Клуб владельцев корейских автомобилей

Вниманию владельцев Рио 2010 не оснащенных АБС (впрочем и с АБС тоже, если сталкивались).
Сталкивались ли вы с явлением перетормаживания задних тормозов (это когда зад схватывает раньше переда) или особенно чувствительными тормозами (только дотронулся до педали, а колеса уже заблокировались) непосредственно после выезда после ночной стоянки машины? Температура окружающей среды низкая — от 0 гр и ниже. Это, естественно, приблизительная оценка температуры. Просто не припомню, чтобы такое происходило в теплое время года. Встречал где-то описание проблемы у владельца Рио с АБС с блокировкой задних тормозов, несмотря на оснащение машины системой АБС.
Просьба высказать свои мысли по этой проблеме.
Добавлено: Да, после пары-тройки торможений резкость тормозов пропадает и становится нормальной.

Добавлено (31.01.2011): Машину на парковке оставляю всегда на ручнике. Пробег на текущий момент около 20 000 км, передние колодки могли поизноситься, но задние еще должны находиться в детском возрасте (барабаны потому что). Про ржавчину дисков думал, но, думаю, что в теплое время года резкость тормозов по этой причине была бы более выражена, т.к. при положительных температурах процессы окисления тормозных дисков идут гораздо интенсивней нежели при -5гр — -15 гр. К тому же, когда приезжаешь на парковку, тормозные диски/барабаны горячие и сухие и они так и остывают сухими, это также уменьшает окисление тормозных дисков.
Почему я заметил перетормаживание задних тормозов — изнутри конечно не видно какие колеса схватывают раньше, но зато хорошо ощущается, что зад машины сильно приседает. Это происходит еще во дворах, когда я еду медленно. На дороге, думаю, это может вызвать неожиданный занос жопы. По идее, этого не должно быть на машинах не оснащенных АБС — там стоит тупой регулятор давления, который режет давление на задний мост, чтобы задние колеса ни в коем случае не блокировались. И тем более не должно быть на машинах с АБС, т.к. там вообще колеса не должны блокироваться.
Так что подозрения у меня связаны именно с холодом — что-то в тормозной системе вкупе с холодом вызывает такой эффект.. Может быть регулятор давления дурит? Это можно проверить пару раз нажав хорошенько на тормоз еще не тронувшись с места — тормозная жидкость от нескольких нажатий нагреется и эффект должен пропасть. — Проверено — не помогает
Добавлено: Написал жалобу с интернационального сайта http://ddms.kia.co.kr/kddms/vm/VM10100_ … regn_cd=C2
Потратьте 10 минут времени, заполните форму. Ничего сложного нет, в поле жалоба Complaint написал следущее:
Dear KIA,
I have a problem with the brake system KIA Rio.
After a long parking (approximately 8 hours) the rear wheels become blocked while braking. After 2-3 uses of the brakes, the problem disappears.
The parking brake is used for Parking.
The air temperature is 0 C degrees and below.
No ABS. Rear brake drum.
В поле запрос Request написал просто хелп ми плиз.
Если будет больше обращений, может быть Киа обратит внимание на проблемы владельцев.

на счет того, чтобы зад схватывался раньше переде, такого не замечал. а то, что в холода на не до конца прогретой машине тормоза работают по другому, это конечно так. хватают быстрее. поэтому вначале прогреваю немного тормоза несколько раз резко тормознув на небольшой скорости. и все приходит в норму.

Ещё при первых торможениях после ночной стоянкию,они могут издавать неприятный скрежет ,который связан с образованием ржавчины на поверхности тормозного диска.Описаная тобой работа тормозной системы недопустима .Я бы на твоём месте,как можно скорее заменил бы тормозную жидкость,только не у оф.дилера

К сожалению в нашей ветке с данной проблемой не отписывались, но данная проблема существует. Читал о ней в КиаРиоКлабе. В принципе никакой зависимости от наличия АБС, впрочем как и АКПП или Ручки не замечено. Жалуются и те и другие. У себя данной проблемы не замечал. Постоянно пользуюсь ручником, правда на ночь не оставляю на нём, ставлю на передачу.

161 писал(а):Ещё при первых торможениях после ночной стоянкию,они могут издавать неприятный скрежет ,который связан с образованием ржавчины на поверхности тормозного диска.

А есть машины которые не подвержены этому, при условии конечно что материал диска одинаковый? Все что были у меня всегда так себя вели. Так что обычная ситуация…

Подумываю, не написать ли в Киа по этому поводу.. Правда, учитывая как они забили болт на мое письмо насчет тормозного пути на машинах без АБС, особо не рассчитываю на ответ. Или написать сразу корейцам..
К официалам ехать с этим тоже думаю большого смысла нет, т.к. проблема не ярко выражена и быстро проходит — после пары торможений. К тому же официалы любят под дурочку косить при таких обращениях владельцев.

Не хочу показаться навязчевым,но смени тормозуху,уже давно бы поменял,стоит копейки.А то некоторые ребята уже меняли масло в коробке,какую то эмульсию проклятые якудза им туда налили Мне машину реальные ижевские пацаны собирали,спасибо им за отличную сборку

wspace, и жалобу писали в КМР люди. Только от туда мягкий посыл пришел к официалам.

