Киа-клубный нехороший человек.

сколь клубоко был вставлен жезл ?

тыщи на полторы

тыщи на полторы

Вы про миллиметры ?

что делает бяка из выхлопной трубы в верхних слоях атмосферы?
создает парниковый эффект…

Интересно, кто автор такого открытия? Это же покруче генной инженерии — гибрид ежа и удава Немудрено, что для для таких открытий и Гордон авторитет в климатологии Ох, сколько же мусора в головах

[NetCom]

Hedgehoginmist, скинуть инструкцию как пользоваться яндексом ?

Это же покруче генной инженерии — гибрид ежа и удава

сразу видно, СПЕЦИАЛИСТ

ревун
Фантазёр, ты на вопрос так и не ответил…

NetCom, Петр, он же Hedgehoginmist, на секундочку… Пользуй по инструкции яндекс-запрос "Петр Горбуненко"

ОТкуда взял начальные данные?

Когда ты пройдёшь кампутерные ыгры протиф Люфтваффе и пойдёшь в школу, то в 9-м классе на уроках Биологии не играй в бильярд по карманам, разглядывая кортинке из 11-го параграфа учебника Анатомии, а читай и запоминай.
Тебе до девятого класса всего-то 2-3 года осталось

[NetCom]

remun, Учту твои ошибки
Тока те надо было не биологию и анатомию изучать, последнюю судя по твоим постоянным "жёпа" ты выучил на три с натягом а по девочкам бегать

спамеры )))))))))

Осилил 15 страниц,видимо я один из КК езжу по обочинам ,уточню,именно по грунтовым,можете закидывать помидорами….
Надо объяснить почему и как…
Из-за чего образуются пробки на шоссе.Ремонт дороги,авария,поломка авто в ряду.Это значит,что из двух полос,осталась одна.Пропускная способность уменьшилась вдвое,люди едущие по обочине,увеличивают пропускную. способность,значит уменьшают пробки.
Я практически никогда не езжу загород,в пятницу и воскресенье.В эти дни пробки бывают,просто из-за огромного количества машин.Как правило стоят до какого-то места,а потом вдруг свободно.Почему?Потому что за рулем полно людей снижающих скорость потока,например едут 70-80 когда даже ПДД разрешант 90,вот из них-то и пробки.Пробившись по обочине,дальше едешь спокойно,до следующего "предводителя"который едва тащится и создаёт проблемы остальным.
Когда еду по обочине,не считаю себя лучше других,был удивлен,таким мнением,что это хамство,какая-то демонстрация крутизны и т.д.,если вы считаете себя ущербным,что кто-то объехал по обочине,то это ваши страхи и фантазии,у меня ничего подобного и в мыслях нет.Когда пытаются не пустить,это вызывает улыбку,мне смешно как человек пыжится,создаёт аварийную ситуацию,прижимаясь к бамперу впереди идущей машины.Я ведь спокойно встроюсь за ним,полно людей едущих с дистанцией метров 20,встраивайся скока хочешь.
Есть пара мифов…
1.Пробка возникает из-за едущих по обочине.
Это полный бред,пока поток движется хотя 20 км.ч.никто по обочине не поедет.Именно пробка загоняет людей на обочину,а не наоборот.
2.Выигрыш по времени минимальный.
Это не так.За 50км.по трассе(Мурманское шоссе)выигрыш составил 1.5 часа.Это был тот случай,когда мне пришлось ехать в воскресенье вечером домой.Ехали в две машины.Я по обочине,жена в потоке.Я проехал за 1.5часа,она за 3.
Единственное,что создаёт действительно неудобства,это пыль.К сожалению такие у нас дороги.
зы.Будьте добрее друг к другу,особенно на дороге.

Есть пара мифов…
1.Пробка возникает из-за едущих по обочине.
Это полный бред,пока поток движется хотя 20 км.ч.никто по обочине не поедет.Именно пробка загоняет людей на обочину,а не наоборот.

