http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 50&t=45448 если интересно, почитайте

Добавлено спустя 9 часов 39 минут 5 секунд:
решил сразу же себя и обезопасить чуть чуть - купил самые нормальные секретки и вчера в ночи уже поставил - MCgard
почти 2т.р. я в шоке блин от таких цен

любишь кататься - люби за саночки платить

вообщем к резине прикатались
шум есть, но ненапрягающий и не мешающий даже разговаривать
расход наверное подрос(по трассе 13 литров на сотню кушает), потому как колеса тяжелющие - пробои чаще, в любом случае надо подвеску усиливать
ну и естественно залез в говны
жестьььььь, говнолин с крышы потом оттирал даже, гребет так что страшно становится
шоссейной резины для джипа теперь для меня не существует

вот такой он теперь

кузька, зачетные МУДы!
блокировки в трансмиссии имеюца?

LSD в заднем, только чето не оправдывает он надежд

он в грязюке и при диагоналке не помощник, а вот тронутся на снегу/льду/мокром асфальте так это всегда пожалуйста!

Мож накрылся. Вывешиваешь задок, крутишь руками колесо. Если второе крутится в ту же сторону, всё ок, если в другую, ЛСД ёк.
Сегодня на своём проверял, крутится туда же. ЛСД не подводил.

Не со всем согласен. В грязюке помогает (мне помогал), при диагоналке конечно нет.

в стоке у большинства полноприводников LSD (дифференциал повышенного трения) имеет коэффициент блокировки не более 70/30, т.е. при схеме 4x4 ведут 2.5 колеса.
но пусть лучше такой помощник, чем вообще никакого!

Дас Ист Правильный Автомобиль!

на взлет, руль на себя

круто. в истинно значении этого слова:-)

это реальные 45 градусов примерно
машина когда становится ровно в плоскость склона, то уже не способна на таком покрытие подняться-буксует, если представить такую горку асфальтированную, то въехать реально
но страшно

аффигеть! крутизна!!!

тоже в истинном значении?:-)

чуть чуть по-детски побаловались

кузька, в Бронницы катался?

да, и карьерчик за чулково захватили

снега выше колена