161
Попробую, конечно.. Но, признаться, не верю, что это поможет. Не думаю, что корейцы на заводе залили в тормоза, грубо говоря, воду из-под крана.
Evgen,
Да, спасибо, я тоже нашел эту тему на КиаРио. Я бы сказал, что там не мягкий посыл, а довольно наглый, типа, Киа Мотор Рус плевать что там у вас плохо работает, обращайтесь в шарашкины конторы (официальным дилерам), авось помогут.

wspace писал(а):Сталкивались ли вы с явлением перетормаживания задних тормозов (это когда зад схватывает раньше переда) или особенно чувствительными тормозами (только дотронулся до педали, а колеса уже заблокировались)

У меня тоже зад "хватает" раньше.Тормозил на мокром асвальте,без пасажиров.Но это если сильно педаль придавить.Теперь зимой стараюсь тормозить плавно и не сильно.Думаю бороться с этим бесполезно.Особенность конструкции регулятора давления на задние колеса(у меня без АБС)

Поправил шапку темы. Кому не пофигу на проблему, напишите жалобу

У меня такой проблемы нет (есть АБС). Но вот тормоза передние свистят, обращал внимание гарантийщиков, сказали, что это нормально и не гарантийный случай.

Пришла отписка от небезызвестного уже Антона Беспалова, смысл которой, "вали к своему дилеру, лошок (не мешай нам впаривать машины очередным лошкам)".
Написал опять Киа Моторс, что они расстраивают меня, что забивают болт на мое желание помочь им в обратной связи с владельцами машин, выражающейся в сообщении им о систематических проблемах с автомобилями, что отсылают меня в Киа мотор рус, которые в свою очередь отсылают меня к дилеру. А дилер шарахается от меня как черт от ладана.. Пока судами и роспотребнадзорами не начнешь стращать, ничего не хотят делать по гарантии (бесплатно).
Посмотрим что на этот раз КИА мотор сделает

Продолжу со своими тормозами.
На данный момент проблема имеет ярко выраженный характер — при начале движения зад хватает сильно раньше переда. А именно — перетормаживает заднее правое колесо.
При дальнейшем использовании при движении проблем нет — тормозит как надо.
В ближайшее время хочу залезть посмотреть что там к чему

Не замечал такого за своими тормозами.

Aleksus писал(а):Не замечал такого за своими тормозами.

Эта бяка на FL присутствует иногда..
wspace, т.е. гарантия не помогает? Официалы утверждают что все ок?

У меня лично проблем с задними нет, а вот с передними — есть не существенная, но раздражает, Суть: ставишь машину хоть где(гараж, улица) и когда (лето, зима) и как минимум через 6-8 часов стоянки если начинать трогаться 90% случаев машина "срывает передние тормоза", а 10% задние, т.е. рывок при начале движения, как будто колодки передние расклиниваются.
Периодически осматриваю, сейчас заказал колодки с мягким абразивом, заменю заводские, а то абразив очень жесткий. Хотя не верю что поможет, но тормозные диски что сейчас у меня стоят очень сильно ржавеют.
Второй вариант — прокачать тормоза и сцепление, хотя проблем с торможением нет, хотя обманываю на прошлой недели постоянно ездил в Москву и особенно в пятницу в пробках длительных, когда даже машину глушил, проявилось очень чувствительные тормоза. Не успевал на педаль нажать, а машина прям колом становилась, как будто до отказа давил, и сзади меня постоянно шугались, а то машина идет и надо капельку притормозить, чтобы скорости с впереди идущей сравнять, а тут на тебе Двигался в пробках первая, максимум вторая передача.
И может быть мне кажется, но если долго ездиешь и машина если не успевает на кратковременных стоянках остыть, то меняется твердость педали на заведенной машине — незначительно, но вполне ощущаешь.

Evgen
Я к официалам не обращался. Это надо мудрить, чтобы машину оставлять на время, потом ловить мастера-приемщика, чтобы носом его потыкать в это перетормаживание. А вдруг не получится.. Снова оставлять машину.. Плавающая проблема — иногда ярко выражена, иногда меньше.

sangen
А можно поподробней с Вашими манипуляциями с "выключением двигателя"? А то может быть дело вовсе не в стоянке, а в перезапущенном двигателе?

Ну стоишь в пробке 5-10 минут без движухи, выключил двигатель, но габариты и музон были включены, т.е. ключ в положении АСС.
Когда движуха появилась, завожу держа ногой тормоз. И так было раз 7-8.
И каждый раз педаль разная была по жесткости, то более упругая, то мягкая как всегда, то что-то среднее — как при первом нажатии, так и последующих. Может быть причина то что в начале движок около часа в холостую молотил, я тогда встал на съезде с Калужского на Варшавку в сторону Калуги, а там ремонт — одна полоса со светофором.

В продолжение истории с перетормаживанием задних колес, был на ТО 30 000 и сообщил о проблеме — обещали посмотреть. В результате приговорили ГТЦ, теперь жду запчасть. Менять будут по гарантии.
Так что, друзья, если у вас аналогичная проблема, можно попробовать озвучить эту проблему официалам.
Ти-Рекс в Кузьминках, Москва (на Ташкентской).
Из негатива, испачкали водительский ремень солидольными руками и какой-то баран по парковке неаккуратно открыл дверь и ударил мне по двери.

а у меня вот наоборот перед хватает мертвой хваткой и не отпускает до конца просто зверюга и зад вообще ноль эмоций проверили на стенде а на заду нет тормозов вообще