Клуб владельцев корейских автомобилей

Вячеслав, офф .. ну по сравнению с дизельным рио ))) Гетц можно судить наравне. Это я писал уже на первой странице

lexxcurtis писал(а):Понравилось в i20. Весело. Свежо. Сиденья удобнее. Вот это прямой конкурент )))

Об этом я уже давно и говорю, что сравнивать РИО можно тока с I20....ну с Гетцем еще, а никак некоторых кидает сравнивать с VW итд (без обид)...

Вячеслав писал(а):Простите, а в чем анахронизьм гетца по сравнению с той жэ рио?

Ну рио всё таки сильно изменилась внешне по сравнению с первыми модификациями. Те что собирались на иже - ну совсем не похожи на современные, а гетц по моему вообще никак не изменился. Лично мне эти машины не подошли подвеской и размером багажника. Так же считаю большим плюсом сандеро дешёвое ТО. Он оцинкован(по крайней мере внешние панели). Теоретически хочу взяв эту машину просто пересидеть кризис и дождаться более комфортного времени для выбора. Ну подумайте сами-гетц-сейчас уже старьё, а какой имидж будет у неё на момент продажи? Кстати на сандеро уже очереди чуть ли не до осени..

bovik писал(а):Ну рио всё таки сильно изменилась внешне по сравнению с первыми модификациями.

Внешние изменения не в счет. Замена ГУРа на электроусь тоже. Моторы-коробки-ходовая все те же, у Рио с Гетцем они не сильно различаюццо. Так в чем же анахронизьм именно Гетца?

Про и20 ничего не скажу. Не интересовался. Жена рулит на гетце. Довольна. Сам переодически пересаживаюсь на него. Один раз видел рядомстоящих гетца и рио жб. По рзмерам абсолютно одинаковы с наружи, в нутрях жб не сидел. Сравнивая гетца с рио 2 первый уступает размерами багажника.

Сегодня ездил на Рено Логан.
Комплектация пустая. Ну или че там 1,4 с гуром. Первые ощущения. Шумка Рио - лучше. Сиденья Рено - удобнее (мне показалось при росте 178 )
Обзорность Рио - лучше (видимо за счет больших зеркал) -и главное Подвеска Рено лучше. Да на самом деле лучше. Замечательно глотает все неровности и ухабы. И на ямах громыхает гораздно мягче. За подвеску - 5+ . Прощаю даже то что в стандартной колцевой прошел на 40 км час - где на Рио проходил 60. Рено кренится. Но блин подвеска Логана это песня.
Движок Рио - лучше. Однозначно. Ну не везет 1,4 у Логана трех пассажиров. Тащит.
Эргономика в салоне - у Рио лучше по всем параметрам. Разве что мне понравилась оранжевая приборка Логана в ночи.
Логан идеальная машина для вылазок на природу и неторопливых покатушек на дачу с тремя мешками картошки. Подвеска и мягкие сиденья созданы для проселочной дороги.
На татарском языке Логан созвучен с русским словом "корыто". И я действительно так считал. Пока не проехал по своему ежедневному маршруту на Логане. Там где я каждую кочку запомнил попой ))
Логан имеет право жить - уж точно лучше нашего автоваза. Хотя бы подвеской.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Поменял бы я Рио на Логан? Нет.
Поменял бы Рио на Сандеро? Нет.
Моя Рио возит меня и жену. Катаюсь только по городу, редко трассы. Драйверский характер рио я не променяю на утилитарность логана.

мне тоже нравиться РИО своей проворностью в потоке, шустрый, резвый может зажечь если надо, но комфорт принесен в жертву управляемости, на ямах чувствуешь ненависть к нашим дорожникам, и думаешь о покупке SORENTO.... но будь РИО чуточку повыше(клиренс) и помягче на ухабах, я бы его точно не стал менять

lexxcurtis писал(а):Движок Рио - лучше

Не согласен. Вернее не целиком. Извините, но вы катались на 8-кл 1,4 логане.. В рио 16 кл.. и форсированный!!! Не считаю что для двигателя это хорошо. Логанский движок отлично тянет на низах. К тому же скорее всего вы катались на не обкатанной-новой машине. Логан просыпается после 2000 км. Я себе заказал 1,6 v16. Это мотор клио если не ошибаюсь.. Только в клио 110, а в сандеро 102. Он наоборот дефорсирован. Но и этого выше крыши. По поводу шумки-тоже самое-на 1,6 v16 усиленная шумоизоляция в моторном. По поводу обзорности-тоже не соглашусь-зеркала там нормальные-не грузовые конечно, но и не меньше чем на рио, а вот задние стойки-не такие тяжёлые и дворник задний практически всё заднее стекло охватывает.
Проблема подвески рио на мой взгляд-практически неразрешима(ну может калининградская сборка только как нибудь повлияет в лучшую сторону) потому что рио сделана в корее и прекрасно ездит в Корее, Америке, Европе кое где.. И ничего у неё не гремит, и сверчки не заводятся, и вообще всё пучком! НО! там дороги совсем другие. И киа собственно не понимает-что хотят от них эти русские? У всех-нормально-у этих-нет. Ну что, вы думаете они будут вносить в стандартную модель-тех изменения? Вряд ли. Вот и получается что от киа можно брать в россию только внедорожники или машины созданные под рынки восточной европы(Ceed например), да и то-даже словацкому сиду(адаптированному под не совсем клёвые восточноевропейские дороги) наши дороги только в страшном сне снятся...

