Клуб владельцев корейских автомобилей

На пробеге 110 тык пришло время менять ремень ГРМ и возможно помпу Всё есно было куплено за ранее,кроме прокладки помпы соединительной,моя вина Вообщем уехал к оч хорошему знакомому на его сервис т .к со временем у меня плохо а в вдвоем и на подъёмнике я так думал что за пол дня управимся Не управились Заехал на подъёмник в 10 ть утра слез в десять вечера.Ну мы конечно с перекурами .Вообщем всё бы нечего,но вот всё затрудняет малое пространство около двигла Про замену ремня ГРМ у нас на форуме написано много.Я тут постараюсь как бы в общих чертах обрисовать ситуацию с заменой в частности помпы
Снимаем ремень ГРМ,вот уже снят

Сливаем антифриз .Мы решили сдёрнуть нижний патрубок идущий к радиатору,избежать правда облива антифризом увы не удалось

Вот там во внутренностях двигла и прячется помпа.

Что бы снять сам водяной насос вам надо будет сдёрнуть два шкива расспред валов Вот

Здесь надо бы по идее снять клапанную крышку и вы на расспред валах увидите держатель под ключ Вставляете ключ в распред вал а другим откручиваете гайку на шкиве расспред вала.Я думаю наверное так в идеале должно быть Мы пошли чуть чуть другим путём. Крышку мы не снимали,да она и не хотела кстати никак сниматься Открутили свечи на первом и вторм цилиндре ,поставили поршня в среднее положение-это на случай если при откручивании шкива расспред вала он нечаянно крутнётся ,и застопорив шкив открутили гайку.Далее снимаем оба шкива так же снимаем крышку за ними.Всё ,Ура!!!! Доступ к помпе открыт. Откручиваем все болты держащие помпу и снимаем её.



Ещё раз скажу ,места там впритык Насос Гура пришлось тоже откручивать и убирать в сторону
Решение о замене помпы пришло после того как мы увидели небольшой подтёк идущий от помпы к шкиву коленчатого вала люфт тоже присутствовал
Далее после установки помпы и ремня ГРМ пришла очередь замены прокладки клапанной крышки.Вот здесь и были вилы После откручивания болтов держащих эту крышку она (крышка) категорически отказалась сниматься,причём совсем Время было уже позднее и вряд ли бы мы нашли ещё одну крышку от Рио ,так что требовалась ювелирная точность и немернное терпение. Между головкой и этой крышкой мы стали осторожно пробивать тонкое лезвие.Пришлось открутить полностью воздушный фильтр,корпус сам После этого крышка сдвинулась Старая прокладка задубела и выпадала из крышки прямо кусками Установили новую
Ну вот как то так.Сильно не бейте.Я ещё несовсем отошол после этого

Привет Димон!
А что помпу менял???? - где подтеки были????,или просто не прогоняла жижу не фига!!!!????
Сколько стоит помпочка , И пожалуйста католожный номер в студию!


Тоже задумываюсь на 100т.км. когда буду ремень ГРМ менять заоодно и помпу заменить.
Хотя начитавшись форумов, помпа спокойно ходит до 150-200км пробега.
У дружка Рио-1 америкашка пробег 235 000км. по дорогам нашей Родины 130 000км.(и то х..й знает может смотали).
Помпа точно родная!

Волшебник писал(а):Привет Димон!

Макс---Привет!!!

Волшебник писал(а):А что помпу менял????

Ээээ Дык по регламенту 100тык положено,вроде помпе то

Волшебник писал(а):где подтеки были????,

Вообщем подтёки были от самого основания помпы к шкиву коленчатого вала Но тут кстати помпа то вроде не причём Прокладки там такие стоят металлизированные с напылением каким то что ль Со временем это напыление пропадает и начинаются подтёки Но это наша версия такая А так,поменял шоб ещё раз не лазать туда,да и люфт такой нездоровый

Волшебник писал(а):Сколько стоит помпочка , И пожалуйста каталожный номер в студию!

Помпу я брал оригинал,точь в точь такую же как и стояла,эээээ........... 1400 вроде брал в экзисте.Номера я напишу,где то бумажка ,накладная осталась .Сейчас некогда искать,в командировку отправляют,хады

Волшебник писал(а):Тоже задумываюсь на 100т.км. когда буду ремень ГРМ менять заодно и помпу заменить.
Хотя начитавшись форумов, помпа спокойно ходит до 150-200км пробега.

