[Rio JB/FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Если вы купили KIA RIO 2009 г.в. и позднее и у вас что-то стучит в подвеске, то вам сюда
Итак по желанию многих клубней предлагаю все вопросы и их решения обсуждать в данной теме. Что бы не ворошить прошлое имеем на данный момент следующее...

1. Стуки в передней подвеске. Чаще всего вызваны "отвалившимися" пыльниками. Гремит очень прилично. Временно лечится пластиковыми стяжками, применяемыми например при сборке компьютеров. Либо поездкой к официалам.
2. Стуки в задней подвеске. Более всего досаждающие нам. На данный момент проблема решается. Некоторые официалы меняют амортизаторы по гарантии, другие предлагают решить проблему заменой пыльников. Третьи не предлагают ничего. Одним словом вопрос остается открытым...

Всех братьев и сестер по несчастью прошу отписываться в данной теме, и подсказывать вновь прибывшим участникам, обеспокоенным этой проблемой, о существовании данной темы.

Установка альтернативных амортизаторов обсуждается в теме - Тема: [Rio JB/FL] Амортизаторы и их аналоги.

У меня уже мысль есть обзвонить всех дилеров и составить сводную таблицу, кто что предлагает...

Ром, займись, хорошее дело. ...на медаль номинируем

Рома где мы а где Москва.

Добавлено спустя 13 минут 15 секунд:
Кто знает адрес киа моторс

Рома где мы а где Москва.

Профиль заполни..будем знать где Вы)))

Я одно могу сказать, где Мы (Москва) и где Корея)))

нам все одинаково отвечают - запрос сделали, от завода ответа и указаний нет...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Ром, займись, хорошее дело. ...на медаль номинируем

Ну за медаль...прям щас начну))) шучу...
Постараюсь за эту и следующую неделю обзвонить...самому интересно...

Рома на тебя вся Россия смотрит. Удачи.

офф

Рома на тебя вся Россия смотрит.

Попал ты, Роман

Гм. Хочу тут немного рассказать про решение проблемы с передними пыльника посредством затягивания железными хомутами. К сожалению идея имеет право на жизнь но не более того, в качестве постоянного решения не годится.
Первое, что при затягивании хомута уродуется пыльник. Причем безвозвратно, материал такой, сверху то пластмасса. И второе, не так уж он хорошо и держится за шток. Потихоньку от вибраций сползает вниз,хотя затянут уже довольно сильно, и нет-нет да слышишь до боли знакомый звук когда стойка отбойник обратно в паз загоняет и происходит удар, и перетяжка еще больше совсем докончит отбойник ИМХО. Не нравится в общем,буду убирать, и пробовать посадить на клей или двусторонний скотч. Кто-то о последнем методе отзывался, 3 тысячи проехал - держится, и не уродуется ничего.

Slavemaster, а почему идею со стяжками отверг?
У меня конечно пробег с ними ничтожно мал, но держаться пыльники с ними точно лучше чем без них раньше. Ну и конечно пыльники не портятся. А на отбойник передний я совсем забил, ибо по моему скромному мнению он не сильно виноват в стуках.

а почему идею со стяжками отверг?

Если честно я по картинке ни фига и не врубился как туда пыльник со стяжкой заправляют, по крайней мере у меня не получилось. Да и так получилось что последние я купил дерьмовые и они рвались от более-менее приличной затяжки + на улице очень неудобно делать,там видно сжать сильно надо чтоб вставить, на корточках с головой под крылом неудобно С железными хомутами все существенно проще, и сделал на них.

А на отбойник передний я совсем забил, ибо по моему скромному мнению он не сильно виноват в стуках.

Передние отбойники стучат гораздо реже чем задние амморты (нужен приличный удар и ход стойки чтоб подскочить), но намного громче поэтому лично меня они достают гораздо больше

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
Да и самое главное они при любой температуре воздуха доставать будут

Передние отбойники стучат гораздо реже чем задние амморты (нужен приличный удар и ход стойки чтоб подскочить), но намного громче поэтому лично меня они достают гораздо больше

Со стуком согласен целиком и полностью, задние аморты и рядом не стучали А вот на счет того пыльник это или отбойник стучит спереди, то я склонен верить что виноват именно пыльник. Потому что они у меня отвалились и появился стук, стоило их закрепить стяжками и заправить назад в стакан, как стук пропал. И прошу заметить, что с отбойниками я ничего не делал. Такие вот дела.