Если светофор считать пробкой, то да… По моим наблюдениям, чаще всего, третий ряд начинает расти вблизи светофоров и мест сужений дороги. При этом дальше идёт перестроение машин из ряда в обочине в ряд на дороге. Именно это перестроение делает 2 миф неправдоподобным. В исходных условиях звучало, что все должны соблюдать правила и тогда выигрыш будет минимальным или отсутствовать совсем.

2.Выигрыш по времени минимальный.
Это не так.За 50км.по трассе(Мурманское шоссе)выигрыш составил 1.5 часа.

Потому что на одну машину едущую по правилам приходится по 2-3 машины едущие по обочине. Они начинают вклиниваться не через одну, на пике узкого места, а по 2-3 сразу по всей длине вблизи пика. На их место тут же въезжают следующие и процесс повторяется. Такими действиями они тормозят общий поток, постоянно создавая аварийные ситуации.

ИМХО. Как бы мы не ехали в 2-3 полосы до той точки, где остаётся одна полоса — далее пропускная способность будет определяться этой точкой. Можете понаблюдать за местами в Москве, где 5 полос до моста сливаются в 2 на мосту. Картина маслом ещё та. Даже чисто геометрически движение по внешней полосе длиннее, чем по основной, так все ещё тормозят, пропуская друг друга. Тормозят и те, кто вклинивается, чтобы выдержать радиус поворота и не выехать на следующую полосу. Вот если бы обочина распространялась и на эти узкие места, то тогда да, скорость бы возросла, а так одни считают себя важнее других.

Есть пара мифов…
1.Пробка возникает из-за едущих по обочине.
Это полный бред,пока поток движется хотя 20 км.ч.никто по обочине не поедет.Именно пробка загоняет людей на обочину,а не наоборот.
2.Выигрыш по времени минимальный.
Это не так.За 50км.по трассе(Мурманское шоссе)выигрыш составил 1.5 часа.Это был тот случай,когда мне пришлось ехать в воскресенье вечером домой.Ехали в две машины.Я по обочине,жена в потоке.Я проехал за 1.5часа,она за 3.

Константин, рекомендую тебе настоятельно положить в ротовую щель сырого тунца.
Ибо.
Пробка возникает из-за едущих по обочине. Именно так, а не иначе, ибо ломящиеся с обочины обратно в ряд создают пробки. Хоть апстены кило сожри — это так. Доказано Эйнштейном, подтверждено экспериментально.

Если светофор считать пробкой, то да… По моим наблюдениям, чаще всего, третий ряд начинает расти вблизи светофоров и мест сужений дороги. При этом дальше идёт перестроение машин из ряда в обочине в ряд на дороге. Именно это перестроение делает 2 миф неправдоподобным. В исходных условиях звучало, что все должны соблюдать правила и тогда выигрыш будет минимальным или отсутствовать совсем.

Откуда на трассе светофоры?Это уже вблизи города,а мы говорим о другом.Сужение дороги происходит,в одной из полос,обочина свободна,люди едут,пробка меньше.Представь,что все едущие по обочине встали в один свободный ряд,пробка значительно увеличится.

Потому что на одну машину едущую по правилам приходится по 2-3 машины едущие по обочине. Они начинают вклиниваться не через одну, на пике узкого места, а по 2-3 сразу по всей длине вблизи пика. На их место тут же въезжают следующие и процесс повторяется. Такими действиями они тормозят общий поток, постоянно создавая аварийные ситуации.

Вклиниваясь,как правило заполняют пустоту,потому как многие едут с большой дистанцией,сокращается дистанция между авто,увеличивается пропускная способность.И заметь левый ряд,куда никто с обочины не лезет,едет еще медленнее.

Константин, рекомендую тебе настоятельно положить в ротовую щель сырого тунца.

Я не люблю суши.