Незнаю Тут как мне сказали после 100 тык лотерея начинается с помпой.........ну типа как и с ремнём после 50 тык Я уж поменял,темболее она недорогая

Так... для справки
Предыдущий хозяин делал замену помпы на 96 тыщах (начало марта 2010г) в "Эла" (где-то на Каширском шоссе).
помпа там стоит 3300руб.
замена - 900руб (при снятом ремне грм)

помпу меняли из экономии: чтобы потом не лазить и пол двигателя не разбирать опять.

Привет Всем, я когда начинал ездить, мне тож помпу меняли(долгая история) и насколько знаю, если ож(чистенькая) ок, то и с помпой тож все ок

Fedor писал(а):помпа там стоит 3300руб.
замена - 900руб (при снятом ремне грм)

заказывал в Экзисте оригинал................ вроде 1700 рэ За замену взяли 500рэ уже с снятым ремнём ГРМ Снятие установка ремня 1500рэ

damian2209 писал(а): насколько знаю, если ож(чистенькая) ок, то и с помпой тож все ок

Спорное однако мнение.

kubykk писал(а):

Fedor писал(а):помпа там стоит 3300руб.
замена - 900руб (при снятом ремне грм)

заказывал в Экзисте оригинал................ вроде 1700 рэ За замену взяли 500рэ уже с снятым ремнём ГРМ Снятие установка ремня 1500рэ

"Эла" - это официал... отсюда и цены

kubykk писал(а):На пробеге 110 тык пришло время менять ремень ГРМ и возможно помпу Всё есно было куплено за ранее,кроме прокладки помпы соединительной

У меня пробег 106 т.км. вот тоже задумался о замене всех ремней, роликов и помпы.
Какие детали нужно заказывать? О прокладке помпы не знал. Если будут снимать клапанную крышку, тогда нужно еще и новую прокладку для нее заказывать?

Я бы на твоем месте и прокладку купил тоже. Обидно будет если поставишь на старую, а она засопливит через пару тыщь.

Fedor писал(а):Я бы на твоем месте и прокладку купил тоже. Обидно будет если поставишь на старую, а она засопливит через пару тыщь.

Мне бы полный список, того что покупать, а то боюсь по неопытности забыть про что-нибудь

SenSArm,
Смотри
Ремень ГРМ
Ролики -2 штуки
Пружинка натяжного ролика
Помпа
Прокладка под помпу
Внимание -прокладка под флянец помпы (на рис 6-ть,в левом нижнем углу)
Придешь в магазин так всё и скажешь

kubykk писал(а):SenSArm,
Смотри
Ремень ГРМ
Ролики -2 штуки
Пружинка натяжного ролика
Помпа
Прокладка под помпу
Внимание -прокладка под флянец помпы (на рис 6-ть,в левом нижнем углу)
Придешь в магазин так всё и скажешь

Ага, спасибо.
Как я еще понял:
+ Ремень кондея и гура.
+ Прокладка клапанной крышки.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

SenSArm писал(а):Прокладка под помпу
Внимание -прокладка под флянец помпы (на рис 6-ть,в левом нижнем углу)

Эм... "Прокладка под помпу" и "прокладка под флянец помпы" - это одно и тоже?

SenSArm писал(а):Эм... "Прокладка под помпу" и "прокладка под флянец помпы" - это одно и тоже?

Нет,это совсем разное
мммммммммм ща
на схеме

(схема 2002г.в-2005г.в)
Под помпу надо № 28,прокладку ,а под флянец №36 на схеме ,но почему то по Экзистовскому каталогу № 36 называется кронштейн водяного шланга ,хотя именно там и стоит прокладочка .
На шестом рисунке сверху вы и можете разглядеть этот флянец

kubykk писал(а):Под помпу надо № 28,прокладку ,а под флянец №36 на схеме ,но почему то по Экзистовскому каталогу № 36 называется кронштейн водяного шланга ,хотя именно там и стоит прокладочка .

А номера деталей можете подсказать?

SenSArm, вот http://www.exist.ru/ я там всё смотрю,VIN тока надо,Корейский.