Клуб владельцев корейских автомобилей

Суть в чём — на холостых гуляют обороты мотор подтраивает. При включении кондея вообще амба.
Но это явление не всегда. Бывает работает, даже думаешь — мотор вообще запущен? и при этом разгон очуметь. А бывает как начнёт выпендриваться.
И это уже давно. Не могу найти причину. Свечи новые, заменен датчик положения дроссельной заслонки. Мыл дроссель, форсунки — по боку. Чек не горит. Диагносты не хотят браться — мол у них без меня работа есть.
Недавно смотрели другу Рио на покупку. Приехала машина и блин точно такой же барабашка живёт. Хозяин тоже не может найти причину. В общем кто может подсказать, где эта барабашка живёт??????????????????????

было дело, редко.
обороты плавно циклически на тахометре плавали от 500 до 900.
всегда на горячую.
лечилось подачей газа в размере чуть-чуть, далее стояли ровно примерно на 750.
задумывался, но не заморачивался, ибо не доставляло

Датчик ХХ менял?

Вот порыл инет и тоже на него грешу
И заметил — если начинаются глюки по холостым — разгон хуже. Какая связь датчика ХХ и разгона?

Добавлено спустя 3 часа 11 минут 11 секунд:
При включении зажигания, но без запуска двигателя датчик ХХ жужжит.
Снял его, подцепил к разъему и снова включил зажигание. Он снова жужжит. держа в руках ощущается вибрация, при чём начинаешь его вертеть в руках, звук и вибрация меняются по интенсивности. Отключил и потряс его в руке вдоль оси расположения клапана. слышен стук. В общем должен ли он стучать? Или всё должно быть плотно, без люфтов?