[Rio2] Снова подниму вопрос про вибрацию на ХХ

Вобщем пробег 89тыс, на ХХ идет ощутимая вибрация, что на Р что на D. при выключенных всех потрибителях, если включить кондей, то я вообще молчу.
Вообщем вибрирует так что руль долго не подержишь на хх, и за открытую водительскую дверь тоже не подержишься, также на передний бампер отдает, побрякивает! капот относительно не сильно трясет.

Начал с замены свечей и ВВ проводов (всё оригинал), поменял, эффекта 0. боковая подушка норм. На днях думаю снять посмотреть передн. и задняю подушки!, но мне кажется что за 90 тыс они не должны были убиться..(

Кто как с этим боролся, жду ваших советов???! по пробкам очееееень сильно напрягает!!!

Был подобный опыт. Поменяли маслосъемные колпачки и что-то начудили с гидрокомпенсаторами, а может грязь попала. Короче, это был результат не сработки некоторых клапанов. Через некоторое время прошло, но распредвалы покоцало. Провалов на ходу не ощущается? Вообще по хорошему загнать бы машину на тест ДВС — должен показать в чем дело. Кстати еще одна мысль: свечи-провода это понятно, а катушки в порядке ли?

Да катушки все чистинькие, так что я думаю в порядке, да и бегает хорошо динамика/макс скорость. Есть провал тока на ХХ!, при резком нажатие на газ на 1 сек и отпускании. обороты падают до 500 дето может до 400 и потом поднимаются до 900-1000. такой вот затык.(

Лучше будет загнать на тест ДВС. Может и проблем-то всего заменить датчик холостого хода. Что еще за хх отвечает? Я как-то на мадже ездил с нерабочим датчиком скорости, так когда сцепление выжимаешь на ходу, то обороты тоже падали почти в ноль. Глох двигатель даже. Никогда бы не подумал, что датчик может так влиять, а не только крутить спидометр. В этих машинах компьютер столько оценивает показаний разных, что все может быть.

мне реально помогло :
- мойка форсунок, инжектора (винсом)
- замена всех подушек двигла (даже если не рваная может быть задубевшая)
- мойка радиатора со снятием и замена его подушек, т.к. не мало вибрации идет от вентилятора ДВС.
- ну там свечи провода, чистый ДПЗД и ХХ это само собой.

чистый ДПЗД и ХХ это само собой
что это ДПЗД? Дроссельная заслонка или датчик полож. ДЗ ? и Датчик ХХ?! (т.е. шаговый моторчик чистить?

Дроссельная заслонка

ДА, датчик почистить не реал.

т.е. шаговый моторчик чистить?

ДА, только не его а саму заслонку и механизм хода, там много каки…

Дроссельная заслонка

ДА, датчик почистить не реал.

т.е. шаговый моторчик чистить?

ДА, только не его а саму заслонку и механизм хода, там много каки…

А вибрация пропала или стала чуть меньше?! ДЗ посмотрел она чистая… подушки через недельку наверное сниму погляжу на них…

Kinslayer, у меня дело было в подушках и грязном радиаторе, чистка ХХ дает стабильность холостого хода, что = заводским настройкам по балансировке двигла = приемлемой или полностью отсутствующей вибрации.

А есть на форуме отчет по снятию и чистке ДЗ???!)

Kinslayer, в ФАКе есть по Рио JB kb.php?a=351
МОжет что полезного для себя вычитаешь.

померий компрессию!

померий компрессию!

При чём тут компрессия???!

Купил нижние опоры двигателя, внешне одинаковые. На них есть стрелочки, как правильно по этим стрелочкам их установить?!!!))

итак поменял нижние опоры двигателя ( одна старая оказалась порватой) и ремни гены+гура.
Вибрация стала меньше но не ушла. в сервисе де менял, сказали поездить если вибрация не уйдет делать диагностику инжектора..(

На выходных думаю почистить ДЗ, т.к. есть предположение, что низковат ХХ и из-за этого..(

зы: У нас диагностический разъем под капотом OBD-II ??

Kinslayer, меняй все, не крои, уйдет еще больше, по радиатору посмотри сильно усиливается вибрация при включении вентилятора, если да подушки радиатора надо местами поменять, сработались.

