"Колхозный" ксенон. ЗА и ПРОТИВ

бороться, так за правильно отрегулированный свет

За то и борятся.
Колхоз-ксенон ПРАВИЛЬНО отрегулировать нельзя вообще.

Колхоз-ксенон ПРАВИЛЬНО отрегулировать нельзя вообще.

под колхозом следует понимать любой KIT (а равно как и: нет линзы, омывателя и автокорректора) ?!

хорошая отмаза. хочешь на себе проверить?

этими словами ты можешь оправдать все.
Мы выступаем, что это норма в правилах неправильная, их надо изменить.
Мы отвечаем, когда платим штраф, а не прячимся в кустах

Теперь вот идея, что без света будут ездить. если ксенон запретят
ага
и еще скажи, что увеличится количество однополых браков.
Чушь какая то.

Ты идеалист, прямо когда что делаешь надо думать о последствиях (как и при установке ксенона впрочем). Запретил ксенон, что ему придет на смену.

под колхозом следует понимать любой KIT (а равно как и: нет линзы, омывателя и автокорректора) ?!

кит (ксеноновый) + автокорректор + омыватель. Всё это сертифицируется в частном порядке... А потом ездиццо. Бумажки в бардачке. Ибо от поста до поста.

Запретил ксенон, что ему придет на смену.

фара -прожектор

Добавлено спустя 51 секунду:

Всё это сертифицируется в частном порядке... А потом ездиццо.

т.е. типа "легально" ? не совсем пойму, ты посмеялся? ))

Многие кричат: омыватель, автокорректор.
Но в наших условиях омыватель плохо смывает нашу грязь, многие отключают омыватель потому что не готовы платить за большой расход омывайки (почитайте форума машин у которых стоит заводской ксенон, мазда например, и обязательно найдете тему как отключить омыватель). Плюс выдвигающийся омыватель часто ломается в зимний период.
Автокорректор работает только при плавном поднятии фар, при езде по плохой дороге он бесполезен. Теперь возьмите статистику сколько машины ездят с большой загрузкой, чтоб был полезен корректор.

[VladPowers]

т.е. типа "легально" ? не совсем пойму, ты посмеялся? ))

Нет, конечно. Почитай техлеграмент. Любое изменение в ТС надо узаконить, для этого есть организации, которые сертифицируют эти изменения и дают сертификат соответствия.

сколько машины ездят с большой загрузкой

начиная с майских праздников и кончая глубокой осенью. в основном "дачники", которые даже и если знают о корректоре, то среди дачной радости благополучно о нем забывают.

Любое изменение в ТС надо узаконить

насколько я припоминаю, только если авто снято с производства

[Дядя Федор]

что ему придет на смену.

вернется все на круги своя.
хочешь ксенон - копи деньги
нет денех - имей что есть


самоделки вообще в транспорте - крайняя глупость. Все ж средство повышенной опасности.
Понятно, что магнитолу тут не учитываем

Любое изменение в ТС надо узаконить, для этого есть организации, которые сертифицируют эти изменения и дают сертификат соответствия.

не знаю как на настоящий омент, но всегда был технический отдел ГАИ, который решал эти вопросы(правда медленно очень). Обычно все писали на завод изготовитель, получали разрешение и ложили готовый документ в тех.отдел. Когда то я получил уаз452 буханочки, а там была металлическая прегородка между водителем и салоном. Вот чтобы убрать ее оттуда пришлось эти процедуры пройти.

[VladPowers]

насколько я припоминаю, только если авто снято с производства

Не только. Если авто еще стоит на производстве, то надо получить разрешение у владельца бренда.

которые даже и если знают о корректоре, то среди дачной радости благополучно о нем забывают.

по себе других не судят.....и всех под одну гребенку не мети............я мало каго вижу кто забывает!

[VladPowers]

Обычно все писали на завод изготовитель, получали разрешение и ложили готовый документ в тех.отдел.

Если авто еще стоит на производстве, то надо получить разрешение у владельца бренда.

Да Валер, добавил после уже. Спасибо за поправку.

самоделки вообще в транспорте - крайняя глупость. Все ж средство повышенной опасности.

Я в принципе согласен с этим. Только давай комплексно решать проблему безопасности, если вы такие правильные, а это и общее техническое состояние а\м, дороги и много других факторов.
А вы вырвали один факт и бегаете с ним изображаете борьбу за снижение количества жертв на дорогах.
Кто из нас например меняет тормозные шланги на 10-15 летней машине, потому что они могут лопнуть в любой момент.
Езда на амортизаторах, которые прошли 100 тыс км. или более, со скорость 150. И много другого можно привести в пример.

по себе других не судят.....и всех под одну гребенку не мети............я мало каго вижу кто забывает!

Виталь, не ерничай.
Я по себе других не сужу, а наблюдать такие картины, можно отправившись "на дальняк", не освещенные трассы, разбитые дороги, водители, утомленные работой и затюканные жизнью, просто напросто перестают адекватно реагировать на ситуацию на дороге. Речь не о слове "ксенон" а о свете в целом.
Еще одна напасть, это большое количество машин битых, и неправильно или неохотно отремонтированных, у которых фары живут своей жизнью. Эти слепят не чуть не меньше "забывших" корректор.

