ничего не происходит при повороте ключа

столкнулся с этим впервые
аккумулятор недавно менял
лампы на панели приборов горят ярко, при повороте ключа не гаснут
подскажите какие именно соединения посмотреть под рулем, какие провода под капотом (ну помимо подходящих к самому акб), к стартеру только снизу добраться? какие предохранители проверить
kia rio jb механика

аккумулятор недавно менял

полярность не перепутана?

полярность не перепутана?

нет

подскажите какие именно соединения

сигналку в первую очередь

сигналку в первую очередь

шерхан 5
открывает/закрывает норм
что именно смотреть?

сигналку в первую очередь

шерхан 5
открывает/закрывает норм
что именно смотреть?

Цепи блокировки

Цепи блокировки

не подскажете где примерно искать? под рулем?

[KлIмAвто]

_92,
Нет ничего проще, дружище!!!
Подробная картинка ниже





З.ы. А вот если бы начаналась история так — Здрувствуйте!!! Или "Всем привет", а потом прозвучало бы "пожалуйста" или "плиззззз" или даже "спаситяпамагитя"!!!
Я бы написал чего делать и куда смотреть.
А так каков стол, таков и "стул"

[Andromedich™]

Релюшка стартера… Выше фотка если нет запасного реле ))))

Релюшка стартера

http://avtoblokrele.ru/kia/blok-predohr … rio-2.html
r8?
в обычном автомагазине возможно найти?

Скорее всего сигналка,включился режим турботаймера!

включился режим турботаймера

на дисплее нет надписи *турбо*
http://www.autoelectric.ru/autoalarm/sc ... -ug-30.gif

Добавлено спустя 6 часов 32 минуты 17 секунд:
сегодня попробовал еще раз завести - завелась с полпинка
хотя ночью было минус тридцать, днем около восемнадцати
получается дело в контакте? помимо контактов на акб, какие еще посмотреть? на стартере?

Скорее всего сигналка,включился режим турботаймера!

В режиме турботаймера мотор "не ГЛОХНЕТ", а не "не ЗАВОДИТСЯ".
Чуете разницу???

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

сегодня попробовал еще раз завести — завелась с полпинка

Контакты в реле или в предохранителе — в цепи стартера. Окисел, влага замерзла…Если у вас втягивающее реле НЕ щелкало.
В аккуме все ОК ибо если там нет контакта — то при заводке гаснут лампочки, как при севшем аккуме. И втягивающее стартера щелкает под капотом.
А если реле И щелкало И лампочки НЕ гасли И не крутило — обгорели пятаки втягивающего реле или (редко) щетки стартера или (редко) ослабли гайки проводов на втягивающем. Неисправность может быть и устойчивой, а может пробить окисел и восстановится.

А если реле И щелкало И лампочки НЕ гасли И не крутило — обгорели пятаки втягивающего реле или (редко) щетки стартера или (редко) ослабли гайки проводов на втягивающем. Неисправность может быть и устойчивой, а может пробить окисел и восстановится.

Плюсую неистово.
И еще добавлю.
Мучался осенью — то умирала, то оживала сама по себе. Искали долго. Нашли разболтавшуюся гайку на креплении минусовой клеммы. И ведь хрен кто подумал туда залезть.

Если у вас втягивающее реле НЕ щелкало

не щелкало

Контакты в реле или в предохранителе — в цепи стартера. Окисел, влага замерзла…

можете показать на схемах, где именно искать окисленные контакты
rio jb fl 2011 1.4 мех

контакты и предохранители эти проверять?
http://avtoblokrele.ru/kia/blok-predohr … rio-2.html
r8 под капотом
39 под рулем

провод/контакты на стартере нужно срочно проверять или можно подождать до весны в моем случае?

Я бы как МИНИМУМ выдернул и вставил на место релюхи и предохраны. Просто проскрести ножки, мож влага попала и на морозе отжала контакт
7(40) IGN2 Зеленый Стартер, выключатель (замок) зажигани
R8 START Реле стартера