Клуб владельцев корейских автомобилей

Юмор специфический. Особенно про ENGINE FAILURE ))) Кто в теме, тот поймет:-)))

В тему, с авиацией не связан.

ДИКИЙ писал(а):В тему, с авиацией не связан

)) В первом ролике оленя жалко, а во втором птичку

Вадим на красной писал(а):во втором птичку

И пассажиры поседели.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

ДИКИЙ писал(а):с авиацией не связан.

С космосом немного, три раза был на Байконуре, тьфу ты, в Ленинске

ДИКИЙ писал(а):И пассажиры поседели.

А чего седеть. Ну птичка, ну помпаж, V1 прошли? Усе, только ротэйт. Это же не пожар…

Вадим на красной писал(а):А чего

страшна

123

Разве только косвенно связан, дед в первый день войны был сбит над небом Украины.
Кстати весной чудом не разбился с женой и другом сажаясь на посадочную полосу в Греции на Боинге 737…
При подлете при снижении началась страшная болтанка.
Во время посадки самолет начало разворачивать и начался крен при снижении, при этом чуть крылом не чиркнули бетонку,
в иллюминаторе видно были у края ВВП скалы и бушующий прибой моря.
В тот момент взревели двигатели на форсаже, и самолет задрав нос начал взлет.
Посмотрел на друга, он окончивший летнее училище в Калуге сидел мертвенно бледным.

NetCom писал(а):видишь как крыло 2-3 метра пляшет…

Самолет — конструкция не жесткая

NetCom писал(а):видишь как крыло 2-3 метра пляшет…

Не пляшет, а машет. Ты шоб птах нi бачiв?

Добавлено спустя 48 секунд:
Дик, i летя'г... монопенiсуально....

Andiart писал(а):он окончивший летнее училище в Калуге сидел мертвенно бледным.

хорошая опечатка.

То что на втором ролике у нас полтора месяца назад с Ту-134 было. Один в один. Тока движок сгорел аж капот насквозь прогорел. В СПАСОП работаю.

Манулко писал(а):То что на втором ролике у нас полтора месяца назад с Ту-134 было.

Если я не путаю, на ту-3 было разрушение диска 1-ой ступени, а потом пожар…

ДИКИЙ писал(а):Andiart писал(а):
он окончивший летнее училище в Калуге сидел мертвенно бледным.

хорошая опечатка.

А что не так ?

Вадим на красной писал(а):

Манулко писал(а):То что на втором ролике у нас полтора месяца назад с Ту-134 было.

Если я не путаю, на ту-3 было разрушение диска 1-ой ступени, а потом пожар…

Вот как то так

ну, одна птичка — это фигня, вот когда ловится стая птиц, вот это да! Смотришь двигун — и вердикт: в вашем движке лопаток не обнаружено.
но страшнее всего, когда человека в воздухозаборник затягивает…

Вадим на красной писал(а):А чего седеть. Ну птичка, ну помпаж, V1 прошли? Усе, только ротэйт. Это же не пожар…

ну да фигня, подумаешь
уже показывал что есть помпаж, ещё раз:
Аттансьён! ГРП говорит по-русски!!!

Gregory писал(а):вот когда ловится стая птиц

Кстати, однаджы у нас на сверхзвуке, на Ту-22М3, вырвало ЛАС-5 (лодка), она как раз между кабиной и дрыгателем — во, я вам скажу адреналина прыснуло!
За всю жизнь, наверно, такое количество не каждый потребит.
На одном зашли, с ходу сели. Коленки с неделю ходуном ходили.

Саныч74 писал(а):ну да фигня, подумаешь
уже показывал что есть помпаж, ещё раз:
Аттансьён! ГРП говорит по-русски!!!

Тут не помпаж, а прекращение взлета виновато… Уже обсуждалось не раз, но все-же… Как оказалось дистанции для остановки не хватило. Сидя на стуле перед компьютером, конечно очень просто рассуждать, почему прекратили, но если бы продолжили, то машина была бы цела…

Тут две одинаковые ситуации, что во втором, что в крайнем. Только 2 разных варианта решения проблемы. В одном случае правильный, во втором не совсем. И какие два разных результата

да… уж совсем не анекдоты, баяны, приколы… перенес

Andiart писал(а):А что не так ?

еще раз, читай по слогам

Andiart писал(а):летнее училище