[Дядя Федор]

если вы такие правильные,

так

давайте сразу определимся
ну с нами все понятно
а вы какие? (шутка. все люди браться и частично сестры)

Про комплекс - согласен. Очень согласен
Готов подписаться под каждой буквой
Но это не аргумент же для нарушений.

Здесь мне кажется надо отделить мух откотлет
Колхозный ксенон проблему в целом не решит. Как и не решили ее удалив красные габариты в головном свете.Но от этого наши дороги стали ЧУТЬ безопаснее.
Даже одна жизнь бесценна
И поэтому стоит за нее бороться.

Но в основе всего - ПОНИМАНИЕ ЧЕЛОВЕКА В НЕОБХОДИМОСТИ СОБЛЮДЕНИЯ ПДД.
Вот в чем сейчас проблема
Конечно, самодельный ксенон в Мадже не так уж и слепит. Но разрешая одному - вынуждены разрешить всем
Поэтому вывод
Линзованный самодельный = самодельный рефлекторный = любой самодельный

Добавлено спустя 59 секунд:

Кто из нас например меняет тормозные шланги на 10-15 летней машине, потому что они могут лопнуть в любой момент.
Езда на амортизаторах, которые прошли 100 тыс км. или более, со скорость 150. И много другого можно привести в пример.

да, да и еще раз ДА!

Я по себе других не сужу, а наблюдать такие картины, можно отправившись "на дальняк", не освещенные трассы, разбитые дороги, водители, утомленные работой и затюканные жизнью, просто напросто перестают адекватно реагировать на ситуацию на дороге. Речь не о слове "ксенон" а о свете в целом. Еще одна напасть, это большое количество машин битых, и неправильно или неохотно отремонтированных, у которых фары живут своей жизнью. Эти слепят не чуть не меньше "забывших" корректор.

и что теперь???запретить эксплуатировать отремонтированные авто и запретить грузить более 50 кг??????!!!!!

и что теперь???

а то, что проблему не в том ищут...
правильно написали люди, что соблюдение ПДД - основа, но к сожалению, многие водители не особо над этим задумываются. Для примера предлагаю взглянуть на самого себя (Спик, это не именно к тебе ), сколько, когда, как последний раз нарушались ПДД именно собой.
Бить себя в грудь и с пеной у рта доказывать что я не нарушаю -

запретить эксплуатировать авто

, имхо нормальный ход. НЕ правильно или НЕ качественно отремонтированное авто НИСКОЛЬКО НЕ безопасней "колхозного ксенона", ни с экологической, ни с травмоопасной точки зрения.
ГОСТ утвержден еще в 2001 году... вопрос почему хотят драть за его несоблюдение именно сейчас - второстепенный.
В общем, в коррумпированном государстве - соответствующее отношение ко всем и ко всему.

OFF:

Очередные поправки в ПДД. Сегодня. Без предупреждения

За три дня все междугородние автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности. Смешно? А российскому правительству ни капельки. Сегодня оно преподнесло очередной подарок автомобилистам. Правда, на этот раз не всем, а лишь владельцам и водителям междугородних автобусов.

Официальный печатный орган Правительства Российской Федерации («Российская газета») опубликовала поправки в постановление, которым были утверждены Правила дорожного движения и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Подписаны опубликованные сегодня поправки Владимиром Путиным были позавчера, а вступают в силу уже с понедельника.

В соответствии с поправками: «В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности». Вот так. Коротко и ясно. Должны быть оборудованы - и точка. И делайте что хотите, но с 1 марта будем штрафовать за отсутствие ремней и водителей, и не пристегнувшихся пассажиров.

По логике родного правительства получается, что за три дня все междугородние автобусы, а их в России тысячи, на которых ремней безопасности не было отродясь, должны умудриться где-то заказать эти ремни, установить их, да еще и сертифицировать внесенные в конструкцию изменения (ведь если не сделать последнего - за это тоже предусмотрена ответственность).

Боюсь, даже если вся автотранспортная промышленность кинется сегодня изготавливать ремни для автобусов, а все слесаря и механики кинутся их устанавливать - успеть до понедельника переоборудовать все автобусы вряд ли удастся.

Хотели, наверное, как лучше. А получилось как всегда. Пожалуй, все-таки стоило бы сделать ПДД федеральным законом, ведь поправки в него хотя бы рассматриваются двумя палатами парламента и широко обсуждаются. А иначе получается, что правительство может вот так вот, поставив одну подпись в среду, обязать к понедельнику переделать огромный автопарк целой страны.

Только давай комплексно решать проблему безопасности, если вы такие правильные, а это и общее техническое состояние а\м, дороги и много других факторов.

Давай.
Запретим авто ниже ЕВРО-4, сделаем платный въезд в города, поднимем налоги так, что количество СО2 затмит численность ЛС в ТХ авто... А на эти бабки построим заводы асфальтовые, технки накупим дорожностроительной... Глядишь, лет через 10 будут и дороги первые появлятьсо..

[VladPowers]

Makcik, ну про ремни в междугородних автобусах начали говорить уже давно, так что более расторопные их могли бы поставить. Но это же вложение денег, а кто просто так отдаст кусок от уже полученного пирога?