три ошибки зимнего вождения или...

И еду я 40-60 только из-за того, что я понимаю, что мои 2500кг раздавят любого идиота вклинившемуся между мной и впереди идущей машиной, Решив ,что я зевака.

Недаром ПП гордо пишут Fuck Fuel Economy

Не ПП, а двигатели с рабочим объемом больше, чем пачка сока.

ну если убеждён человек, вряд ли я его переубежу.пока сам не попробует не поймёт.

Что я должен попробовать? Поездить на ПП? Так последние 5 лет,только на нем и ездил.Сейчас задний,с кучей электроники,который даже по голому льду,в занос приличный не отправить. Мозг не нужен,управляя таким авто,возвращаясь к теме

Преимущество ПП в гололед,только при старте со светофора,не более

ню-ню, хотел написать много букв, а потом подумал- а зачем? ну если убеждён человек, вряд ли я его переубежу.пока сам не попробует не поймёт.

Ой…. Илюх…ты прав.
Зачем?
Пошел я отсюда…

И еду я 40-60 только из-за того, что я понимаю, что мои 2500кг раздавят любого идиота вклинившемуся между мной и впереди идущей машиной, Решив ,что я зевака.

Потому что тормозной путь зависит от силы сцепления на льду,а не от наличия ПП и кучи лошадей под капотом. О чем собственно и говорит Sivka,что большинство об этом и не подозревают

Сейчас задний,с кучей электроники,который даже по голому льду,в занос приличный не отправить. Мозг не нужен,управляя таким авто,возвращаясь к теме

Женя, ты себя слышишь?

Потому что тормозной путь зависит от силы сцепления на льду,а не от наличия ПП и кучи лошадей под капотом. О чем собственно и говорит Sivka,что большинство об этом и не подозревают

Вот про таких как ты Галя и начала свою тему.

И ещё раз..
На личности не переходим, ага.
Тему, таки да, я начала к тому, что надо хотя бы иногда голову включать.. Ну не обижайтесь, просто реально выбесило, когда чел начал звонить и гундеть, что он машину пытался завести с прицепа, а она теперь вообще не але, и как её оживить подручными средствами, чтобы до дома дотянуть.. вот тут то и выяснилось, что у чела автомат, ведь "ну он же не может ломаться же". Ага.. А тут как раз эта статья.. А чел тем временем что-то там ещё с мужиками решал, потом опять звонил и гундосил.. ну очень ему не хотелось на эвакуатор тратиться, а тем более тягать авто к дилеру… Ну у него же машина умная, крутая и т.д… Между тем мозгов тупо снять АКБ и погреть его — не хзватило. Впрочем, теперь это уже точно не мои проблемы.. Ибо других предложений кроме эвакуатора и дилера у меня к его машине применительно — не было. (Тигуан, гарантия заканчивается через пару месяцев, машина кредитная ещё на несколько лет, денег нет и бла-бла-бла). Честно говоря, таких клиентов если только врагам подгонять.. А тут как раз эта статья попалась.. Ну я и зарядила её..

На личности не переходим, ага.

Ну теперь то точно в топике делать нечего и сиысла нет..
А как же 45см?!;)

"Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину!" Старый светский фильм про москвичевских гонщиков. Мораль — чтоб машина не ломалась надо ездить на такси.

[TrushIN]

вот тут то и выяснилось, что у чела автомат,

блин, я думал такие перевелись уже сам с подобным сталкивался в первый и последний раз году так в 92-93, но тогда иномарки ещё не были так распространены, а автомат так и вовсе был редкостью. На стоянке парень подвалил и попросил помочь толкнуть машину, ну я и ещё пара мужиков толкаем его тачку, я ему кричу- вторую врубай. Этот долбаёб высовывается из окна и спрашивает- а как? Заглянул ему в салон и аж плюнул от досады. Бросили его тачку посреди стоянки не смотря на слёзные мольбы оттащить её назад.

Потому что тормозной путь зависит от силы сцепления на льду,а не от наличия ПП и кучи лошадей под капотом. О чем собственно и говорит Sivka,что большинство об этом и не подозревают

справедливости ради, про ПП и табун лошадей я вообще молчала..
просто я считаю, что у каждой машины все же должно быть свое назначение. Ну не нужен для перевозки по городу пятой точки крутой джип, имхо. В городе все равно не разгонишься, машина по полной не используется и т.д. А вот если живешь за городом — тут уже совсем другая песня. А когда ещё и полжизни на трассе.. Ух…
Мне вот завтра Газель нужна, а сосед как назло портер продал, другой знакомый ДВС разобрал на Газели… Толи Авеллу у ребенка отнять и рожки поставить, то ли с гольфом извращаться…

В 93-95 был у меня форд таурус с автоматом. Замотался с ним!
Теперь только ручка! На всю жизнь!
Может у кого это дело предпочтения…. у меня принцип!
В пробках не страдаю! Не напрягает…

А как же 45см?!;)

че?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Ладно, мальчики..
Пойду я борщ варить, а вы тут без меня ведите себя хорошо, ок?

ЕвгДм,
Справедливости ради стоит отметить, что гидромеханическая АКПП гораздо надежнее чем МКПП плюс маховик плюс сцепление и его привод.

Там фильтры от ультрофиолета расположенны под другим углом

Помнится, от ультрафиолета защищают любые стёкла.
Для защиты от отражёнки нужны поляризационные.

[TrushIN]

Замотался с ним!
Теперь только ручка! На всю жизнь!

Кошка, однажды севшая на горячую плиту, никогда не сядет уже даже на холодную…

мои 2500кг раздавят любого идиота

А что 2,5 тонны это ооочень много??
Патриот весит столько же..
А если автобус или КАМАЗ вклинится, то твои 2,5 тонны станут очень лишними на дороге.

Справедливости ради стоит отметить, что гидромеханическая АКПП гораздо надежнее чем МКПП плюс маховик плюс сцепление и его привод.

Нравятся мне заявы без испытаний, без статистики — ну просто так "ВСЕ гмАКПП супер перед ВСЕМИ МКПП"
буль-буль
Алаверды "ВСЕ твои микроконтроллеры хуже всех ЛЕГО"

6746,
Ну статистика есть хоть бы в нашем клубе. По маджентисам 2.5 с АКПП проблем нет , а с МТ маховик расходник, сцепление тоже. У приятеля нисан патфиндер. Отличие от его прошлой машины только АКПП. На старой машине при меньшем пробеге три замены сцепления, на теперешней нет проблем.