Клуб владельцев корейских автомобилей

Смех смехом, но вопрос такой:
кто-то из нас сталкивался с гидродинамическими расчетами?
интересно, как посчитать, с какой силой будет действовать поток воды на опущенную в него пластину?

Неужели давление*площадь?

Одинокий Валенок
ужели )
а чему равно это самое давление?

где:
F – сила давления потока [н],
Сx – коэффициент сопротивления, зависящий от формы тела,
ρ – плотность воды 1000 [кг/м3] , или плотность воздуха 1,29 [кг/м3]
S – площадь поперечного сечения пластины [м2]
Vв – скорость воды, ветра [м/с].

Остальное тут:
http://www.rosinmn.ru/gidro/teoria_napora.htm

Как говорится, правильный техвуз дает не знания, а общее понимание и умение разобраться в проблеме и, самое главное, пользоваться справочниками

Одинокий Валенок
фига )
а цэикс как посчитать? )

а ) уже ознакомился )

МЕГАРЕСПЕКТ тебе!!!

з.ы. ВУЗ тоже правильный закончил

Enot69
Открой сцылку, там же все есть

Одинокий Валенок
вот ты меня выручил!!!!

ушел считать )

Enot69 писал(а):ушел считать )

Учти - приведенная формула ОЧЕНЬ приблизительная. Сх вообще от линейных (абсолютных) размеров - особенно в случае с плоской пластиной - сильно зависит; не учитывается также разряжение либо вихревые эффекты с оборотной стороны пластины; вязкозть жидкости также имеет значение. Поэтому по "ро-эс-вэ-квадрат-пополам-на-цэикс" только так, порядок можно прикинуть. Но никак не для каких-то практических целей результат...

Быкоf, дык мне только для приблизительной оценки нагрузок и надо

Тогда умножай на полтора.

Быкоf
Что и было сделано, плюс заказчик возжелал еще к тем полтора добавить процентов пидисят )

Enot69 писал(а):заказчик возжелал еще к тем полтора добавить процентов пидисят

Коэффициент запаса прочности в общем машиностроении - 3...6; в авиации 1,7 ... 2,5 .
Прочностной расчет - вещь в себе, блин. Сначала - многоэтажные ТОЧНЫЕ расчеты, а в конце - простой философский вопрос - НА СКОЛЬКО это все УМНОЖИТЬ?? И дальше - только рекомендованные справочные значения и эмпирика...

Быкоf
3...6 ? это ты загнул. Будет прочно, но ооочень много по массе!
а в летных конструкциях ( в космонавтике в частности), коэф запаса немного более 1

Датчик протока воды изобретаем?

Ми-Шумка
не ) все гораздо веселее - нелетальное воздействие на подводных нарушителей )

Enot69 писал(а):3...6 ? это ты загнул. Будет прочно, но ооочень много по массе!
а в летных конструкциях ( в космонавтике в частности), коэф запаса немного более 1

По сравнению с ПЕРОВАНАЧАЛЬНЫМ прочностным расчетом - да, именно столько. Ибо: учитываются концентрации напряжения, циклическая прочность, резонансы - вот в итоге и набегает. Вообще прочнистам не позавидуешь...
Хуже них только технологам.

Быкоf
с сожалению, ( хотя, наоборот, скороее к счастью) приходится быть одновременно и конструктором, и прочнистом, и технологом в одном лице )

Enot69 писал(а):Ми-Шумка
не ) все гораздо веселее - нелетальное воздействие на подводных нарушителей )

Тогда таз ( медный ) лучше.
Аквалангист накрылся медным тазом!

Enot69 писал(а):все гораздо веселее - нелетальное воздействие на подводных нарушителей )

А чо тогды огород городить? С процессом электролиза знаком ?
Я не каментю (хотя моя специальность), потому как не знаю никаких условий задачи.
Если есть попытка поставить какие-либо препятствия потоку, то помимо трали-вали-гидравлики нужно:
1. (Река)
1.1. учесть подпор, который неизменно создастся.
1.2. учесть перераспределение наносов (заиливание сверху, размывание снизу)
1.3. учесть СТОИМОСТЬ СМР (а она пипец на реках)
2. (Труба)
2.1. расчитать стоячие волны
2.2. расчитать гидроудар при резком перекрытии потока телом алколангиста.

не, канеш, спасибо за советы, но, само устройство уже есть, осталось его навесить, куда следует )