Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожалуйста с вопросом? В третий раз прогарает выпускной клапан второго цилиндра, примерно через 25000 км.Нагар на свече черный, боковой на электроде.Менял маслоотражающие колпачки, кольца все (износ цилиндров в допуске),клапан, (направляющая в норме) гидрокомпенсатор, высоковольсные провода, прокладки,свечи, клапан вентиляции картера.

Dmitrii77 писал(а):В третий раз прогарает выпускной клапан второго цилиндра,

правильно пройтись шарошкой по седлу. скорее всего у вас при притирке клапана была фаска по всей поверхности клапана.... так нельзя. фаска при притирке должна быть относительно по центру , милиметра полтора шириной. при прилегании клапана всей плоскостью к седлу нарушается теплообмен клапана и он сгорает. больше причин не вижу.

Вскрыл двигатель. В этот раз я ошибся. Прогорел второй выпускной клапан в этом же цилиндре. Не могу понять. откуда такой нагар на выпускных клапанах, свече и поршне? Почему прогорает именно в этом цилиндре?

Dmitrii77 писал(а):откуда такой нагар на выпускных клапанах, свече и поршне?

масло в цилиндре. если колпачки свежие - тогда похоже колечкам пипец , или перегородки на поршне поломались.

Dmitrii77 писал(а):Почему прогорает именно в этом цилиндре?

отдай голову в сервис , пусть прошарошат. И все пройдет. может ещё лить форсунка , проверь на стенде форсунки на распыл.

Я кольца менял, перегородки целые. Маслосьемные тоже. После того ремонта, свечу также закидывало. А про форсунку ты прав, я ее не менял. Хотя на сервисе ультрозвуком чистили, говорят и так чистые были.

если надумаешь поменять всё, то у меня есть головка блока цилиндров (ГБЦ) Киа Рио (Kia Rio) в сборе с клапанами и валами (от Киа рио 2004 года выпуска).
8/926/564/03/75, Москва.