[Rio] Чистка сеточки бензонасоса на Kia Rio

Борт 616
Сетка заборная бензонасоса и фильтр тонкой очистки топлива-это разные вещи

Т.е. я так понял, что поменяли мне именно заборную сетку?
А фильтр тонкой очистки тоже в бензонасосе стоит или вне его?

Нет фильтр тонкой очистки стоит под днищем машины, возле бензобака Если мне не изменяет память то между балкой задней подвески и бензобаком Представляет собой-небольшой цилиндр с одной строны 2 трубки торчат с другой одна Если не найдёшь его где я сказал,то посмотри за бензобаком в сторону морды машины Кстати это всё написано для рио.

Нет фильтр тонкой очистки стоит под днищем машины, возле бензобака Если мне не изменяет память то между балкой задней подвески и бензобаком Представляет собой-небольшой цилиндр с одной строны 2 трубки торчат с другой одна Если не найдёшь его где я сказал,то посмотри за бензобаком в сторону морды машины Кстати это всё написано для рио.

"Кстати это всё написано для рио"
А для какой? У меня - JB, а у тебя?

У меня Рио 2002. А какая это 1 или 2 не знаю.
На счёт фильтра-думаю что конструкция не сильно отличается.

P.S. Подскажи на счёт краски

[kniper]

P.S. Подскажи на счёт краски

Ветку по краске смотри

Т.е. я так понял, что поменяли мне именно заборную сетку?

Сомневаюсь я, а для фильтра тонкой очистки что-то дёшево

P.S. Подскажи на счёт краски

Ветку по краске смотри

Т.е. я так понял, что поменяли мне именно заборную сетку?

Сомневаюсь я, а для фильтра тонкой очистки что-то дёшево

А почему сомневаешся

[kniper]

А почему сомневаешся

Что-то уж больно дёшево

Сам фильтр тонкой очистки стоит 380-420р, а сетка 60р. Так что скорее всего заменили сетку, а не фильтр, я думаю

Сам фильтр тонкой очистки стоит 380-420р, а сетка 60р. Так что скорее всего заменили сетку, а не фильтр, я думаю

Так я и говорю, что заменили сетку!
А за фильтр тонкой очистки без стоимости его замены просят 1440 рубликов (это на СТО).
Впрочем и за оригинальные тормозные колодки (опять же без установки их) просят 3050 рублей.

[kniper]

А за фильтр тонкой очистки без стоимости его замены просят 1440 рубликов

Это очень дорого, можно по интернету посмотреть, только я каталожного номера не знаю, должно быть дешевле

Впрочем и за оригинальные тормозные колодки (опять же без установки их) просят 3050 рублей.

Ну это может быть, хотя что-то опять таки дороговато

Борт 616 писал:
Так я и говорю, что заменили сетку!
А за фильтр тонкой очистки без стоимости его замены просят 1440 рубликов (это на СТО).
Впрочем и за оригинальные тормозные колодки (опять же без установки их) просят 3050 рублей.

Ну зачем же сразу в сервис! Не доверяй машину и женьщину другим-или уведут или изменит . Попробуй поменять сам Я же писал где стоит фильтр, снимается очень просто-он просто вставлен в трубки и зафиксирован на них хомутами, которые разжимаются руками ну или пассатижами. И УСЁ А колодки вообще как два пальца обописеть. Снимаешь переднее колесо, на тормозном суппорте есть две шпильки, зафиксированные пружинной проволокой- на этих шпильках и держатся колодки. Вынул шпильки и вытаскивай колодки. И все премудрости. Колодки стоят примерно 450р за одну пару на сколько я помню.
Борт 616 Поверь ничего сложного, если раньше имел дело с машинами.
Сам лично менял колодки-на одно колесо ушло максимум 20-25 мин, колесо дольше снимать
P.S. А зачем колодки-то оригинальные? Полно аналогов из Японии, германии, Чехии-поверь качество не хуже!!!

Борт 616 писал:
Так я и говорю, что заменили сетку!
А за фильтр тонкой очистки без стоимости его замены просят 1440 рубликов (это на СТО).
Впрочем и за оригинальные тормозные колодки (опять же без установки их) просят 3050 рублей.

