Клуб владельцев корейских автомобилей

Вечер-парковка у супермаркета-включённая задняя передача-газ нажат-машина рычит,но назад не едет....
включённая нейтраль-машина пытается тронутся....
С утра отогнал авто в ремонт в Климавто, вердикт- полный кердык АКПП....
Благодаря РОМАНЫЧу получу авто уже в начале следующей недели.
В общем, други, ещё раз подтвердилось,что буксовать на АКПП ой как не рекомендуется...
Зимой и ранней весной на даче пару раз серьёзно застревал-в результате попадос....
В общем я опечален и буду опечален ещё очень долго пока буду возвращать заёмные деньги...
Берегите АКПП..лучше бы я пятёрик отдал что бы трактор лишний раз почистил дорогу.....

Сочуствую ,да с АКПП нельзя шутить

странно ,включил бы первую и буксуй до потери бензина.ничего автомату не будет от этого

я подозреваю что в D буксовал,тогда да.

PahaDV, скорее ты прав....

дык буксовать то с умом надо, как уже выше подметили
у рио косячная коробка - известный факт
сейчас уже половина трофивнедорожников на акпп ездиет и ничего

vitek555 писал(а):Сочуствую

пасиб....реально как то грустно...

PahaDV писал(а):я подозреваю что в D буксовал

да на Д...
не знал что:

PahaDV писал(а):включил бы первую и буксуй до потери бензина.ничего автомату не будет от этого

Добавлено спустя 32 секунды:

кузька писал(а):у рио косячная коробка - известный факт

меня этот факт прошёл стороной

ты лучше людей сориентируй сколько вмешательство в акпп стоит нынче

PahaDV писал(а):ты лучше людей сориентируй сколько вмешательство в акпп стоит нынче

в районе 50-60 тыщ...всё зависит от тяжести поломки...

ого
дык это почти коробас новый
а не проще было с разборки купить?

я ,конечно,понимаю,что всякое продают там,но и деньги там за коробки не такие уж большие должны просить

PahaDV,
не хочется оказаться в роли скупого...
как то так....

А с последнего застревания ранней весной коробка никаких признаков предстоящей поломки не выказывала? Масло чем пахло? А то я тоже в феврале как-то побуксовал, теперича переживаю.

Сочувствую...
Расскажи поподробней как застревал и чего делал, чтоб нам знать как делать не надо.
Я так понял пытался вылезти на D?

Siberia писал(а):Расскажи поподробней как застревал и чего делал, чтоб нам знать как делать не надо.

Вылезать из неприятностей лучьше на D, обеспечив постоянное включение первой передачи. И не надо буксовать очень долго. Максимальный трансформаторный эффект происходит в начале движения - машина стоит, двигатель раскручивает гидротрансформатор. При этом выделяется большое количество тепла - а это первый враг АКПП. Этот эффект вы сами почувствуете повышением температуры в салоне, поскольку маслянный радиатор АКПП, находится внутри радиатора охлаждения и охлаждается антифризом.

и еще вопрос. вот прошло с момента буксования два месяца. Можно ли было в это время если сдать машину в ремонт до окончательной поломки, обойтись меньшими затратами, чем 50 тыщ? Или уж все, раз начала дохнуть, то без вариантов?

Bobbi писал(а):коробка никаких признаков предстоящей поломки не выказывала?

ну теперь понимаю что вызывала....
в виде секундных затупов после переключения в Д или ЭР...

Никола писал(а):Вылезать из неприятностей лучьше на D

и

Никола писал(а):постоянное включение первой передачи

ничё не понял

Bobbi писал(а):Можно ли было в это время если сдать машину в ремонт до окончательной поломки

видимо нужно было

если долго буксовал,то проще махнуть масло.да и вообще масло в автомате желательно менять раз в год
хуже точно не будет,да и для кармана не накладно,поскольку масло сопоставимо с ценой моторного

буксовать на автомате бессмысленно- не удастся раскачать машину.поэтому лучше поставить в нейтраль и раскачать ее самому или при помощи кого-нить

Никола, т.е. тип троник переводим в + - и едем на 1-ой?

PahaDV писал(а):буксовать на автомате бессмысленно- не удастся раскачать машину.поэтому лучше поставить в нейтраль и раскачать ее самому или при помощи кого-нить

при определенной сноровке автомат раскачивает машину сам легко
не с такой эфективностью как на палке но все же

Flymax, лучше на 2й, чтобы пробуксовывала меньше (это вместо зимнего режима у нас)

кузька писал(а):при определенной сноровке автомат раскачивает машину сам легконе с такой эфективностью как на палке но все же

безуслловно,но явно не в этом случае.Ведь люди даже не знали,что буксовать нельзя в режиме д