[Rio] Выбор аккумулятора и все что с ним связано

Пока остановил свой выбор на VARTA 563 401 061 3162
серия аккумулятора SILVER dynamic.

Я за!
До этого у меня VARTA GrandPrix 68 А/ч отработал 7 лет. Сейчас таких нет.
И ещё что мне у него нравилось, так это сухие и не окисляющиеся клеммы.

[kniper]

И ещё что мне у него нравилось, так это сухие и не окисляющиеся клеммы.

У меня сейчас тоже не окисляются, я прям в восторге

А у меня уже больше 3 лет родной стоит

[kniper]

А у меня уже больше 3 лет родной стоит

Повезло

А у меня уже больше 3 лет родной стоит

Хорошо тебе!
А мне с родными не везет
Родной корейский на предыдущей машине прожил пол года и умер (совсем).
Сейчас на Спектре наш совдеповский 3 года уже. Но весь сопливый, грязь прилипает, под ним окисление и коррозия. Жуть!

Yann, это ты мне советовал, я его и взял в итоге, как раз тысячи 3 отдал.
Правда он несколько ниже родного по габаритам - какие-то проставки ставил.
Родной аккум кстати той же фирмы (Delcor) оказался, проработал почти 5 лет.

У меня заводской стоял 6 лет, сменил на всякий случай на Bosch
старый до сих пор стоит в гараже, лампочкии питает

АКБ -стоит родной корейский притензий нет в августе 4-года машинке исполнилось.

На свои машины всегда покупал турецкий Мутлу, ходили очень долго. Сейчас на семёрке поставил Варту очень доволен. На спектре стоял российский, уже третий год всё нормально. А на Санг-Ёнге какойто корейский, помоему даже без названия.

У меня тоже досихпор родной стоит и ничего, работает ровно ттт
2003г, 110тык пробега

Товарищи, как думаете, есть ли смысл к зиме прикупить новый аккум? Стоит походу ещё родной, машина 2004 года, прошлой зимой не подводил, но мало ли, всё таки возраст...

ИМХО нет, а если зима теплая будет, или старый аккумулятор еще нормальный, вроде сейчас нет проблем с покупкой аккумуляторов, когда начнутся проблеммы тогда и стоит покупать новый, поменять его дело нескольких минут. Зачем зря выкидывать деньги?

Siberia
Есть смысл проверить плотность электролита и напряжение на клеммах. Например после ночной стоянки. Ежели все в норме, то не стоит сильно переживать. Ежели нет, то надо зарядить аккумулятор ЗУ. И дальше смотреть за его состоянием. Или забить, как посоветовал StrayCat Кончится батарея, купишь новую. Тем более, что прослужила она долго. Это гуд.

Ребята, а где узнать размеры АКБ. В мануале ничего не нашел, а под капот с линейкой лезть неохото.

VVlad
Ты сам себе ответил. В мануале ничо не найдёшь. А с рулеткой под капот полезешь... Гы! Вот ленивый!

VVlad
Я себе месяц назад поставила новый VARTA, по советам друзей, знающих толк в АКБ. А вот мой родной прожил в Спектре всего 1год и 3 мес.

[Sluzhba]

2 недели назад сменил свой Varta 55. Оттарабанил почти 3 года. Никогда не заряжал, (не было зарядника) но допускал до стыдливой разрядки... Довёл до того, что утром уже заводил с выжатым сцеплением и фигой в кармане... Сейчас стоит вот это S4 74:

Довёл до того, что утром уже заводил с выжатым сцеплением

а у меня в мануале так написано заводиться
Акб поставил на всякий случай S5 от Bosch

У мня какой-та хохляцкий, фик знает какой,стоит дешевле 3000р, и у босса такойже не 12шке,зиму отъездил,сейчас следующую практиковать буду

Дааа,времена нынче не те... VARTA на предыдущей машине восемь лет оттарабанила!
Точнее неполных девять