bovik, все это попахивает самовнушением. Придет твоя машинка, покатаешься и потом нам все расскажешь.
кстати

bovik писал(а):В рио 16 кл.. и форсированный!!!

, откуда инфа?

Evgen писал(а):откуда инфа?

С сандеро клуба.. Там тоже кости моют рио и сандеро. Но очевидно что рио любит обороты..

bovik писал(а):Там тоже кости моют рио и сандеро

и должно быть Сандеро рулит?

bovik писал(а):Но очевидно что рио любит обороты..

Движка может и форсированная, но она без проблем ходит на гетцах и рио не первый год.

bovik писал(а):Но очевидно что рио любит обороты..

Это да. Удушенный нормами Евро 4 наш движок приходится крутить.

Многие 16 клоповые двигатели любят обороты Не думаю ,что Сандеровский будет исключением. Но в любом случае жду отзывов ибо самому интересно узнать про Сандеро.

Evgen писал(а):и должно быть Сандеро рулит?

Вовсе нет! Рио красив! И это многим нравится!

bovik, я как раз таки сказал что 1,4 Рио лучше 1,4 Логана. Про 1,6 речи не было. Ставлю 1,6 16V CVVT Rio против Логановского 1,6 16V. + еще можно отправить в нокдаун с 1,5 CRDi. Не то что красив. Вы в сандеро то хоть сидели, видели его салон с вставками под металл(престиж)?
Evgen, по результатам тестов За Рулем (ногами не бить) как раз таки 1,6 8V в почете. 16 клапанов грузному логану резвости не придают .

lexxcurtis писал(а):Вы в сандеро то хоть сидели,

Даже заказал! Жду!
Разгон 0-100 км/ч, c 12,3 14,5 12,3
Время разгона 0-100 км/ч(с) 13"0 10''50
Отгадайте ребята, чей разгон где написан?

bovik, в любом случае уважаю твой выбор, как рациональный. Ибо самому по душе комфортное передвижение за небольшие деньги. А вот рио на наших ухабах комфорта не доставляет, да и косяки с амортами и пыльниками чести не делают.

bovik, не пропадайте с форума как пересядете )) Будете делиться впечатлениями. Хотя после ВАЗ все будет классно! Я вот например наоборот расстраиваюсь от того что рио стал попсовым.

lexxcurtis писал(а):16 клапанов грузному логану резвости не придают .

Они может ему экономичности на трассе немного дадут.

Спасибо Evgen! Дождусь-отпишусь! Но я буду субьективен.. После 4-ки-любая сказкой покажется!

lexxcurtis писал(а):Ставлю 1,6 16V CVVT Rio против Логановского 1,6 16V. + еще можно отправить в нокдаун с 1,5 CRDi.

+1
Не было еще ни одного логана, от которого я не уехал 1,6 16V у нас не много, в основном сарайки-МЦВ, но есть, а дизеля у них (логанов) совсем дохлыя + механика на рио все же лучше работает.

Добавлю свои пять копеек, прошу прощения за оффтоп - И20 в глаза не видел . Пересел на Рио с ВАЗ 2105, в конце прошлого года. Машину выбрал после долгих раздумий, кропотливого копания в Инете, сравнения характеристик, по возможности с реальной пробой авто( Енот - усидчивый зверь ). В силу финвозможностей рассматривал только б/у. Начинал с Форда, который Фокус (пока сравнивал, цены подскочили), рассматривал Мазду 323 (эфка, из Германии, до сих пор нравится, но год...), Хундай Гетц (в принципе, понравился, но предлагали ушатанные варианты), Логан (крепкий труженник, но супруга посмотрела на внешность и сказала "Фи, из какого бревна его вытесали?"), да много чего было...В конце-концов остановился на Рио. И не пожалел. В принципе, культурный шок после 5-ки уже прошел, я просто езжу и наслаждаюсь
А сравнивать Рио с однокласниками и неоченькласниками - это личное дело каждого (правда мне напоминает анекдот, как мужики х...ми мерались, пардон ). Все равно каждый выбирает исходя из собственных потребностей и предпочтений. Вон, Bovik остановил свой выбор на Сандеро и фиг его отговоришь. Даже и не надо - наоборот, если он останется на этом форуме, я с удовольствием почитаю его отзывы о новой машине, тем более, Сандеро мне нравится. Енот - комплиментарный и политкорректный зверь