Клуб владельцев корейских автомобилей

вот что странно!
Купил новый аккумулятор!(взял самый дешевый 55амч да же не помню производителя)
Старый начал работать нормально!
Почему?
что делать?
отнести новый или поставить взамен старого?

Писал ранее - у меня Solite ёмкость вроде 60 или 62 точно не помню.
Рекорд запуска прошлой зимой -38.
Всю прошлую зиму (в среднем -28 -30) ни одного облома с запуском.
Сёдня долбануло -28. Запуск без проблем.

Сдох мой аккум...родной Delkor
7 лет проработал
Сначала весной сел, а потом я его летом убил до конца, полностью разрядив случайно ((
В -17 завелась, но в -21 сил не хватило

Вот думаю чего брать?
Хочу 60 Ач с не менее 500А пускового тока. А такой ток походу выдают гибридные аккумуляторы. Не нашел в продаже Зверя, но зато есть АКТЕХ того же производителя. Ценник 2300, что очень бюджетно. http://www.aktex.ru/qa/aktex.html
Кто что слышал про них?
Отдавать 3500 штуки за Варту, Бош или Медалиста чего-то жабка душит

znatok, с какого перепугу Медалист 75D23L дороже варты? Так же стоит 3300. В вторых он 60Ач (ну по крайней мере тот который я видел).
Такой вопрос. Вы примеряли этот Медалист? Он встает без доработок? Очень хочется его купить, а то родной Solite на 44Ач в нынешние -30 = разговор ни о чем.

Melior писал(а):Сдох мой аккум...родной Delkor

Мой Delkor тоже лениво крутил в -25С. Купил зарядку, зарядил - и нормуль. В феврале будет 7 лет.

Fedor писал(а):Купил зарядку, зарядил - и нормуль.

До поры до времени...
Еще раз морозы ударят и снова сядет.
И музыку будет играть не 2-3 часа, а 45 минут

Пришел сегодня с утра в гараж и решил проверить напряжение на АКБ после ночной стоянки.
12.3 В
Вечером буду заряжать. Сомневаюсь, что без дополнительной подзарядки АКБ моя долго протянет.

заменил недавно установленный (немного бэушный) АКОМ Норд 62 A.h на абсолютно новый АКОМ bravo 60 A.h
Норд перекочевал на Ниву.

Evgen писал(а):Пришел сегодня с утра в гараж и решил проверить напряжение на АКБ после ночной стоянки.
12.3 В
Вечером буду заряжать. Сомневаюсь, что без дополнительной подзарядки АКБ моя долго протянет.

У меня 12.4 всегда на аккумуляторе с утра. Все нормально завидилось прошлую зиму. Этого разве мало?

все что выше 12 вполне штатно, вот 10,9-11 это мало и то заводится

GavRUSha писал(а):Этого разве мало?

Мало. 12.6 минимум. Поставил, свою батарею на зарядку. Видать не фига после морозных пусков не успел зарядиться.

Flymax писал(а): вот 10,9-11 это мало и то заводится

не выдумывай Это уже дохлая АКБ

lexxcurtis писал(а):znatok, с какого перепугу Медалист 75D23L дороже варты? Так же стоит 3300. В вторых он 60Ач (ну по крайней мере тот который я видел).
Такой вопрос. Вы примеряли этот Медалист? Он встает без доработок? Очень хочется его купить, а то родной Solite на 44Ач в нынешние -30 = разговор ни о чем.

Я конечно,не знаю, почему Медалист дороже Варты, но факт такой есть. По крайней мере у меня в городе)))))
Медалист на 65 Аh, по размеру встает без доработок.
если честно, я столько времени потратил на поиск батареи, которая бы подошла "без доработок", а плюнув поставил Варту "с доработками", которые заняли ну 20 минут максимум. Решать вам...

а хватит ли такого:
Емкость: 55 A/h
Ток разряда EN: 460

катаюсь уже пол года, заводилась в — 22.. правда 3-5 секунды крутит..

Пускового тока ХВАТАЕТ, если "минуса" будут поболе!

Evgen писал(а):12.6 минимум

ага, при +30 на улице и суммарном пробеге аккума от магазина до подкапотки у Кота щас дохлый аккум выдает 11 утром, и ниче движка 3.0 стартует в -20 нормально

Купил я Актех 60 Ач 500А.
Обещают кальций плюс и вообще гибридную технологию, которая не так капризна к глубоким разрядам.
Заводится сейчас вообще с полпинка. Ощущение, что машина на холостых стабильнее стала работать. Неделю назад еще вв провода сменил - тянет как чумовая, так еще и расход процентов на 30 снизился.
Взял в plumi.ru самовывозом по интернет цене всего за 2300

Здарова робяты!
Вроде по теме.
простояв 9 дней при -10 не завелась машинко.
по карточке "Помощь на дороге" вызвали мастера.
Приехал, подключили переносной аккум (зачотный такой кейс), завелись — Киа уехали.
На спасибо — мастер ответил всегда пожалуйста.
Машинка куплена в конце мая, спросил мастера что так-то акккум не держит? сказал типа надо чаще ездить, или приходить заводить.
Вопрос (делитеся у кого какой опыт):
как часто ходить заводить, скоко тарахтеть?
(машина используется по выходным и то не каждую неделю, автостоянка в 3 мин от дома, так что не проблема).

С таким режимом эксплуатации лучше иметь возможность подзаряжать АКБ стационарным зарядным. Если стоянке доверяешь,то можно вынуть главный предохранитель из блока предохранителей в салоне, обесточив тем самым авто. АКБ в этом случае будет на порядок легче.

FeDoRRR писал(а):как часто ходить заводить, скоко тарахтеть?

Даж пол часа холостой работы двигателя тут не помогут.

Я оставлял на неделю под открытым небом, ничо не вытаскивал и не снимал. Температура была гдето минус пять тире минус пятнадцать (ночью).
Стартер маслал пол секунды, вообщем завелась как обычно.

акб исполнилось 7 лет , delco (корея), 60ач, 550А.

С опытным народом пообщався — есть мнение что при малом пробеге, да еще в городе (пробки/светофоры — соответствующие скорости), при включенном свете, обогреве, радио, дворники и т.д. — аккум находится на голодном пайке (с генератора все сжирается и на заряд ни хрена не остается).
Как решение — снять и зарядить аккум.
Сервисмэн ("Помощь на дорогах") предлагал — Велкам! замерим, зарядим и т.п. (но ето наверное за отдельную денюжку).
пока машинка заводится решил не поеду я к ним (у меня еще полгода действия "Помощи на дорогах" осталось, незаведусь -приедут, помогут).
Вопрос, если самому лезть:
снятия аккум-а на время зарядки мозги машинке не прочистит? как к этому сигналка отнесется? а то пугают, могет не завестись

FeDoRRR писал(а):аккум находится на голодном пайке

ага, а вкупе с постоянными долгими простоями все еще больше усугубляется…

FeDoRRR писал(а):нятия аккум-а на время зарядки мозги машинке не прочистит?

снимай, не парься.