[Rio2] Нужно ли менять диск сцепления?

Добрый день!
Приобрел Rio2 3 месяца назад. Пробег 130 тыс. Машина плохо трогается с места! Динамика очень плохая. Машина начинает движение в момент, когда педаль сцепления отпущена почти полностью. Часто трогаюсь с перегазовкой.
Думал, что проблему можно решить какой-нибудь регулировкой, но в сервисе сказали, что сцепление у Рио не регулируется (типа там не тросик, а что-то другое и оно не регулируется). И только менять.
И как я понимаю, никакой диагностики не существует для сцепления, только "разобрать и посмотреть глазами".
Как же мне все-таки определить, нужно менять диск или не нужно?

Я думаю, вы должны изменить на новый.

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=9970

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=9970

Не уверен, что это про мой случай.
Машина трогается очень медленно (если отпускать сцепление с аптекарской точностью, что очень утомительно). Никаких биений и вибраций не наблюдаю. Чтобы просто тронуться вместе со всеми со светофора нужно перегазовывать машину.

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8465

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8465

Тоже не совсем моё. Check не горит, проблема с троганьем не зависит от того, нагрет двигатель или нет.
Днем провел испытания:
1. Машина нормально трогается с 2,5 тыс оборотов и выше.
2. Всё, что ниже 2,5 тысяч — идет рывками.

Получается что сцепление пробуксовывает?
Если так то менять, я бы поменял в сборе с корзиной.

это не буксы сцепы, ибо когда буксы — резко ускориться невозможно, явная рассинхронизация оборотов и скорости.

скорее двигатель глохнет под нагрузкой (во время трогания) и сразу же заводится с толкача от колес. получаются дёргания.

на хх нормально двигатель работает?

Провел еще одни испытания. Итак:
1. Завожу машину, выжимаю сцепление, выставляю по тахометру 2 тыс.оборотов (и "фиксирую" ногу в этом положении), плавно отпускаю сцепление. Обороты падают с 2тыс. до 500, машина начинает трогаться рывками.
2. Та же схема, только трогаюсь с 1,5 тыс — машина глохнет.
3. Та же схема, только с 2,5 тысяч — обороты падают до 1 тыс., машина ковырок носом и дальше разгоняется.
(к слову: если совсем не газовать, а медленно и плавно отпустить сцепление, то трогается и едет нормально. Ну, с соответствующей динамикой и скоростью конечно)

резко ускориться невозможно

ускорение возможно вполне с 3 — 3,5 тыс. оборотов. Трогаюсь со свистом. Но вот блин все равно динамики не хватает по ощущению.

на хх нормально двигатель работает?

вроде номально

Вобщем отследил то, как я трогаюсь сейчас: поднимаю обороты до 2тыс, начинаю отпускать сцепление, добавляю еще газу достаточно существенно и трогаюсь. При этом машина все равно минимум один раз качнется. Ну и не хватает динамики конечно. Если не газануть как следует, то со светофора даже шестерка жигулей с дедушкой за рулем быстрее ускоряется. Перед девушкой стыдно, выручайте

Делал диагностику двигателя у дилера, все вроде в норме. Свечи "на 3 балла по 5бальной шкале" мастер сказал.

BigWork,
Сцепление родное стоит?
На диске потерлись "феродо" — уже наверное до железа!
Вскрытие покажет!(скорее всего ещё и подтвердит сей опус!) заодно корзину посмотришь!
Как-то так!
Не затягивай с этим!

Делал диагностику двигателя у дилера, все вроде в норме. Свечи "на 3 балла по 5бальной шкале" мастер сказал.

Во тебя разводят-то!…

И как я понимаю, никакой диагностики не существует для сцепления, только "разобрать и посмотреть глазами".

ДА! Судя по симптомам-твой случай!

Так ты у дилера и попроси мастера показать как надо трогаться нормально.
Он тебе и скажет, есть проблема или нет.

Делал диагностику двигателя у дилера,

лучше бы сцепление поменял в гаражном сервисе…

На диске потерлись "феродо" — уже наверное до железа!
Вскрытие покажет!(скорее всего ещё и подтвердит сей опус!) заодно корзину посмотришь!
Как-то так!
Не затягивай с этим!

+100
Настраивайся на замену сцепления с корзиной.

Иметь хорошую службу в гараж.

BigWork,

позвони вот этому товарищу (он в интернетах не сидит как мы ), объясни все.
попроси выявить причину.
много денег он точно не возьмет, а парен действительно толковый, да и золотые руки при нём.
http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2644

за замену сцепы, к примеру, он берет 2800р, думаю дешевле не найдешь…

Чудеса, однако! В машине долго стоял гул на высоких оборотах. Как самолет гудела! Недавно сделал диагностику у дилера — сказали, что подшипник ступицы. Вот сегодня поменял. Гул исчез. Но что самое интересное, что проблема с троганием ушла!!! Всё стало нормально, плавно и ровно. Всем спасибо за ответы

гул на высоких оборотах

подшипник ступицы

официалы жгут…