Пробка возникает из-за едущих по обочине. Именно так, а не иначе, ибо ломящиеся с обочины обратно в ряд создают пробки. Хоть апстены кило сожри — это так. Доказано Эйнштейном, подтверждено экспериментально.

Пук в муку(ц)Нет пробки,никто не едет по обочине,ломится обратно некому,не возникает пробоки.Возникла пробка,поехали по обочине.Это аксиома.

Возникла пробка,поехали по обочине.Это аксиома.

ровно наоборот

ровно наоборот

Ты хочешь сказать,что идет поток 80км.ч.и в это время кому-то пришла в голову мысль,съехать с асфальта,на раздолбанную обочину и ехать по ней 40км.ч.(больше не получится все равно)?Для чего?

я хочу сказать, что "затруднения" превращаются в пробки из-за баранов, которые думают, что они умнее всех. и лезут на обочину и встречку.
я в этом убежден. и ежедневно это вижу.
сейчас из павшинской поймы выезд стал хуже из-за строительных работ. не пробка, но напряжно. так куча умников выезжают на встречную полосу и шныряют до перекрестка. а там начинают вклиниваться . так вот, я таких уников в зеркало заднего вида вижу и зад им подставляю, и притираю их к встречной обочине. лечение даром не проходит, их меньше становится..
ну и сожалею, что на ваших обочинах нет ни камер, ни гайцев. отодрали бы пару раз штрафом по самое небалуйся, может все таки думать бы начали.

[Bang]

Нет пробки,никто не едет по обочине,ломится обратно некому,не возникает пробоки.Возникла пробка,поехали по обочине.Это аксиома.

Это теорема.
И она не верна.

Аксиома: есть затруднения, поток идет 20км/ч.
Тут же находяцца бараны которые начинают лезть по обочине.
Затруднения перерастают в пробку.
Если бы баранов не было поток ехал бы медленно но стабильно.
Было бы быстрее.

Введи анальную и неотвратимую кару за обочину, вылезание на перекрестке за стоп линию, проезд на желтый, перестроение без поворотников, парковку в первой полосе, выезд в "поворотный" ряд когда тебе надо прямо — Москва поедет.

Аксиома: есть затруднения, поток идет 20км/ч.
Тут же находяцца бараны которые начинают лезть по обочине.
Затруднения перерастают в пробку.
Если бы баранов не было поток ехал бы медленно но стабильно.
Было бы быстрее.

Возможно ты прав. Но у нас в ближайшее время вряд ли культура вождения повысится. Соответственно в наших условиях есть 2 варианта: стоять в пробке с праведниками или по обочине с грешниками Стоять не хочется.. приходится по обочине.
Я понимаю что надо начинать с себя, но не получается… Поверь, я в прошлое воскресение на Ярославке честно отстоял пару км…. пока не понял, что поток по обочине движется, а я уже 5 минут наблюдаю один и тот же куст…. вырулил на обочину и поехал. Извини, стоять задолбало.

неотвратимую кару за обочину, вылезание на перекрестке за стоп линию, проезд на желтый, перестроение без поворотников, парковку в первой полосе, выезд в "поворотный" ряд когда тебе надо прямо — Москва поедет

Чушь собачья! В Питере машин не меньше только идиотов-"жопошников", мешающих ехать другим практически нет — поэтому и пробок меньше! Начните уважать и пропускать друг друга на дороге и Москва поедет!

[TrushIN]

поэтому и пробок меньше

Ну да особенно в пятницу из города, а в воскресенье в город, где нибудь на Приозерском шоссе встанешь в пробку, а когда доезжаешь до её причины хочется на обочину гвоздей насыпать, потому как на каком то участке обочина перекрыта и все "умники" пылящие начинают впихиваться на дорогу, а дорога дальше свободная, ни аварий, ничего, всё из-за этих .

TrushIN, аккуратнее, не нарушаем п. 3.8