Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток, форумчане! Извините, но может пишу не в той теме. Ищу водителя с категорией С на кран-манипулятор (3т). Ищется водитель, имеющий основную работу( лучше сменную 2-2, или 3-3 или типа того). Лучше, если будут несколько человек (чтобы сменяли друг друга). К сожалению, пока без оформления(пока не встанем на ноги). С оплатой не обижу, все прозрачно. Чтобы был честный и не запойный. Прописка - Москва, ближ. Подмосковье.
8-926-632-85-85.
Ну и не сочтите за рекламу, если что (когда найду водителя), обращайтесь. Форумчанам сделаю хорошую скидку.

НУ У меня есть категоря С и работа не помешает
не пью, не курю и работа сменная
только с манипулятором не знаком :udiv:

Аноним писал(а):С оплатой не обижу, все прозрачно

Аноним писал(а):Аноним

Вселяет уверенность в соискателей! :z)

СТЕПАНЫЧ писал(а):НУ У меня есть категоря С и работа не помешает
не пью, не курю и работа сменная
только с манипулятором не знаком

+1

То СТЕПАНЫЧ, САШИН ПАПА:
Парни, огромная просьба наберите мне на телефон, т.к. на работе тырнета нету, а когда добераюсь домой, уже не до этого.
А работать на манипуляторе - это несложно, всего-то 3 рычага.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Koldunja писал(а):Вселяет уверенность в соискателей!

Зовут меня Григорий - так больше вселит уверенности в соискателей? :roll:

Работа на а/м с КМУ (краново-манипуляторной установкой) требует наличия Удостоверения Машиниста крана-манипулятора! :vip:

Без неё работа с КМУ - это как езда без прав...

Поэтому сильно смущает тот факт, что топикстартёру не требуется необходимый документ на работу с КМУ от соискателей :think:

О, наконец-то добрался до тырнета.
Итак, наличие удостоверения крановщика необязательно, т.к. всегда можно сослаться (если гаишник остановит) на то, что, типа, я только водитель, а разгружать-загружать будет другой (с удостоверением крановщика). Не поедет же он с вами проверять, так это или нет. :udiv:

Гайцы это круто.. а если случится чего(не дай бог!), а крановщик без удостоверения.. кто отвечать будет?
А где роспись в журнале о технике безопасности? А как его до работы допустили без удостоверения?? и прочее и прочее..Так что прозрачность и отсутствие необходимых документов как-то не бьются.

а вы думаете, что все манипуляторы, которые ездят по Москве и области - с удостоверением???? Кроме того, зачем нужны журналы по технике безопасности, если на руках доверенность на право управления? И что может случится? Самое главное - следуй правилу, известному с детства - "не стой под стрелой" :vip:

Аноним писал(а):зачем нужны журналы по технике безопасности, если на руках доверенность на право управления

Журнал по технике безопасности - обязанность работодателя, а доверенность на право управления совсем из другой оперы...

Аноним писал(а):роме того, зачем нужны журналы по технике безопасности, если на руках доверенность на право управления? И что может случится?

С таким подходом к делу, далеко не уедете...

Не, парни, разговор заходит несколько в другое русло. Я же плачУ деньги сразу, (а не через месяц) и без вычета налогов. Еще раз повторюсь-по подобной схеме работают почти все манипуляторщики. Плюс ко всему - машина Не большая (длина кузова почти 4 м.), так что 6-метровую бытовку на ней не упрешь никак. Будет перевозка станков, оборудования, саженцев, тратуарной плитки, кирпича, колодезных колец.
Так что по поводу "если что случится" - это вы переборщили. С таким раскладом - лучше по улице не ходить, а то " снег башка попадет - совсем мертвый будешь".
Да, кстати, машина праворукая. Но привыкание достаточно быстрое, т.к. кабина по ширине чуть больше 1,5 м.

Всем поборникам "правды" а кто из вас за компом в офисе работает в косынках и белых халатах? Ога? ZOG всё видит :vip:

э

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Перед началом работы оператор обязан:
вымыть лицо и руки с мылом и одеть белый х/б халат;
осмотреть и привести в порядок рабочее место;
отрегулировать освещенность на рабочем месте, убедиться в достаточности освещенности, отсутствии отражений на экране, отсутствии встречного светового потока;
проверить правильность подключения оборудования в электросеть;
убедиться в наличии защитного заземления и подключения экранного проводника к корпусу процессора;
протереть специальной салфеткой поверхность экрана и защитного фильтра;
убедиться в отсутствии дискет в дисководах процессора персонального компьютера;
проверить правильность установки стола, стула, подставки для ног, пюпитра, положения оборудования, угла наклона экрана, положение клавиатуры и, при необходимости, произвести регулировку рабочего стола и кресла, а также расположение элементов компьютера в соответствии с требованиями эргономики и в целях исключения неудобных поз и длительных напряжений тела.

СТЕПАНЫЧ писал(а):НУ У меня есть категоря С и работа не помешает не пью (на работе), курю (работе не мешает) и работа сменная только с манипулятором не знаком

+1 только где то удостоверение автокрановщика валяется.. даже работал как-то (ну для себя, что бы не забыть) :z)

Аноним писал(а):Так что по поводу "если что случится" - это вы переборщили.

У меня при разгрузке стропальщику руку зажали между поддонами кирпича. И переломы были с раздроблением суставов. И тоже мелкий манипулятор был, всего 3 поддона привезти смог.

Имхо, пост надо закрыть и удалить. Ибо возможно кто то в результате останется инвалидом без средств к существованию... :bye:

Dimanich писал(а):Ибо возможно кто то в результате останется инвалидом без средств к существованию...

Зачем?
У каждого своя голова на плечах, чтобы понять разницу последствий между немытыми руками и тонной груза, болтающегося на стропах...

AMG, стропаль был не виноват, он показал не опускать груз, чтобы поправить вставшие на дыбы кирпичи нижнего поддона. А крановой то ли подскользнулся, то ли оступился... В общем поддон опустил на руку.

VladPowers
Я некорректность примера имел ввиду...

VladPowers писал(а):стропаль был не виноват

А стропальщик - это вообще отдельная специальность! :roll:

Давеча станок 5-ти тонный разгружали и монтировали - та еще жесть! :cens:

Посмотрев на спецов, которые минимум лет десять отработали в своих специальностях, невольно проникся уважением к профессионализму работяг этих незатейливых, на первый взгляд, специальностей...
Точный расчет всех действий, ни одного лишнего движения и ни одной ошибки в работе - это действительно красиво! :roul:

Я никого ни к чему не принуждаю, кто хочет заработать-зарабатывайте. Только за просто так деньги никто не платит.И каждый сам должен соизмерять ответственность и возможности получить лишние деньги (хотя деньги лишними не бывают никогда). А рисовать картину, что я такой корыстный, подталкиваю людей невесть подо что - это, право слово, зря.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Ищу водителя с категорией С

Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С

Re: Ищу водителя с категорией С