Но есть и плюсы,ввиду их нулевой угоняемости))

продай шутку в стендап, будешь богачом, наверно!

Сколько твой древний трахтур до сотни разгоняется? От прокладки зависит мнго!
Зажигалка твоего трахтура порвет
И учти у меня 1.6 по мощности твоего трахтура

С места до сотни конечно бензин интересней,но вот удобней на дизеле ездить ,особенно на заправку

Я посмотрел в сравнении просто, там по основным характеристикам показан меньший литраж….а вживую я не видел))) Поэтому может быть и вздор))) Спорить не буду

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Ну вот оно и получается, что в одной тачке одни проблемы в другой другие....идеала нет. Просто к своим уже вроде как привык, а к новым надо будет привыкать, и сразу встаёт вопрос, а надо ли оно мне. В общем легко тем кто не сомневается. Моя тёща уже давно бы решила что на что менять. А я всё хожу думаю

Добавлено спустя 39 секунд:
Не думал, если честно про китайские авто, но когда то я и про корейские не думал. Чем черт не шутит, поглядим на Дунфен.

Ну я свой идеал нашел, мне нравится. Основных проблем две : первая -купить, потому что никто не продает, вторая — продать, потому что мало кто про нее знает

Добавлено спустя 12 минут 17 секунд:
Приятель одновременно со мной в марте купил Весту св кросс новую за те же деньги. Оказалось, что робот, когда в горку, едет назад — я в шоке, а сейчас еще и пинаться пошел. Это на случай, если после китайских дойдет до наших

Если речь про 900 тысяч, то в этом диапазоне (до 1 млн) можно и другую марку найти, и не обязательно нашу или китайскую. Опять же новая Веста СВ может быть починена по гарантии, а если твоя сломается — то придется деньги тратить.

Ну так это самое главное, а споры что лучше — машина повыше классом но б.у. против новой, но пониже классом будут всегда и это всегда выбор конкретного человека… И это никак не делает китайские машины плохими.
Я тут приводил в пример Лифан — человек выбирал бу-шный паркетник типа Хонды ЦРВ или новый Лифан Икс 60 — выбрал Лифан и пятый год радуется выбору…
А я к примеру, не хочу не китайца, не КИА, не Ладу, не Хюндай, не новыми и не тем более бушными)) Что опять же не делает перечисленные марки плохими))

От неожиданного ремонта конечно нельзя зарекаться, но так в целом стараюсь известные болячки спрофилактировать. Типа ремонт полного привода — от полусотни, профилактика, если успел — меньше пятерки, и т.п.
Насчет конкретно Весты — со слов приятеля, гарантия на коробку и движок всего 35 ткм. Печально. Особенно ему, он уже 20 накатал.

те это не 100% информация? только со слов приятеля? я бы проверил прежде чем вбрасывать

Bobbi, на ДВС и КПП 36 мес/100 тыс.км
https://www.lada.ru/service/about/warranty.html

Отправил товарищу, а то загрустил совсем.

Товарищ в свою сервисную книжку не заглядывал что ли?

Честно говоря, не знаю, откуда он взял. Обычно он такие вещи внимательно читает. Пока не ответил. .

Ну если про китайцев.
Погляди.
Faw besturn x80
Двигло и коробка(Айсин) от Мазды 6.
Места салоне вагон, реально.
Багажник приличный.
Выглядит весьма не плохо(вылитый Инфинити))).
Сейчас появилась комплектация на коже, с круизом, с климатом, люком и т.д.
За 1,1 можно взять.

Он уверен, что раз в роботе есть диски сцепления, на которые в книжке написано, что гарантия 30 тысяч км, то все плохо. Разубедить, что это насчет механики сказано, пока не вышло. Диски же мол есть, есть, гарантия указана . А движок тут вообще не при делах оказался.

Сегодня видел два Лифана — один реально свежий, при чем мадам меня не пропустила (я выезжал в пробку со второстепенной) и я мельком увидев машину спереди подумал что что-то люксовое(но правда и цвет красивый коричнево-болотный), а на корме огромными буквами LIFAN X70 — все впечатление испортили…Машина похоже только из салона — вся блнстит и лого Автогермеса
Машина по габаритам показалась похожей на Митцу Спорт или даже чуть больше, я был на Тигуане — смотрел снизу вверх.
А потом ехал сзади какого-то уе---ща, специально догнал посмотреть чего за машина- на корме LIFAN MYWAI — сзади показалась какой-то странной. Но похоже китайцы потихоньку продают свои авто.


Посмотрел обзор и нынешнюю комплектацию — машина скорее всего достойная, но ценник в лям двести скорее подтолкнет к Хендаю за 1.2-1.5 (Крета или Туссан), в этом ценнике много конкурентов (а если еще и бу взять)… Китайцам надо начинать с демпинга, так как начинали корейцы.

myway

Китайцы с их нынешними ценами особо не интересны. Разница новых авто с теми же корейцами минимальная, но потом продавая китайца, придется сильно скинуть в цене, и возможно даже более той разницы, что есть у новых авто.

Крета по сравнению с ним -Пиканта без багажника. За те же деньги.

А Туссан?
Просто сравнить я не могу, потому чтовидел мельком Фав в живую не видел— понятно что больше, но в разы ли? Тогда можно Патриот предложить к сравнению. Так то да — и размер, и блястит, и кожа-рожа… Но, китаец!!!

Это да, но мне интересно только теоретически — покупать китайца не собираюсь)) Хотя если взять новую Вольву за 4 ляма, то через три года продавая потеряешь один Лифан

Добавлено спустя 14 минут 58 секунд:

Если сравнить с цифрами
Фав бестурн -1150, АКПП - 6, кожа,2.0, передний
Лифан х70- 1000, ЦВТ,кожа, 2.0, передний
Туссан - 1500, средняя комплектация, 2.0, АКПП-6.
Спортаж еще дороже будет (наверное)
Если не смотреть на лейбак, и брать лет на 10 - может и вариант эти китайцы...
Думаю, если китайцы возьмутся за рынок серьезно - то лет чрез 10 машин их машин на улицах будет полно.