Клуб владельцев корейских автомобилей

lexxcurtis писал(а):denokulov, в комплекте там 4 упаковки по 4 свечи.

Нет, комлект I03 это 4 свечи, но минимальный заказ комплектов в Existe 4. Сейчас он стоит 2670 р, а когда брал я 700 р. Вот такая арифметика в exist. Проще купить по одной.

VVlad писал(а):Ребята, присоединяюсь к вопросу pitrusi на рио 2 какие брать свечи? В мануале написано BKR6E я так понял, что это NGK. И не сочтите за тупость, сколько их (свечей) надо.

NGK BKR6ES-11 брал в оригинальной упаковке от kia, в районе 450 руб. за комплект (4 шт. )

denokulov, ну да. Видимо поставщик был хороший, а теперь зажрался.
Я все не могу молдинг себе купить который 250 р стоит. Все 1000 р щас за него просят.
Siberia, Теперь за эти деньги можно брать Denso Twin Tip K16TT брать.
Коды для заказа K16TT штучка или K16TT#4 - комплект. Очень и очень добротные свечи.

lexxcurtis писал(а):Теперь за эти деньги можно брать Denso Twin Tip K16TT брать.Коды для заказа K16TT штучка или K16TT#4 - комплект. Очень и очень добротные свечи.

На форуме Getz-ов прочитал; что эти свечи длиннее и что колпаки из-за этого неплотно садятся в свечные колодцы. Развейте мои сомнения.

denokulov, в первый раз об этом слышу.
Вот на авео 1,2 16 клапанов там да.. уникальные свечи стоят. А тут то че выделываться? Стандартные размеры.

На днях заменил свечи зажигания,которые вкрутили ещё на заводе.Проехал на них 65000км,работали как новые(расход по трассе 5.4л/100км,город 8л/100км)Кстати удивился увидев там CHAMPION,думал стоят NGK.Ради эксперимента поставил DENSO IK-16,иридиевые,1200рублей за комплект.Люблю проводить эксперименты на своих авто,посмотрю на сколько новых хватит.

У меня JB 2009 г.в.
Сменил на Denso TwinTip K16TT. Made in Japan
Родные стояли NGK. Made in Korea

Народ, так всё-таки что брать для JB? В мануале написано что можно и NGK BKR5ES-11 и CHAMPION RC10YC4. Но в экзисте на них цена, соответственно, 182 и 70 рубликов. Разница в цене велика, а в качестве? Собираюсь сегодня взять, а что конкретно не могу выбрать. Прошу помощи.

Propeller писал(а):Народ, так всё-таки что брать для JB? В мануале написано что можно и NGK BKR5ES-11 и CHAMPION RC10YC4.

По моему параллельно. Что приглянется. Ездил и на том и на том. Оба комплекта отходили по 30 000, менял не по показаниям, а по желанию. Разницы не почувствовал.

Anton1972 писал(а):По моему параллельно. Что приглянется. Ездил и на том и на том. Оба комплекта отходили по 30 000, менял не по показаниям, а по желанию. Разницы не почувствовал

Спасибо за мнение. Наверное тогда возьму чемпиона.

щас на чемпионах езжу. разницы не почувствовал.

Взял чемпионов в Русь-Трейде по 110 руб штука. В отдельных жёлтых упаковках.

никто не сталкивался с таким что на свечах снаружи изолятор трескается?
подозреваю что свечи перегреваются

а пишут, что просто от неправильно монтажа может потрескаться изолятор

Разрушение изолятора может явиться следствием неправильного монтажа свечи или неосторожного обращения при регулировке зазора между электродами, а также падения или удара. Трещина изолятора может сразу не проявиться, она станет заметной спустя некоторое время при попадании в нее грязи.

При использовании низкооктанового бензина, а также при нарушении регулировки зазора между электродами и слишком раннего зажигания может возникать детонация. Как следствие трескается или даже выкрашивается тепловой конус свечи.

тут еще есть мысли:
2.2.6 Проверка и замена свечей зажигания (бензиновые двигатели) http://www.automn.ru/-31482-10.m_id-259 … -3753.html

отвечаю сам себе на вопрос про свечи и почему они трескаются…
предистория
"опять свечи… за 10 000 пробега это у меня уже 4-ый комплект
у всех история одинакова — начал трескаться наружный изолятор, отсюда возможно пробои и пропуски зажигания
заменил свечи и все полечилось! машину не узнать!
ставлю всегда рекомендованные NGK BKR5ES 11 (причем в проверенных магазинах, не уж то подделки все). но зазор раньше ставил 1.0 (у меня от этого зазора пропали скачки оборотов на холостом при холодном двигателе) вот только не заметил когда у меня начали трещать изоляторы, до того как стал делать такой зазор или после. сейчас оставил зазор 1.1 (т.е. какой был на свечах с покупки) буду следить за состоянием изолятора.
что меня из всего этого очень удивило — та часть свечи которая находится в самом цилиндре (контакты и изолятор) в идеально чистом состоянии потому качество бензина я отметаю сразу"

грешу что NGK поддельные были либо бракованные. купил bosh уже прошло 5 000. полет отличный! но заметил что машина стала чуть медлительнее чем с новыми NGK. и кстати у меня пропали провалы оборотов после простоя машины на холостом ходу и кроме того пропали небольшие скачки оборотов при работающем кондиционере когда стоишь на холостых. машина хоть и стала чуть медлительней, зато более плавный ход. медлительной она стала при резком наборе скорости после 80… раньше как то порезвее была. ну думаю что это все относительно.
думаю попробовать еще чемпионы.
но ngk больше ставить точно не буду!

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

Eskimoshka писал(а):тут еще есть мысли:
2.2.6 Проверка и замена свечей зажигания (бензиновые двигатели) http://www.automn.ru/-31482-10.m_id-259 … -3753.html

но ни один не пишет про трещины на внешнем изоляторе (т.е. там где насаживается провод на всечу)

Люди подскажите. Не давно купил Кио рио 2002г.в чистая американка 1.6л автомат
решил заказать свечи и вот попал на такую ситуацию
У меня свеча под 16 свечник с длиной резьбы 26,5мм а по всем каталогам у меня под 21 свечник и с длиной резьбы 19мм
вот думаю не мог ли предыдушей хозяин ввернуть не те свечи.хотя вроде не поставишь там другие. ни кто не сталкивался с таким?
если столькнулись то пришлите номер каталожный моих свечей?

Zic писал(а):У меня свеча под 16 свечник с длиной резьбы 26,5мм

Да вот твоя свеча на 16 -Kia Spark Plug (18814 11062) NGK BKR6ES или корейский аналог — BESF1TS (PS2011)

спасибо

Zic писал(а):спасибо

В правом верхнем углу возле "Цитаты" !

У меня тоже американка 1,6 с автоматом 2003г.в надо посмотреть какие у меня свечи