Не пинайте сразу .О ксеноне!

hammy, я сюда не ругаться пришел.
Каждый имеет право не своё мнение. Ты тоже имеешь право на своё неправильное мнение.

Цитаты из другой темы:

Конечно, ведь понты дороже!

Свет фар сгоняет всех тошнотов,их злые взгляды вижу я!

Или Павлика позвать?

;)
Или Павлика позвать?

Это же лирика Я за нее вон перо золотое получил Да и ты тоже там отличился

А Павлег в черном списке, я его не читаю

В таких условиях ксенон не спасает.

отчасти спасает. Хотя бы тем, что ксенон не столь горяч. В итоге грязюка не высыхаем мгновенно, а может смываться как самим дожедм, так и омывателем фар.

hammy,

В таких условиях ксенон не спасает.

С ксеноном видимость в дождь и туман на порядок лучше, чем с галогеном! Соответсвенно и меньше вероятность не заметить пешехода (естественно не в том случае, когда пешеход выпрыгнет "из засады")!

Алексей73, Ребята давайте по теме ! Давно всем понятно что колхозный ксенон это зло и за его установку надо наказывать по полной .А вот правильно установленный с линзой и омывателем фар кто то смог узаконить ,кроме человека тему которого я тут показал.

установленный с линзой и омывателем фар

Далась Вам эта линза! На таких авто как Nissan Pathfinder и Teana, Kia Opirus, Subaru Forester и других стоят обычные прожекторые фары и в них фирменный ксенон!
По поводу омывателя то же не все так однозначно: на наших дорогах столько грязи, что порой с лобовухи при обильном поливе стеклоочистителем приходится несколько раз работать стеклоочистителем, что бы стекло очистить — а Вы омыватель, да нифига он с этой грязью несправляется на большинстве авто — иллюзию создает не спорю!
Про автокорректор даже говорить не хочется, настолько наши дороги "ровные", что встречных слепит даже Mercedes-Benz S класа, что уж о бюджетных авто говорить!
Так что "левый", "правый" — не принципиально!

Ты хочешь сказать что не видишь разницы как светит ксенон с рифлёным стеклом в девятке и с линзованной фарой в той же десятке .В первой стекло засвечивается так что даже сзади через тонированные зеркала слепит .Если вас это устраивает то большинство нет.

elektrik, Ну утрировать не нужно! Писал же ранее, что проверить слепит или нет легко: встанте напротив другого авто так, чтобы на гос номер не попадал прямой свет фар и включите аварийку: если пленка на гос номере не флуарисцирует, а вспыхивает желтым (оранжевым) в такт аварийкам — все в норме, а если номер "сияет" — снимать немедленно!!! Кстати фары с рифленым стеклом вообще под ксенон не расчитаны — будут однозначно рассеивать свет и жутко слепить!

Алексей73, Есть анекдот на эту тему :водила попадает в ад, черт его садит на стул, в лицо направляет адский прожектор. водила щурится, кричит, что очень ярко, глазам больно. черт отвечает: "ты че орешь? я проверял, ниче не слепит!"

Иногда, всё — таки езжу по дорогам, а не только по двору. И убеждён, что ксенон — зло.
Даже дебил, с неотрегулированными галогенками, не вызывает столько матерных слов, как ксенонщик, уничтожающий водителей встречных машин.

Вам ли об этом говорить, Ваши фары находятся на уровне глаз водителя любого седана и как же Мне или любому другому надо поднять фары вверх что бы Вас ослепить .
У меня стоит биксенон в головном свете фар + туманки HELLA с ксеноном, кто хотя бы месяц отъездил на ксеноне тот знает насколько больше преимуществ этот свет дает на дороге. Жаль что пока нет заводского линзованного ксенона на наши машины в отличие от BMV, WW и др. дорогих машин или Вы хотите сказать что там тоже………….
с ув.

elektrik, этот анекдот придумали журналисты? Вам предлагают способ, как проверить слепят ли фары, а тут амбиции! Сами можете убедится, когда фары грязные, начинают светится номара у машин, двигающихся навстречу — значит нужно не ленитца а останавливатся и мыть фары!

Вам предлагают способ, как проверить слепят ли фары

Вы ещё на тех осмотре или гаишнику попробуйте рассказать про это ноу хау ,как проверяется качество ксенона и регулировка фар ,они думаю порадуются за вас забирая на пол года права.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Ваши фары находятся на уровне глаз водителя любого седана

Если вы не в курсе ,то регулировка уровня наклона фар каждого автомобиля зависит от высоты этих фар .Поэтому правильно настроенные фары не могут слепить встречных на какой бы высоте они не стояли .Другое дело если сам накрутил или задрал корректором.Но это уже другая тема .