Потому что они у меня отвалились и появился стук, стоило их закрепить стяжками и заправить назад в стакан, как стук пропал. И прошу заметить, что с отбойниками я ничего не делал

Так отбойник то внутри пыльника находится, попробуй оттянуть гофру пыльника и оголить шток аммора, пыльник как-бы сверху него находится, закрепляя одно закрепляешь автоматом и другое. И скачат они оба вместе. А вот опыт с металлическими хомутами окончательно дал мне ответ что и как стучит. Пластмассовая широкая гофра падающая на нижнюю опорную чашку пружины молчит, ее демфирующих свойств достаточно что пружинить и не стучать. Так-же молчит и внутренняя часть отбойника (под пыльником) когда в нее ударяет стойка, она видимо достаточно мягка. А вот зато после удара отбойник прыгает вверх, устремляет за собой пластмассовый пыльник нахлобучку, и вот уже он своей верхней закругленной пласмассовой частью с силой ударяет в верхнюю чашку опору, и происходит неприятный звук.

Получился у нас с тобой диалог, но все ради истины

устремляет за собой пластмассовый пыльник нахлобучку, и вот уже он своей верхней закругленной пласмассовой частью с силой ударяет в верхнюю чашку опору

Согласен.

Так отбойник то внутри пыльника находится,

С этим тож понятно, но я думал что отбойник там своей жизнью живет, а пыльник своей. Ну раз нет, то оно и к лучшему. Закрепив пыльник, закрепляем и отбойник. Ну и хорошо

С этим тож понятно, но я думал что отбойник там своей жизнью живет, а пыльник своей. Ну раз нет, то оно и к лучшему. Закрепив пыльник, закрепляем и отбойник. Ну и хорошо

Он там типа вклеен внутри пыльника. Была бы система как на заднем амморте, где отбойник резиновой частью упирается в чашку, и пластмассовый пыльник тока внизу приляпан стуков практически бы не было, даже если бы он летал как говяшка

ППЦ, началось в колхозе утро. Отвалился опять пыльник передний
Продержался он не более 200 км.

На другой стороне пока держится, но там я поставил хомут немного другой и позже.



Хомуты стояли такого вида. Белый маленький - не справился с задачей и Черный большой - пока стоит.

Черный на вид мощнее выглядит и плотнее держит пыльник в чашке. Чет мне кажется, что он продержится долго, но не так долго как хотелось бы.

Кстати, если соберётесь брать вот такие вот стяжки, которые выше указаны, берите тока атмосферостойкие, у них ещё и температурный минимум есть, чтобы на на морозе не отваливались... А точ то они могут мощьно или плотно выглядеть-не оч пральный подход сам повседневно с ними работаю ИМХО... Бывает, что на вид отличные, а начнёшь затягивать, штук 10 сломаешь...))

Интересно какими мне затянули...металлическими или такими пластиковыми???

Бывает, что на вид отличные, а начнёшь затягивать, штук 10 сломаешь...))

Полностью согласен, тоже с ними работаю.

Мораль: Не надо экономить на стяжках!!!

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Интересно какими мне затянули...металлическими или такими пластиковыми???

На задних это легко увидеть загляни под арку и поймешь!!!!

инженегрос блин. упростили, сэкономили.

Уточните плз, возможности посмотреть нету, комбо пыльник-отбойник не держится ввеху у опоры а болтается вверх-вниз? толку тогда от него?! На шток грязь попадает - срок службы амморта уменьшается.

Внесу свою колхозную лепту: Если купить пыльники резиновые гофровые (чем дешевлее тем лучшее ) разрезать (в идеале конечно резать не надо, надо разбирать все) вдоль, что бы "обернуть" ими аморт (внутри пружины), внизу гофра упрется в точку крепления аморта к нижнему рычагу подвески, вверху ее нужно упереть в пыльник. Таким образом пыльник-отбойник будет всегда прижат к верхней чашке и не будет болтаться. Что бы гофра не улетала достаточно в паре мест-тройке мест стянуть стяжками (без приложения большого усилия). Основная сложность - найти подходящую гофру.

Критикуйте. Сам проверить не могу - автомобиля пока не имею

Дилеров в таблицу внес, начинаю обзвон по мере свободного времени

Дилеров в таблицу внес, начинаю обзвон по мере свободного времени

Давай РОМА, мы мысленно с тобой!!!!

Отпишись потом самое главное по результатам.

Ну да, ребят, хочу сразу предупредить, что у меня есть возможность тока обзвонить московских дилеров, не регионы сами понимаете и счет приличный выйдет, да и времени на это нужно уйма.... московских бы 30 штук осилить)))

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:
Ну вот обзвонил за полдня наших московских дилеров...
Надеюсь, моя информация будет полезна, из нее можно понять к кому можно обращаться, а к кому нет.
Более-менее проблемы пытаются решить Автостарт, Ирбис, УСЕРВИС +.

Привожу список опрошенных дилеров:


Посмотреть на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3912/r19 ... 861d5_orig



Посмотреть на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3813/r19 ... 75ccb_orig



Посмотреть на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3911/r19 ... ca78b_orig


Посмотреть на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3912/r19 ... eb8da_orig

Ну, а теперь за свою основную работу)))