Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем! Нужна любая помощь. Поменял самостоятельно топливный фильтр, отъездил день, утром под машиной лужа солярки открыл капот течь видна прямо из насоса ТНВД, причем хлещит прилично, машина не заводится. В чем может быть дело?? Могла ли замена фильтра стать причиной течи из насоса ?

хмм да вроде фильтр то тут не причем
хотя мож какие каналы перекрыл вот давлением и вышибло
а точно с тнвд
может с фильтра и стекает на тнвд

тоже думаю что фильтр не причем просто совпадение, а течет точно с насоса, фильтр находится очень от него далеко. а хлещет с выходной трубки которая уже на рейку соляру подает, сча попробую ее поджать. но вот не заводится почему ?? странно.

Выбило уплотнители. Давление там приличное. Возможно, при замене фитинги не легли как надо (хотя я не знаю как у тебя уплотнение сделано на Рио).

dkohno писал(а):но вот не заводится почему ?? странно.

Что странно-то? Нормально для такой ситуации! Обычно там датчик давления топлива установлен. И если давления нет, то машину никто не даст запустить! И это правильно.
А давления у тебя уже нет...

dkohno писал(а): течь видна прямо из насоса ТНВД

я наверное немного не так объяснил, про датчик давления на рампе я в курсе, течет только в момент запуска из-под трубки которая солярку в рампу качает, и по-моему ей деваться там некуда вот ее обратно и выдавливает))) и тот же датчик давления шкалит и ошибку выдает. а причина этого явления видимо установленная пару дней назад сигналка с автозапуском. Я так думаю что в ней косяк какой-то, там эммобилайзер стоит, точнее блок обхода эммо в который ключ ложится, так вот думаю с ним может что случилось, и нету команды от ЭБУ на открытие форсунок, хотя я не знаю куда в таком случае должен избыток соляры деваться???? не вытекать же обратно через насос???? попробую дозвониться до конторы где сигналку ставил хотя сегодня воскресенье ((

в общем, причин целый ворох. Город не указан, что и где кем ставилось тоже загадки и машина не запускается. Я не почему-то не удивлен

Прошу прощения за свой сумбур)) поездка намечалась ответственная а тут такой косяк, вот я и расстерялся. вечером заганал на буксире к мастеру он обещал с утра разобратся. Его звонок поверг меня в еще больший шок. Оказалось у меня нету болтов крепления насоса ТНВД причем все трех сразу. И насос висел фактически на топливной трубке, вот она и протекла. Вообщем сча сижу думаю куда могли деватся болты есть подозрение на сервис один, но говорить пока рано буим разбиратся, жду вот когда прикрутит насос и обрадует меня что трудбка целая и все мои злоключения сегоднязавершатся. Спасибо тем кто откликнулся. Первая моя дизельная машина вот немного и расстерялся сразу мысли о поломке насоса )))

бывает
у меня тож рампа форсунок была не прикручена
сам случайно обнаружил.
слава богу к такому не привело.
Сервисы однако блин