|
Клуб владельцев корейских автомобилейKIAвод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью... |
|
Текущее время: 07 июн 2024, 21:05
Нейтралочка и Автомат
Модераторы: kubykk, GavRUSha, Модераторы
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Нейтралочка и Автомат
Yann » 04 сен 2008, 12:45
Всем привет!!! Ребят,подскажите пожалуйста,а то из руководства по пользованию авто я ничего точного и не понял. У меня Рио-2,2005 год,автомат. Вот собственно и вопрос: когда едешь в положении "D" и хочешь поэкономить бензин или просто поехать с горочки накатом, можно переключать на "N"( нейтраль) и обратно на "D" или это вредно для коробки??? Заранее благодарю
- Yann
- Полковник
- Возраст: 42
- Стаж: 16 лет 16 дней
- Сообщения: 5381
- Откуда: СЗАО
- Имя: Ян
- Автомобиль: Чёрный Орёл
- Год выпуска: 2013
- Поблагодарили: 203 раз.
- Награды: 1
-
Re: Нейтралочка
Shark 3.5 » 04 сен 2008, 12:55
Я тоже хотел поэкономить.... Хорошо, что с людьми грамотными поехал.....
Итак.
Автомат - основная рабочая часть - масло, вернее масло под давлением.
Давление масла из воздуха не берется, а появляется из насоса, который работает на передаче....
И вот ты катишь с горочки ( кстати на скорости более 40 км ч нельзя сдвигать рычаг с ДРАЙВА) коробка крутится от колес, а масло не того. На сухую....
Ты как считаешь - много сэкономишь....
Итак.
Автомат - основная рабочая часть - масло, вернее масло под давлением.
Давление масла из воздуха не берется, а появляется из насоса, который работает на передаче....
И вот ты катишь с горочки ( кстати на скорости более 40 км ч нельзя сдвигать рычаг с ДРАЙВА) коробка крутится от колес, а масло не того. На сухую....
Ты как считаешь - много сэкономишь....
Уровень водительского мастерства определяется не тем, с какой ловкостью водитель выходит из аварийных ситуаций, а тем, что он в них не попадает...
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
- Shark 3.5
- Полковник
- Возраст: 46
- Стаж: 16 лет 8 месяцев 13 дней
- Сообщения: 6374
- Откуда: MOSCOW
- Статьи: 7
- Имя: Игорь
- Автомобиль: HYUNDAI EQUUS, NISSAN PATROL 4.5 MT
- Год выпуска: 2012, 2000
- Поблагодарили: 620 раз.
- Награды: 8
-
Re: Нейтралочка
Andrejka » 04 сен 2008, 13:06
Yann
Это и есть особенность АКПП,много не наэкономишь...а вот попасть на крупный ремонт коробки,шевеля селектор на ходу очень даже легко.
Это и есть особенность АКПП,много не наэкономишь...а вот попасть на крупный ремонт коробки,шевеля селектор на ходу очень даже легко.
- Andrejka
- Майор
- Возраст: 43
- Стаж: 16 лет 10 месяцев 11 дней
- Сообщения: 2495
- Откуда: Куйбышевская область
- Статьи: 4
- Имя: Андрей
- Автомобиль: серебристый Santa Fe 2.4AT 4WD, Suzuki gsf750
- Год выпуска: 2010
- Поблагодарили: 87 раз.
- Награды: 5
-
Re: Нейтралочка
Yann » 04 сен 2008, 14:28
Пасибо,теперь всё ясно...я ж собственно не в целях экономии... 
- Yann
- Полковник
- Возраст: 42
- Стаж: 16 лет 16 дней
- Сообщения: 5381
- Откуда: СЗАО
- Имя: Ян
- Автомобиль: Чёрный Орёл
- Год выпуска: 2013
- Поблагодарили: 203 раз.
- Награды: 1
-
Re: Нейтралочка
Shark 3.5 » 04 сен 2008, 14:38
Yann писал(а):я ж собственно не в целях экономии
Это уж точно.....
Уровень водительского мастерства определяется не тем, с какой ловкостью водитель выходит из аварийных ситуаций, а тем, что он в них не попадает...
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
- Shark 3.5
- Полковник
- Возраст: 46
- Стаж: 16 лет 8 месяцев 13 дней
- Сообщения: 6374
- Откуда: MOSCOW
- Статьи: 7
- Имя: Игорь
- Автомобиль: HYUNDAI EQUUS, NISSAN PATROL 4.5 MT
- Год выпуска: 2012, 2000
- Поблагодарили: 620 раз.
- Награды: 8
-
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Вернуться в [Rio]Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2