[Rio 1/2] Система охлаждения

Спасибо!

Так ребят щас почитал о составе жидкости.
И понял, что как тосол в чистом виде заливать антифриз нельзя.
Кто может сказать почему? И что делать если уже залил, можно ли немного слить и добавить в расширительный бачок воды?
И какой воды - дистилированной или водопроводной?
По поводу последней большие сомнения, там же куча примесей?

Продавец сказал - дистиллированной. Взял бутолочку - копейки стоит, разбавил, долил до середины шкалы линейки.

И понял, что как тосол в чистом виде заливать антифриз нельзя.

а я не понял почему нельзя, т.к. никто не дал научное обоснование (на упаковке написано разбавить - не аргумент). Доля концентрата должна составлять не менее 40 % ( 100% удовлетворяет этому условию)

[VladPowers]

на упаковке написано разбавить - не аргумент

Да нет конечно Даже если на упаковке будет написано "ЯД", это не аргумент, пили и будем пить.

Для производителя было бы лучше чтобы не разбавляли, больший объем продавался бы. Но думаю засудят его, за причинение какого либо ущерба системе охлаждения ДВС, используя концентрированный состав. Поэтому и обезопасил он себя надписью на упаковке.

а химики-киаводы на форуме есть? жду научное обоснование
П.С. сам лью конечно же разбавленный согласно рекомендациям....

[VladPowers]

ЕЗДУН

Антифриз-концентрат перед заливкой в радиатор обязательно разбавляют водой, потому, что он предназначен не для использования как таковой, а для приготовления из него охлаждающих жидкостей с различной температурой замерзания. Антифриз-концентрат - почти 100% этиленгликоль (воды не более 5%) с добавленными в него сконцентрированными присадками. Температура замерзания такого антифриза около минус 13oС. Чтобы получить охлаждающую жидкость с температурой замерзания минус 39-40oС, концентрат разводят водой в соотношении 1:1, чтобы температура замерзания была минус 30oС, в соотношении 2:3, минус 20oС - в соотношении 1:2. Лучше всего разводить дистиллированной водой, 100% гарантия, что не выпадет осадок ни при разбавлении, ни при эксплуатации.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Чистый этиленгликоль нельзя использовать. Нормальные температуры достигается только в смеси с водой. Причем вариация соотношения в ту или другую сторону влияет опять же на температур кипения и замерзания.

VladPowers,

Антифриз в чистом виде начинает кристализоваться при -41 -42 проверено лично. Этой зимой пару раз были такие морозы.
Так что разбавлять или можно так ездить?

[Опоссум]

bake66rus, разбавлять, конечно. см. пост VP

bake66rus, разбавлять, конечно. см. пост VP

Некогда, 1.5 литра дистилировки хватит?

[Опоссум]

bake66rus, так ведь писали уже: замерь плотность, и долей, чего не хватает. (концентрат, либо воду).
А неохота морочится с расчётами - замени всю жижу. Кроме пользы, никакого вреда

Возможно пропустил.. А какая должна быть плотность?

Bobbi, вот статетйка не плохая, там всё есть http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh .
Ну а в целом Яндекс в помощь

Bobbi
Залей стакан дисцилированной воды 200мг и будет тебе счастье!
А вообще концентрат разбовляется к 1\2 с водой и точка замерзания у него -45(среднее значение).Наука говорит до -50.
Я вижу что ты из Москвы ----"почти", у вас там таких морозов нет!
Плотность надо мерить аэрометром (тоесть слить жижу 1-литр и замерить )---короче гемор!
Я бы в твоей ситуации --"забил"

Почти да, но в моей родной Нижегородской до -38 ночью бывает, на севере области, куда езжу. Да, моим батарейным ареометром вряд ли что можно померять. в принципе я уже залил до половины шкалы и забыл, так, ради интереса спрашиваю.

А я решил поменять антифриз. Надо сначала слить старый, промыть систему, ну и т.д. Не могу найти заглушку слива из радиатора. Снизу, чуть подальше ячеистой пластиковой решётки есть вырез и виден кусок трубы, как бы как раз под радиатором. В нём похоже, клапан, под отвёртку- крест. Подскажите, пожалуйста: тот ли это сливной клапан, или для того, чтобы до него добраться надо снимать пластиковые обрешётки?

Когда было лето и было жарко, то в Расширительном бочке автомобиля наблюдалось что то мелкое и не понятное, бывало в день менял по 1-2 раза в бочке.В самом радиаторе всё под крышкой чисто. Сейчас зима и прохладно у нас, в сисьтеме тот же самый антифриз , но в Р.бочке все чисто и даже месяцами можно не менять жидкость.Вот вопрос в чём можит быть загадка, хотя антифриз не дешёвый и качественный, меняю раз в год