"Колхозный" ксенон. ЗА и ПРОТИВ

следим-следим;) омывателем пользуемся минимум пару раз за поездку, полируем фары минимум раз в полгода

есть шанс на спасение

[Koldunja]

На самом деле, я темку эту не читаю и в обсуждениях не учавствую.... Ибо последнее время одноклубники здесь не для обсуждения, а так... поговорить..... потому как по существу все обсудили уже на нескольких первых страницах.
Вспомнила про темку сегодня, когда вечером стояла на светофоре за Аудюхой Q5. Уж не знаю, штатный ли этот свет или владелец сам чего намудрил, но стоп-сигналы светили каким-то неестественным светом.... яркий... пронизывающий.... причем, что в фонарях, что в дополнительном стоп-сигнале...
смотреть было просто невозможно не то, чтобы на машину, а вообще вперед....

чтоб все знали какой крутой пацан я!

Первый парень на деревне!

кстати слепят на 90% джипы, т.к. у них высоко находятся фары... даже когда за мной едет джип, вынужден салонное зеркало опускать...

На самом деле, как выяснилось, многие из них ради "понтов" постоянно ездят с дальним.

Кстати сегодня ехал с работы, по пути попался новый мерседес S. Вот он ни разу не слепит. В зеркало заднего вида можно спокойно его номер было прочитать. Потому как свет сделан на заводе по уму.

[VladPowers]

Кстати сегодня ехал с работы, по пути попался новый мерседес S. Вот он ни разу не слепит. В зеркало заднего вида можно спокойно его номер было прочитать. Потому как свет сделан на заводе по уму.

Цену S класса надеюсь напоминать не нужно?

Стоял не так давно выбор ксенон или галогенки новые,прочитав кучу инфы,хотел было сделать головной свет в 1-ом месте(не сочтите за рекламу,бигалоген . ру), поговорив с человеком который ПЕРЕДЕЛЫВЕТ эти фары убедился, что мне это(ксенон,хоть и переделанный) не нужно на мою рюху 2. Взял найтбрейкеры, отрегулировали на стенде и в путь дорогу,я не супер-мега гонсчег летать по ночным трассам,стрёмно как-то уже,старею чтоли =)

Для новеньких пейсателей, категорически недолюбленных гетероксенонщегами.
Волею финансовых передряг владею Несцаном со штатным рефлекторным бисексом.
Знаю, что не слеплю. Фары чистые всегда - спасибо писалкам. Но. Вот с удовольствием поменял бы бисекс на галоген (ночью на неровной дороге автокорректор жжот нипадецки) - но не могу - конструктивно фара от галогена не встает на ксеноновое место (другой "телевизор").
НО! Ксенон это благо, когда он не на коленке... Паpы поездок на GL вполне хватило, чтобы это осознать. А уж ночной тест-драв Жопелья Инсигнии вообще привел в состояние нервного напряжения - я был готов продать весь свой узкоглазопотноиспанско-сабакоедободунонемецкоянтарный афтапарк, чтобы купить её... Но, слава богу, жена удержала. Но... думы есть
Это я к чему? - да вот опция та на Инсигнии стоит порядка 60000 руб. А на ЖЛ обычный ксенон стоит 1017 Евреев...
Но почему-то некоторые категорически не согласны с этим, и считают что за 500 баксов могут на коленке соорудить не хуже, чем это делают высокоточные станки на заводах Бош, Хелла, Магна, и проч... Да-да сами автопроизвдители не выпускают фар - сложно и ДОРОГО!!!
То ли деньги - фикция, то ли колхозники - ... эээ... мммм... Ну в общем, вы поняли
Как-то так.

remun, что же ты все не можешь понять, что точность инструментов и коленок в любом российском гаражном сервисе по крайней мере на порядок выше точности любого буржуйского станка?!

remun, что же ты все не можешь понять, что точность инструментов и коленок в любом российском гаражном сервисе по крайней мере на порядок выше точности любого буржуйского станка?!

Да, я понял111
Всё дело в утренней прецессии после вчерашнего обмыва гудрона на окнах!!!!1111

Добавлено спустя 35 секунд:
В прецессии - сила, видимо!

Добавлено спустя 24 секунды:
Перечитал Лескова. Я ПРАВ

стояла на светофоре за Аудюхой Q5

Вот! Я же говорю - Ауди зло! У них, что в заднице, что в головном что-то дикое светит! их видно издалека, но впритык в условиях города - это уже утомляет. Вс ена борью с гейАуди!