Вам ли об этом говорить, Ваши фары находятся на уровне глаз водителя любого седана

Во наезд…
Когда забрал машину из салона, был день и светило солнышко. Вечером этого же дня, поехал регулировать фары, т.к. обнаружил, что светят они туда, где днём находилось это — самое солнышко. Так что, коллега, мои фары точно никому не мешают.

Кстати фары с рифленым стеклом вообще под ксенон не расчитаны — будут однозначно рассеивать свет и жутко слепить!

расскажи об этом Мерседу с Бенцем
Е-класс глазастый первый был с ксеноном и в рифленной оптике. А вот дальше уже сказочники сочинили про рельефы и всякие линзы.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Нашел точно на какие модели. W210 с 96-го года

Вот такие, например.

. W210 с 96-го года

Вот такие, например.

Дык цэ колхознег!
Нет писалок ибо .

Дык цэ колхознег!

с тебя сухарики с орешками

писалки ты привык видеть только в бампере? На первых годах выпуска их делали иначе да и сейчас стали возвращаться к подобной схеме. В ремонте она дороже, но выглядит часто эстетичней



а теперь посмотри на фото выше

Паш, я знаю чего говорю. У моего друга такая машина была. О КОЛХОЗЕ тогда даже НЕ ЗНАЛИ! Это потом, годы спустя, в этих фарах появилась линза. Но причины были не ослепление.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Чуть позже стало вот так



Добавлено спустя 38 секунд:
и только потом вот так


ну дальше уже новая модификация.

Хм. Не знал, что писалки были на глозастегах по-другому раньше…
Да я не спорю, что и Ешки древние и БМВ 7-ки (иль 5-ки) древние тоже были с ксеноном в стеклянной оптике…
Но чего — давайте еще на Форд-Т кивать с керосинку ставить…

Что-то было давно, и сейчас это неправда

Хм. Не знал, что писалки были на глозастегах по-другому раньше…

с 99-го года пошли иные бамперы с наплывом на фары.

Что-то было давно, и сейчас это неправда

правда осталась правдой другое дело, что сейчас модно линзы.
А рифленка пропала только потому, что научились делать относительно недорого "хрустальную" оптику с матмоделью отражателя. Вспомни сколько она стОила, когда только появилась… Причем, на ряд моделей её надо было обговаривать.
Это сейчас такая оптика стала нормой. С ней фара дешевле в производстве (цифр не вспомню уже, но вроде бы тойота первая поставил массово хрустали на рафик, сказав,что это чуть ли не 20% дешевле стекла) и ЛЕГЧЕ!
А уже потом появились линзы для уменьшения площади ослепления — всё-таки, как не крути, ксенон=сварка.

Точно так же как скоро не станет и этого… все перейдут на ЛЕДы. А галоген приговорят "зеленые" как перегревающий атмосферу, сопутствующий парниковому эффекту и т.д. и т.п. Может оно и к лучшему. Я за ЛЕДы… их нельзя регулировать, а в нашем гонудрасе это БАААААЛЬШОЙ плюс

А рифленка пропала только потому, что научились делать относительно недорого "хрустальную" оптику с матмоделью отражателя.

Вот.
Но не только это убило стекло с светорассеивателем.
Призматический (Обратный) отражатель на порядок точнее. Кстати, в первых Ешках тоже был призматический отражатель — просто не давал точности.

А уже потом появились линзы для уменьшения площади ослепления — всё-таки, как не крути, ксенон=сварка.

Нет, линзы не для уменьшения площади ослепления — в любом случае источник света воспринимается как точечный.
Дело в компактности (дисигнеры очень жалуют), возможности управления пучком (адаптивные Светы, Зины и Авдотьи), и меньшей площади — надо меньше жижи лить.
А так — что призматический отражатель, что линза — смысл тот же: искривление и обрезание.
Почему не ставили раньше — столь прозрачных материалов раньше не было. За разумную цену. А сейчас есть )

Shumный Бродяга,

Е-класс глазастый первый был с ксеноном и в рифленной оптике

Может невнимательно читали: я вообщето о стекле рефленом речь вел, а не о отражателе рефленом! Писал же раньше:

Nissan Pathfinder и Teana, Kia Opirus, Subaru Forester и других стоят обычные прожекторые фары с ксеноном

Отражатель в них рифленый — он и формирует световой поток, в отличии от первых прожекторных фар, где отражатель был гладким, а стекло рефленое (оно в итоге и рассеивает ксеноновый свет)