Клуб владельцев корейских автомобилей

Куда может пропадать масло в двигателе.

pitrusi писал(а):Куда может пропадать масло в двигателе.

В выхлопную трубу, либо течь по прокладкам и сальникам.

а как определить

Никола писал(а):В выхлопную трубу

Компрессию померь, да...

Никола писал(а):течь по прокладкам и сальникам

если так не видишь, положи под машину большой белий лист бумага. Потёки масла (если они есть) сразу увидишь.

течи вроде нет да и компр.норм

pitrusi писал(а):течи вроде нет да и компр.норм

Чудес не бывает...

так что делать

Что делать?
1. Заполнить профиль.
2. Прогреть двигатель или просто после поездки открыть крышку маслозаливной горловины и посмотреть внутрь.
3. Осторожно, очень осторожно, открыть крышку радиатора и посмотреть что там плавает.
4. Соотнести увиденное в п.2 с увиденным в п.3 и ехать менять прокладку... вот ща поправьте меня прокладку головки блока цилиндров.

З.Ы. в п.2 пена. в п.3 масло в антифризе.

Компрессия вроде норм - не ответ. Цифрами пожалуйста по цилиндрам. Если не знаете - обратите внимание на дым на ХХ при прогретом двигателе, если сизый - что-то с компрессией.

pitrusi, и сколько пропадает за какой пробег? например на 1000 км..
а если много уходит-то у меня например -это было по сальнику коленвала...но это было видно невооруженным взглядом...

нет на 10000 тыс. 100,200 гр

TATAPUH писал(а):3. Осторожно, очень осторожно, открыть крышку радиатора и посмотреть что там плавает.

Очень вредный совет при прогретом двигателе. Я не раз видел последствия как аккуратного так и не аккуратного открытия крышек радиатора на горячий двигатель, потом замотанные в бинты руки и пальцы, и к сожалению сам так-же попал когда 7 лет чайником был и только права получил. Узнать что плавает в радиаторе можно и в расширительном бачке посмотреть.

хм... согласен, что совет плохой. сам как-то не задумываясь через тряпку отрывал... и про нее не сказал.
на предыдущей машине бачок был внизу, видно было только крышку с шлангом...

pitrusi писал(а):на 10000 тыс. 100,200 гр

Это ни о чем. Вообще. Я б и не морочился.

ну раньше не было такого

pitrusi писал(а):ну раньше не было такого

Так и механизмы ДВС изнашиваются.

pitrusi писал(а):нет на 10000 тыс. 100,200 гр

Если пробег больше 100тыс км, то 100-200 гр -это нормально