Ну зачем же сразу в сервис! Не доверяй машину и женьщину другим-или уведут или изменит . Попробуй поменять сам Я же писал где стоит фильтр, снимается очень просто-он просто вставлен в трубки и зафиксирован на них хомутами, которые разжимаются руками ну или пассатижами. И УСЁ А колодки вообще как два пальца обописеть. Снимаешь переднее колесо, на тормозном суппорте есть две шпильки, зафиксированные пружинной проволокой- на этих шпильках и держатся колодки. Вынул шпильки и вытаскивай колодки. И все премудрости. Колодки стоят примерно 450р за одну пару на сколько я помню.
Борт 616 Поверь ничего сложного, если раньше имел дело с машинами.
Сам лично менял колодки-на одно колесо ушло максимум 20-25 мин, колесо дольше снимать
P.S. А зачем колодки-то оригинальные? Полно аналогов из Японии, германии, Чехии-поверь качество не хуже!!!

Я так и не понял, какая у тебя RIO
Нет у меня там (где ты писал) топливного фильтра На моей мафынке он встроен в бензонасос (если верить Elcats.ru), а лезть в него самому, впрочем как и в тормозную систему (чтобы колодки снять нужно два болта выкрутить, а они частенько прикипают ) по мне дело крайне не благодарное
Попробуй залезть женщине в душу - сразу начнет Вот так и с машиной - пока в нее не лезу - едит и поет Но как сам попробую что либо поменять - Вообщем не доверяет она мне свои патроха лечить.
Да может оно и к лучшему.

Сетка топливозаборника вещь условно вечная если бензин заправляли боле менее нормальный то служит она долго и требует всего лишь очистки и продувки у меня 130тыщ разобрал, очистил от мелких ворсинок, промыл порошковым раствором потом струёй воды, продул пылесосом,поставил и поехал. Работы часа на 1.5 не больше.

Борт 616
Мне тебя жалко
Сфотографирую свою красавицу-выложу фото,посмотришь и скажешь что за рио у меня
Будет время сфоткаю где и как установлен фильтр-покажу!!!
P.S. Жалко далеко живёшь, так бы за 0.5 ПЫВКА БЫ УСЁ-Б ПОМЕНЯЛ ТЕБЕ!!!

Борт 616
Мне тебя жалко
Сфотографирую свою красавицу-выложу фото,посмотришь и скажешь что за рио у меня
Будет время сфоткаю где и как установлен фильтр-покажу!!!
P.S. Жалко далеко живёшь, так бы за 0.5 ПЫВКА БЫ УСЁ-Б ПОМЕНЯЛ ТЕБЕ!!!

Жалеть не надо!!! Вчера съездил на сервис и поменял фильтра топливные
Машинка полетела
Насчет фоток - жду

[kniper]

Вчера съездил на сервис и поменял фильтра топливные

Воздушник тоже можно было поменять

Вчера съездил на сервис и поменял фильтра топливные

Воздушник тоже можно было поменять

Воздушник менялся неделю назад

[kniper]

Воздушник менялся неделю назад

Ну тогда ровных тебе дорог

Сетка топливозаборника вещь условно вечная если бензин заправляли боле менее нормальный то служит она долго и тртуплюет всего лишь очистки и продувки у меня 130тыщ разобрал, очистил от мелких ворсинок, промыл порошковым раствором потом струёй воды, продул пылесосом,поставил и поехал. Работы часа на 1.5 не больше.

А где это-ты у нас бензинку нормальную видал ?????
У меня друг работает на нефтеперерабатывающем заводе, как-то рассказал такую вещь!!!! Оказыват-т-тца в России 95 производят всего 10-15%, весь остальной это 92+катализатор Пропорции цистерна 92+200 грамм катализатора и вуаля-95-Й!!!!
Так что разговоры о качесткенном бензине-это увы

[kniper]

А где это-ты у нас бензинку нормальную видал ?????
У меня друг работает на нефтеперерабатывающем заводе, как-то рассказал такую вещь!!!! Оказыват-т-тца в России 95 производят всего 10-15%, весь остальной это 92+катализатор Пропорции цистерна 92+200 грамм катализатора и вуаля-95-Й!!!!

Ну дружбан тебе сказок понарасказывал
Я сам работаю на нефтеперерабатывающем заводе и знаю как делается каждый сорт бензина. Не буду вдаваться в тонкости процесса, скажу одно, что из высокооктанового ректификата низкооктановый (80-92) делается путем смешения с фракцией НК-85, а высокооктановые бензины делаются путём каталитического реформирования и четкой ректификацией фракции НК-85
Так что бензины 80,92,95 и 98 у нас на предприятии делаются в больших количествах, на счет АИ-98 точный процеесс не скажу