Сегодня продолжил искать причину.
купил прокладку Выспускн. коллектора и решил поменять.
поменял (старая была в полном порядке, попутно почистил выпуск и вып.коллектор. Проверил резинки радиатора — всё как новое!

протянул все болты, подтянул ремни. стало чуть меньше вибрация. но не сильно изменилась.

Дальше поехал в гараж менять масло в двигателе, прокладку клап. крышки, топливный фильтр, И ВАЖНАЯ ВЕЩЬ ( которая как оказалось сильно влияет на ХХ )- клапан вентиляции картерных газов, не зря там стоит именно клапан! Вобщем поменял всё это, побрызгал карбклинером в ДЗ (сильно это её не почистит, но поверхностно хотя бы). Когда собрал и завел ХХ был 2 тыс и не падал. Посмотрел чё не так мог собрать, оказалось трубочки иестами перепутал ( которые на вентил. картерных газов, и оно тянуло воздух с двигла. Поменял местами, ХХ поднялся стал в районе 900, и вибрация ЕЩЁ меньше стала, но совсем не ушла…! дальше уже не знаю где копать!?!…(

И так я продолжу свои поиски причины вибрации и попытки её устранения.
Что сделал в последнее время: смена ремня ГРМ, всех роликов, помпы (ставил всё оригинал).
Вибрация не ушла.!!(
В сервисе сделали предположение о грязных форсунках или ДЗ. Отдал на УЗ чистку и проверку форсунок и ДЗ. Почистили, машина поехала по другому, прибавилось динамики и тяги. НО вибрация не ушла, стала меньше но не ушла, всё равно на ХХ руль колбасит и всё остальное.

Начали на подъемнике смотреть вибрацию от глушителя — ничего на кузов не передается, резинки все норм.
Взялись за подушки — все целые ( переднюю и правую новые месяц назад ставил), все целые все гасят норм вибрации!

НООО экспериментальным методом, откручивая по очереди по одной подушки ВЫЯСНИЛОСЬ!!! что вибрация ИДЁТ и передается от двигателя по ПЕРЕДНЕЙ подушке!!! Как тока её открутили, приподняв домкратом двиг — ВИБРАЦИЯ УШЛА СОВСЕМ!!!!

Можно сделать вывод: резина слишком жесткая на этой подушке и не гасит вибрацию ИЛИ расбалансирован МАХОВИК ( НО!!! на автомате очень проблемно к нему добраться и проверить на балансировку!!!)

ВАШИ предложения по этому поводу??? С какого АВТО может подойти подушка по креплению ДЛЯ экспериментальной проверки??? И что делать с МАХОВИКОМ??!!!

ИМХО, мягкая подушка тебя спасет, но очень быстро выйдет из строя.

У меня…

На старой машине Kia Pride оторвал в свое время подушку. Оригинал стоил от 1500 рублей, а жаба у меня сильная. Короче колхозил я из волговской подушки, только там приходилось переваривать малость. Переделанной подушки хватало на 10-12 тыс.км, после чего она рвалась из-за мягкости. Но оно того стоило — волговская ~100 рублей +переделка своими руками бесплатно, а менять приловчился прямо на машине из ямы за 15 минут. )))

В твоем случае, склоняюсь к маховику, ибо подушки как я понял ты уже менял. Так сильно колбасить только из-за жесткости подушки как в твоем случае не должно однозначно…

Можно попробовать проверить — на другой машине подклинить эту подушку и посмотреть, передается ли тоже самое что у тебя. Думаю передаваться будут звуки и т.п., но руль колбасить точно не будет.

Добавлено спустя 12 минут 52 секунды:
На маховике может не хватать, например, одного зуба. Или если с маховиком все в порядке, то дальше корзина сцепления (пружинка могла вылететь) или что там на автоматах стоит? Короче баланс нарушен.

Зубы на маховике можно проверить сняв стартер, и покрутив коленвал руками.

на автомате сцепления и корзины нет….
если снять стартер, я думаю туда никак не долезть глянуть на зубья…(
другую машину найти, я думаю эт нереально найти кию такую же и уговорить хозяина, а искать схожую по креплению, так лучше тогда подушку искать…

блин… что бы придумать…(

Добавлено спустя 44 секунды:
зы: в сервисе пошутили - предложили ездить без этой подушки и не знать вибрации...)

С какого АВТО может подойти подушка по креплению ДЛЯ экспериментальной проверки???