Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Владельцы Киа, подскажите " чайнику" как вы определяете то время, которое нужно для прогрева машины.

А какая разница Киа ли не Киа Летом грею минуту.Зимой минут 10.

ВОВАН Питер писал(а):А какая разница Киа ли не Киа Летом грею минуту.Зимой минут 10.

Просто немного напрягает отсутствие на панеле показаний температуры и давления масла

комп поставь. И будет не только температура. А и нагрузка на двигатель, и время впрыска и.. и... и ещё мног чего, о чём даже и не подозревал. А самое главное - ошибки ЭБУ.

Слышал про БК... ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТОЯЩАЯ ВЕЩЬ?

ag1966 писал(а):БК... ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТОЯЩАЯ ВЕЩЬ?

Тема: [Sportage KM] Компъютер в авто почитай со стр 8-10. правда мы - СПОРТАЖИ, но всё и там итам одинаково. За исключением точек подключения.

Да, вроде вещь классная

Привет Андрей! Двигатель прогревать надо до тех пор, пока он не "уронет" обороты ( особенно с АКПП). Комп. вещь классная, но
если ты не спец. будешь получать массу ненужной информации.

Если с АКПП упали до 1000, а не до штатных 750, то уже можно?

..."Греть? аль не греть?"-вот в чем вопрос? Я никогда не заморачивался по этому поводу!
Завел машину, открыл гараж,сел и тихонько поехал.Обороты выше 2-х тыщ. не подымай и нормально! Прогреется по ходу движения!

Bobbi писал(а):Если с АКПП упали до 1000, а не до штатных 750, то уже можно?

Я с механикой грею пока обороты до 1000 опустятся, потом еду

StrayCat писал(а):Я с механикой грею пока обороты до 1000 опустятся, потом еду

Парни, Вы что? прогрев необходим был с карбюратором, для достижения нормального испарения бензина в камерах, иначе машина просто не ехала! Инжектор ЭБУ сам всё подрегулирует под наилучшие проценты при конкретной температуре. Поэтому-

Гошик писал(а):Я никогда не заморачивался по этому поводу!
Завел машину, открыл гараж,сел и тихонько поехал.Обороты выше 2-х тыщ. не подымай и нормально! Прогреется по ходу движения!

Абсолютно прав. я так же делаю.

В техническом руководстве (которое пишут не манагеры, а технари меж прочим!) ясно указано: «…Движение можно начинать без предварительного прогрева двигателя, практически сразу после запуска…» Я исповедую этот принцип уже 3 года на Cee’d – е , т.е. начинаю движение сразу после закрытия ворот гаража или открытия ворот «дачи», т.е. через 2-3 минуты (всё делаю без суеты, а моторчик – тарахтит!). Начало движения в интервале менее 1 минуты – вредно, помимо всего сказанного уважаемыми клубнями выше, ещё и стартом до окончании самодиагностики бортовых мозгов… Это примерно то же самое, что начать запуск прог на компе до окончания загрузки содержимого «автозагрузки» оси (особенно винды!), да и последствия примерно такие же… И первое время после старта – главное не напрягать двигатель большими оборотами. Начинаем движение в спокойном режиме, без резких ускорений… У Cee’d-а на 80-90 градусов выход буквально за 1-2 минуты от начала движения (зависит от времени года).

Все понял

VDV писал(а):........ помимо всего сказанного уважаемыми клубнями выше, ещё и стартом до окончании самодиагностики бортовых мозгов… Это примерно то же самое, что начать запуск прог .........

Т.е пока все лампочки на панели не погаснут, после включения зажигания, движок не запускать???
Я правильно понял?

Spiden писал(а):Т.е пока все лампочки на панели не погаснут, после включения зажигания, движок не запускать???Я правильно понял?

Все и не погаснут, Часть из них показывает что двигательне работает. А вот подождать пока погаснет проверь двигатель- желательно. Или на звук подождать - Пока насос давление подкачает- я так иногда после долгой стоянки делаю.

завел, пристегнулся, открыл окно и поехал... зимой пару тройку минут дал погреться и окнам отпотеть. Главно не рвать с места, а спокойно в путь, как обороты упадут до нормы - можно и лететь...

Кто знает ,скольким градусам соответствует это деление-стрелочкой

Мне кажется..... или мотор стал греться дольше Вот сижу кручу в руках новый термостат,вроде не должен клинануть в открытом положении старый пружинка там довольно мощная,вроде

kubykk, 45-50
Но на истину не претендую, следую логике

Evgen писал(а):Но на истину не претендую, следую логике

Ага Незнаю .........может термостат сменить,что то не нравится мне как прогревается машинка До первого деления уж больно долго тарахтеть приходится

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Хотя нижний патрубок радиатора остаётся холодным ,почти до того момента когда стрелка подойдёт до второго деления Верхний сразу после пуска становится тёплым