Клуб владельцев корейских автомобилей

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=258670 Для тех кто всё же не угомонился и хочет ,есть возможность .Я слышал что это возможно но оказывается что это не так сложно.

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=335592&cid=24

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Интересно а те кого уже лишили прав смогут обжаловать в свете последних веяний ?Как всегда у нас в стране борьба с ксеноном закончилась пшиком и выходит что и на форуме надо снимать запрет на тему.

для мотоциклов — это большое подспорье. и им лучше видно дорогу, и их легче выхватывать из потока

А нафиг оно всё надо? Затраты, нервы, бумажки, беготня по инстанциям…
Ради яркого света фар?
ИМХО — понты столько не стОят.

Voff, Нет ,ты не прав ,в нашей стране понты превыше всего .Скажи нафиг нужен вжип если ездить только по городу ,ПОНТЫ.

elektrik писал(а):Скажи нафиг нужен вжип если ездить только по городу ,ПОНТЫ.

Если касаемо меня, то не жип, а паркетник. В мой двор, на иной машине не заедешь.
А если речь идёт про жипы вообще, то человек, имеющий высокий достаток, выбирает хороший автомобиль. Скорее всего — это не понты, а уровень жизни.
А понты, это когда чел с семьёй живёт в общаге, но, при этом, ездит на БМВ Х5.

Voff писал(а):Если касаемо меня, то не жип, а паркетник. В мой двор, на иной машине не заедешь.

паркетники появились именно потому, что настоящие проходимцы нужны сотне тысяч покупателей, а высоко сидеть и преодолеть легкое бездорожье хотят миллионы…
Со светом так же. Есть откровенно плохой свет. Машин таки ПОЛНО! Где просто неудачная оптика и света мало. Вот народ и пытается обезопасить себя на дороге — раньше увидеть яму, оленя, дерево вдруг выросшее на дороге из грузовика. Да мало ли причин для хорошей освещенности.
Давайте у всех уберем дальний! Ну а чо? слепит же! Водила может и не переключиться с него на ближний (многие, кстати, так и делают после вакханалии с ксеноном), но при этом свет у него весь и себя сертифицированный и по закону установленный. Но пользоваться он им не умеет и не хочет себя утруждать этим умением. Что лучше — разрегулированный и/или дальний галоген или отрегулированный ксенон? У меня лично нет однозначного ответа на этот вопрос.

Shumный Бродяга писал(а):Что лучше — разрегулированный и/или дальний галоген или отрегулированный ксенон?

Shumный Бродяга, не утрируй.
Лучше отрегулированный галоген + сознательность водителя. Ксенон, к сожалению, любой слепит. Хоть заводской, хоть самопровозглашенный.

Voff писал(а):не утрируй.

да я чо… я ниче… просто паркетники, загораживающие обзор на дороге у нас можно и нужно, а хороший свет прямо зло вселенское

Shumный Бродяга писал(а):просто паркетники, загораживающие обзор на дороге у нас можно и нужно, а хороший свет прямо зло вселенское

Shumный Бродяга писал(а):Автомобиль: Volvo XC70

Не буду спорить… Из уважения.

тема умирает… ау! ну где же срач? подливаем, подливаем, а всё бестолку

Shumный Бродяга писал(а):ну где же срач?

Нетууу… Посленовогодний синдром (ПНС).

Shumный Бродяга писал(а):тема умирает… ау! ну где же срач?

Я пришел…..

Voff писал(а):А понты, это когда чел с семьёй живёт в общаге, но, при этом, ездит на БМВ Х5.

В чем понты? Если взять X5 по цене твоего Спортажа:))) Машина будет на порядок комфортнее и быстрее:roul:

Voff писал(а):Лучше отрегулированный галоген + сознательность водителя. Ксенон, к сожалению, любой слепит. Хоть заводской, хоть самопровозглашенный.

