Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день всем!Сегодня решил проверить охлождайку в радиаторе и обнаружил эмульсию!!!Удивился!!!!!!Подумал что это последствия (Стоп-течи)!!Достаю щуп расширительного бочка и удивления нет придела!!!!!!!!!Масло!!!!!!!менял радиатор месяца 3 назад ,сам лично(масло туда не лил:))!!!только антифриз!!!!!!Что делать!Что это может быть?!прокладка ?или повело голову?(не грелся)!! или трещина??!!Какие симптомы при трещине?!

Меняйте прокладку под головкой,не каких трещин там нет это не дизель!

dimax33 писал(а):прокладка ?или повело голову?(не грелся)!! или трещина??!!Какие симптомы при трещине

Скидывай голову, вскрытие покажет. Блок цилиндров цвет нигде не поменял на рыжий развод?

Вроде явного изменения в цвете нет!!!Ребят а какие прокладки мне понадобятся?болты головы нужно новые покупать?

вин напиши свой, книппер доберется — подскажет

А может ли из=за радиатора охлаждения беда эта случиться?ведь в нём ещё теплообменник АКПП! Просто не понятна какого цвета масла из-за красного антифриза!Ведь может мне попался бракованный радиатор охл.? и масла АКПП фигарит в антифриз?может и не в голове дело?!

dimax33 писал(а):болты головы нужно новые покупать?

Болты обязательно, на старой Рюхе ставил металическую прокладку( оригинал) но есть еще и мягкие. а ваапще правильно говорят, выложи ВИН, там будет видно чо ставить

dimax33 писал(а):А может ли из=за радиатора охлаждения беда эта случиться?ведь в нём ещё теплообменник АКПП! Просто не понятна какого цвета масла из-за красного антифриза!Ведь может мне попался бракованный радиатор охл.? и масла АКПП фигарит в антифриз?может и не в голове дело?!

Может и так если у Вас совмещенный. Цвет масла уже не понять после антифриза. можно попробовать по запаху. ATF имеет специфический, может почувствуете. Если началось все после радиатора, попробовать опрессовать или вычислить по уровням.

VIN- KNADC123916075409

А может рано беду накликать. В магазине могли на радиатор масло пролить и оно внутрь затекло. Да мало ли как оно туда попало. Прежде чем двигло разбирать промой систему охлаждения. Да посмотри на выхлоп и свечи. Щуп масляный в картере посмотри — если прокладку пробило, то на щупе тоже налёт из эмульсии должен быть. Да если что то кудато перетекает, то в одно месте его должно стать меньше, в другом больше — следи за уровнем антифриза и масла. Обычно антифриз убывает, а масла "становится" больше.
Удачи!

Koc писал(а):Щуп масляный в картере посмотри — если прокладку пробило, то на щупе тоже налёт из эмульсии должен быть.

Ерунда,если идет с масляного канала то там давление больше и НЕ КАК туда охлаждающая не попадет и тем более канал всегда заполнен маслом,когда связанно с поршневой то да всякое может быть!

У моего знакомого была подобная ситуация на Тоёте с автоматом , совмещенный радиатор ,была трещина после ДТП ,в тосол попало масло а в коробку тосол ,накрылись фрикционы.

ЭЛЕКТРОШОК писал(а): совмещенный радиатор ,была трещина после ДТП

Радиатор который основной и в нем же теплообменник для акпп,у него не то!

Радиатор исключаю!проверил!Дали в него 6 атмосфер!Тишина!Свечи в идеальном состоянии!Масла не прибавляется в движке эмульсии нет вообще!зато узнал что пора менять масло в Коробке:)))Будем снимать голову!Об одном молю Боже не допусти микротрещин!!!:)))

dimax33 писал(а):Радиатор исключаю!проверил!Дали в него 6 атмосфер!Тишина!Свечи в идеальном состоянии!Масла не прибавляется в движке эмульсии нет вообще!зато узнал что пора менять масло в Коробке:)))Будем снимать голову!Об одном молю Боже не допусти микротрещин!!!:)))

Так если масло не убывает, то что голову то снимать?! Или плохо тянуть стало? Или обороты на холостых скачут? И опять же масло со стенок цилиндров в картер маслосъёмными кольцами сгоняется и к разъёму блок цилиндра — головка не должен попадать. Там же только продукты сгорания бензина (выхлопные газы) могут выскакивать. А если кольца масло пропускают, то и выхлоп должен сизым быть!
А может над вами кто подшутил? — А вы голову сломали уже!

Масло за 5000 км съела 300 г.!Попробую промыть систему охл. но и Пошутить ни кто не мог!сам менял, радиатор перед установкой промыл!залил тайотовкий антифриз!!!

Голова!!!!Голова……………..ПИПЕЦ ГБЦ

dimax33, трещина или повело?

Оказалась что её точили уже!И точили очень хренова!!Разница высот в 1 мм!!!!!!!!!!!!!!!!приговор к новой ГБЦ!

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Купил новую!!Надеюсь что больше сюрпризов не будет.....

dimax33, соболезную…

видно перегревали машинку..