Здорово парни! Суть проблемы вот в чем: Был у официалов на ТО4 и мне посоветовали поменять тормозные передние диски! был очень удивлен их малым временем и малым пробегом при износе 20,3мм ! знаю что минимум 20мм ,а начальная толщина 22мм ,диаметр 235мм.Так вот посоветовали в ближайшее время поменять диски и тормозные колодки комплектом!Несколько тысяч км то мне дали))) но как я езжу,мне уже скоро надо будет озадачится! Сейчас пробег 61000км,машине два года,покупал сам.Мне вот что интересно..кто сколько проездил до замены передних тормозных дисков? На двенашке я менял точно после сотки пробега! Да и читал что многие меняли посте ста тысяч! Может меня торопят?! Но затягивать не хочу! Изменилось поведение машинки и мне не нравиться как она стала тормозить! Понимаю что прикладываю большее усилие при торможении,и не только то колодка сразу не отпустила,то биение на руле,потом проходило и биение именно при торможении,то невпопад сработавшее абс при торможении!И как то проявилось все сразу. Вторая часть прикола: после ночной стоянки машинки при нажатии на педаль тормоза слышен характерный сильный скрип,который проходит после пары качков!После прокачки скрип проходит и вакуумник вроде рабочий! Потом звуков не слышно! В сервисе оффициалы покачали головой ,я им даже видео показал снятое на телефон,подумал что в сервисе если не заскрепит. Сказали что оставляй на ночь,утром попробуем и посмотрим,типа он стоит тыщ пять и они на себя не будут брать если дело не в нем! Вот поведение машинки связано с износом дисков или проблема в вакуумнике или и в том и другом?! Вот еще прикол…диски стоят у официаллов 5560р а тормозные колодки 4000р…Я тут нашел за 2500р и 1700руб колодки TRW но ставить говорят приезжай к нам чтобы не слететь с гарантии! Они меня все больше и больше напрягают!))) Поделитесь опытом!))) по возможности добавлю видео.Если есть отдельная тема и я ее просахатил…направьте!

по износу — я так понимаю, машина с автоматом. конечно, тут износ колодок и дисков должен быть больше, чем у двенашки на ручке, это и к бабке не ходи
по ценам — в любом случае дилер на то и дилер, чтобы подзаработать на своих клиентах, так что здесь уже надо решать самому о целесообразности ремонта у официалов, или же отказа от гарантии и визитах к дяде Васе.
Удачи!

Да…самое главное не написал..коробка автомат!!!)))

я так и понял — из подписи! так это для них нормальное явление, автомат-то двигателем не тормозит практически, вот и снашиваются колодки с тормозными дисками гораздо быстрее, чем на механике

Да я догадывался…что быстрее.просто не думал что настолько!Да …первый опыт АКПП))) спасибо…

если есть биение — меняйте диски
какие — решать вам

Тут все зависит от вашего мастерства управлять автомобилем.Я на тормоз редко нажимаю.Рио продал с пробегом 190 т.км ,с родными,заводскими дисками.У меня была механика,соответственно,на АКПП,ресурс раза в два ниже.Ну а если вы чайник,и нажимаете на педаль тормоза,каждые 30 секунд,то как раз на 30 т.км и хватит дисков

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Скрип,скрежет после стоянки,особенно во влажную погоду-это для Рио обычное явление,не обращай внимания,после двух-трех торможений проходит.А если вибрация появилась,то учитывая,что у тебя АКПП,то лучше заменить диски.Хотя я,при пробеге 60 т.км их проточил

Проточить…возможно,но куда ,если 20,3мм при минимуме 20,0мм! А по поводу чайника…это же автомат,тут накатом или на нейтралке не поездишь,тормоза все время задействованы!))) Да и диск я смотрел…гладенький!

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:
Тут вот что думаю...биение не всегда! и не от того что диски с бороздами ,диски гладенькие! Мне показалось ,что колодки подклинивает ,как будто не сразу отходят,но это было лишь несколько раз! А если меньше минимума мм будет ,рабочий ход у торм цилиндров больше, на двенашке у меня они потекли( так как просахатил)))

Это нормальный развод ОД.Ездить и ездить еще,на Мадже(АКПП),заменил перед,на 100т.км.,а он потяжелее будет.Ставить можно любые,и не у диллера,гарантия к этому не имеет никакого отношения.
зы.Бывает диски начинают"бить",тогда конечно надо менять.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … ECsOy9nUmM
видео про хруст педали тормоза

Сегодня заменили тормозные диски и колодки. Диски купил за 2500 руб, у дилера цена где то около 5000руб за штуку.Разница в том типа у меня не оригинал,диски предназначены для внутреннего корейского рынка в синей коробке,а не в серой для России!))) По разговорам с мастерами,ходят диски по разному,часто меняют через 60-75-80 тысяч км.Мой на минимуме 20мм.Сейчас все супер,а приработаются будет ваще.Осталась тема скрипа под педалью,вакуумник? И кто на каком пробеге менял диски и состояние?!Состояние моих на фотках:конечно можно было еще чуток поездить)))





Судь по синему отливу…чуть чуть ..подгорели!)

Как решилась проблема со скрипом, у меня появился аналогичный скрип, т.е. после стоянки на утро припервом нажатии на педаль пояляется скрип, после двух-трех нажатий все в норме

На дисках тонкий слой ржи образуется
Решение-забить

И это правильный ответ
Влажность большая,вот и ржавеют

Вот про это есть какие мысли? Опять началось блин !!! После ночной стоянки…
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=aECsOy9nUmM

Так это у тебя вакумник стравливает остаточное давление,не обращай внимание!

Всего то?! Раньше токого не было ни на одной моей машине!Не накрывается ли он?

Нет не накрывается,так трещит клапан внутри,не забивай голову это пройдёт!

Прошу прощения за офф. Не хотел открыть новую тему.На сервисе хотел поменять передние тормозные колодки, но они не стали менять.Мотивируют тем, что сломают болты, они закисли давно уже.Предлагают купить скобы суппорта с болтами.Болты у меня есть, хотел заказать скобы суппортов, но по отдельности не нашел в каталогах.Суппорта тоько в сборе от 9000р.Хотел бы узнать каталожный номер скобы переднего суппорта.Авто 2000-2005г.в, 1,5л 97л.с.,МКП,хетч.

ерунда какая то
снимите колесо и сами строньте, накидной ключ лучше всего и резиновым молотком(чем нибудь любым нежелезным)

Добавлено спустя 16 секунд:
или пусть они при вас это сами сделают