Да брось. Слепит как ксенон так и галоген. Зависит от машины и от фар.

hammy писал(а):В чем понты? Если взять X5 по цене твоего Спортажа:))) Машина будет на порядок комфортнее и быстрее:roul:

Понты в том, что машину кормить надо (обслуживать и иногда ремонтировать) Я знаю несколько реально таких людей:

Voff писал(а):А понты, это когда чел с семьёй живёт в общаге, но, при этом, ездит на БМВ Х5.

Когда у них что-либо ломается — это минимум на 3-5 месяцев (деньги на ремонт копят) зато потом нос кверху и вперед.

А насчет ксенона…У меня он стоит, реально после отечественных машин на галогене — я менее опасный водитель чем раньше…просто потому, что вижу куда еду и кто, к примеру стоит на обочине, даже тогда, когда меня слепят неотрегулированным галогеном.
Мой же ксенон явно людей так не слепит, как кустарный.

С ксеноном откатал 5 лет (из них больше 2-х лет на Сиротке) 6000К (белый с небольшим серым оттенком, видимо из-за слегка тонированного на заводе "стекла" фар) до 15 декабря 10 года, а потом задолбали гайцы: "левый" ксенон — лишение прав; я им и маркировку на фаре показывал: LHD, RHD — галоген,ксенон, показываю на знаки придорожные и номера рядом стоящих авто: не светятся (не флуорисцирует пленка), включаю поворотник и номера засияли оранжевым в так моргания! Спрашиваю гайцев: чем я слеплю? Поворотниками что ли? Но у нас как всегда неразберутся толком и начинают гон!

hammy писал(а):В чем понты? Если взять X5 по цене твоего Спортажа:))) Машина будет на порядок комфортнее и быстрее

Понты в том, что сначала надо квартиру купить, а потом машину. Да и Спортаж, тоже не очень дешевый.

hammy писал(а):Да брось. Слепит как ксенон так и галоген. Зависит от машины и от фар.

Иногда, всё — таки езжу по дорогам, а не только по двору. И убеждён, что ксенон — зло.
Даже дебил, с неотрегулированными галогенками, не вызывает столько матерных слов, как ксенонщик, уничтожающий водителей встречных машин.

У меня свет фар падает только на нижнюю часть дороги, чуть ниже чем начинается заднее стекло впереди идущей (или лобовое встречной) машины свет жестко отрублен. Как шторкой.
Это моя первая машина с ксеноном. Все следующие наверняка будут с ним.
Не путайте, ксенон очень разный

Tigra_rus писал(а):Не путайте, ксенон очень разный

Ну, да. Разный. Один больше слепит, другой меньше.
Тема — то не про "правильный ксенон", а как узаконить великий понт.

Voff,

Voff писал(а):И убеждён, что ксенон — зло

Зло — это когда осенью в дождь 50% авто по городу прутся на дальнем галогене, потому что уличное освещение такое, что лучшебы его вообще не было!!! А подсадить на капот пешеходов, шарающихся по проезжей части, как по тротуару, растет с каждым днем — совсем даже неохота! Пока катался с ксеноном дальним вообще не пользовался (даже на трассе хватало ближнего) причем за 5 лет ни кто ни разу не моргнул, а в 7 так вообще с другом в питер мотались (он впереди на нетонированной Спектре, а я за ним 1500 км — спрашиваю мешает, слепит? Говорит нет все нормуль!

Voff писал(а):Даже дебил, с неотрегулированными галогенками,

слепит меньше, чем штатный ксенон?:)

Voff писал(а):Понты в том, что сначала надо квартиру купить, а потом машину

Не знаю какие там цены на квартиру у Вас…. а у нас ого-го! Я пока не представляю, сколько нужно зарабатывать, копить и откладывать чтобы купить ср@ную однушку в в ближайшем замкадье

Алексей73 писал(а):Зло — это когда осенью в дождь

В таких условиях ксенон не спасает.