вождения оптимальный, я вас умоляю.

elektrik писал(а):Ну и в добавок все наверное в курсе что вся аппаратура и даже лампочки имеют свойство ломаться в момент включения ,то есть подачи напряжения .

То, что постоянно работает от АКБ, малопотребляющее и малогреющееся, на него такие свойства не распространяются. Ты тогда уж предложи лампочки не включать или не выключать.
SAV40, если не в лом каждый раз часы и магнитолу настраивать, то снимай.

kubykk писал(а): а откуда такая инфа

От диагноста ,даже на ВАЗах современные ЭБУ работают так как я рассказал.Более подробно можете узнать у нормального диагноста.

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

Mile писал(а):лампочки не включать или не выключать.

А это я не предлогал ,не стоит передёргивать .Одно дело лампочка ,простой прибор ,другое дело ЭБУ сложный дорогостоящий прибор ,без него машина не поедет а без лампочки запросто.

elektrik писал(а):Более подробно можете узнать у нормального диагноста.

Если встречу.что мало вероятно правда,то обязательно спрошу

elektrik писал(а):современные ЭБУ работают так

В смысле идет подпитка: минимальный ток поддерживает оперативную память ЭБУ.

kubykk, Хочешь немного информации почитай здесь:http://www.autoelectric.ru/articles.html

По-моему зимой не стоит снимать акб, т.к. из-за низких температур саморазряд идет медленнее чем летом, так сказать идеальные условия хранения батареи.
Главный предохранитель вытащить стоит, если речь идет о нескольких месяцах, а то сигналка всё съест.

Алексей73, К стати правильно заводить машину после отключения АКБ практически ни кто не умеет.Надо включить зажигание ,подождать несколько секунд до отработки бензонасоса или свечи накала (дизель) выключить зажигание ,подождать ещё секунд 10 и только после этого заводить как обычно.Об этой процедуре знают только профессиональные диагносты.

elektrik писал(а):Об этой процедуре знают только профессиональные диагносты.

Не знал! А в чем фишка?

Алексей73, МОЗГ должен прийти в себя .

elektrik писал(а):МОЗГ должен прийти в себя

Ну, мозг придет в себя быстро, пока капот закроешь и сядешь за руль, электроны ведь шустрые А вот дать бензонасосу время нагнать давление в систему — это правильно! Хотя, когда я снимал осенью АБ для профилактической зарядки перед зимой, то после установки сел сразу и завел, давление в топливной рампе(если все в проядке) держится хорошо. По ЭБУ: не все они обладают функцией адаптивности к стилю вождения, это стали делать на поздних моделях в угоду экологии. Не знаю как на РИО-2, а на Спорте КМ это есть, причем после "ресета" настроек отключением АБ машина поначалу бежит резвее, но потом мозги в угоду экологии начинают придушивать.

elektrik писал(а):МОЗГ должен прийти в себя

Не совсем понятно.
Где же он был, что ему нужно идти так долго?

Уточнил у диагноста ,это в большей мере касается старых версий ЭБУ.Современные этого не требуют ,но лучше перебдеть.При первом включении зажигания проходит опознание всех датчиков для подготовка к пуску двигла.