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

тест-драв Жопелья Инсигнии

я подожду отчетов о надежности всей машины Опеля... полного привода, дизеля и автомата в одном флаконе. А за свет 60 тысяч недорого... с учетом того, что он даёт и как

А за свет 60 тысяч недорого... с учетом того, что он даёт и как

Это ты товарищам с колхозным ксеноном скажи.

[tdv]

Но почему-то некоторые категорически не согласны с этим, и считают что за 500 баксов могут на коленке соорудить не хуже, чем это делают высокоточные станки на заводах Бош, Хелла, Магна, и проч

Да можно уложиться в 500. При "колхозе" в фару пихаются готовые модули (Валео, хелла, бош, който). Цена 1 модуля грубо 80-150 уе. Цена лампы D2s -1200р за шт (Филипс, осрам). Блоки розжига можно любые пользовать.
Самая большая засада с Автокорректором. В продаже есть только хелловский комплект (8000р), но работает он плохо и ставить его не рекомендуют.
А уж правильно выставить модуль в фаре и закрепить никаких особых проблем не вызывает.

[VladPowers]

Да можно уложиться в 500

Ну еще добавить поликарбонат с фильтрами УФ. Все вместе под 1килоевро и набегает.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Самая большая засада с Автокорректором. В продаже есть только хелловский комплект (8000р), но работает он плохо и ставить его не рекомендуют.

Думаю получится тупая система, отслеживающая только относительно дорожного полотна, но никак ни крены, углы поворота руля и т.д.

[Koldunja]

Вот! Я же говорю - Ауди зло! их видно издалека, но впритык в условиях города - это уже утомляет.

Серег, дело даже не в утомлении, а в том, что глазам очень больно было смотреть. яркий пронизающий свет
Скажу честно, свет ксенона в фарах ни разу не произвел на меня такого эффекта, как эти стопари....
Да и когда едешь по дороге, прямо в глаза передние фары никогда не светят - всегда под углом...

[Bang]

стопари

Да, стопари жоские.
Когда на авеллке катался она прям перед мордой были - так и подмывало в зад въехать.
Сейчас на жыпе не давят на глаза.

Но если объективно - функционал свой они отрабатывают: их видно и они бодрят.

Скажу честно, свет ксенона в фарах ни разу не произвел на меня такого эффекта, как эти стопари....
Да и когда едешь по дороге, прямо в глаза передние фары никогда не светят - всегда под углом...

+100

[tdv]

Думаю получится тупая система, отслеживающая только относительно дорожного полотна, но никак ни крены, углы поворота руля и т.д.

Корректор и адаптивный свет - это разные системы. Автокорректор в отличии от адаптива не отслеживает ни поворот ни крены. Только вверх вниз. Беда хелловского комплекта в том, что у него всего один датчик (правда вроде как можно опционально второй поставить +4000р). И требование к размещению датчика: не более 250 мм от дороги, влечет его быструю неработоспособность (грязь, механические повреждения )

[VladPowers]

Корректор и адаптивный свет - это разные системы. Автокорректор в отличии от адаптива не отслеживает ни поворот ни крены.

Автокорректор в технологических автомобилях (ФФ не берем в учет) отслеживает все крены кузова. Я говорю именно про корректор а не адаптивные фары.

Вести с автосервисов. http://club.azlk.ru/index.php3?mode=pho ... rid=955679

"Быстро набирает популярность новая услуга-демонтаж газоразрядных ламп("ксенона") и установка обычных галогенок.Первый комплект снятого би-ксенона был торжественно утилизирован. "

Лёд тронулся?

У друга на Хэндай Элантре перегорела одна лампа ксенона.
Спрашивает что купить ему на замену.
Я глянул его комплект ксенона, оказался производства дядюшки Ляо от "Aсumen",
свет слегка голубой, 5000 кельвин.
Бумажки с печатями и подписями от установщиков прилагались, якобы все легально.
Грю ему, можешь ими подтереться, это до первой встречи с подкованным ментом.
Лучше почитай на досуге КоАП.
Купил он по моему совету пока одну лампу Осрам Найтбрекер, на левую фару.
Говорит, визуально почти не отличается свет, только там, где стоит осрам видна четкая горозонтальная граница света.
Вывод, даже дешевый ксенон, особенно если поюзанный вряд ли имеет какие либо
преимущества перед фирменными хорошими галогенными лампами...

Говорит, визуально почти не отличается свет

ты сам то видел это "сходство"?
не смеши людей...