Не описать вкус икры или 500 км на грузовике...

Shark 3.5,
Поверь, нужные люди поняли тебя и оценили. Действительно нужно иногда напоминать хорошим людям, что они не одни на дорогах и нужно помнить о других и уважать. Оказывать, пусть не значительную, но помощь в дороге. Уже от доброго слова становится легче и приятнее как в жизни, так и на дорогах. И не стоит обращать внимания на людей, для которых нужно показать себя на дорогах. Пусть они показываются друг перед другом, а мы скромно уступим им этот путь...

Спасибо тебе большое за свои размышления...

Дорогой hammy, уважаемый Ramzay, я прошу у Вас прощения, за то, что отнял у Вас время на прочтение того, что Вам не предназначалось.

Я желаю Вам удачи на дороге.

Если ты это все воспринял неадекватно - очень жаль. Просто твои рассказы о том как это "чудо" трогается, очень меня задели. В Москве и так с трафиком проблемы, а ты еще больше усугубляешь обстановку, покатушками на этой штуке и при этом пишешь такого рода посты мол я такой весь большой и неуправляемый - лучше под меня не лезь... а зачем ты выезжаешь на дорогу, такой большой и неуправляемый? Адреналинчику в крови не хватает?

Вот ответь мне пожалуйста, зачем она тебе нужна? Для дела или для фана?

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

И не стоит обращать внимания на людей, для которых нужно показать себя на дорогах. Пусть они показываются друг перед другом, а мы скромно уступим им этот путь..

Какие громкие слова. Только не понятно, к чему они сказаны. Тут топикстартер расписал во всей красе, как опасно соваться под эту неуправляемую махину.... я написал, что не понимаю, зачем на ней вообще выезжать на дороги. причем тут "показать себя на дорогах"?

[Shark 3.5]

Вот ответь мне пожалуйста, зачем она тебе нужна?

Купи - поймешь

Для дела или для фана?

Вопрос задан не мне, но позвольте поинтересоваться:

А что считать делом? ездить на работу с работы это дело? имхо нет (да и для этого хватит машинки размером с оку), а подавляющее большинство автомобилистов катается именно так и отказываться от авто не собираются... Тогда непонятно почему бы не поездить на грузовике?

Мои слова были направленны в сторону:

:pst: берем травматик, и уравниваем шансы

Считаю такое не допустимым!
А если я беру гранатомет и уравняю тебя с землей!?
Что за детский сад из ералаша?!? А я позову брата - боксера, а я позову папу - охотника, а я позову дядю из спецназа...
Ramzay - это не конкретно к тебе относится, а именно к таким мыслям. Извини, если оскорбил!!!

[KAZAK]

Поверь, нужные люди поняли тебя и оценили. Действительно нужно иногда напоминать хорошим людям, что они не одни на дорогах и нужно помнить о других и уважать.

Эх,где вы ездите,такие правильные?Хоть раз-бы увидеть,а то в основном всякие раздолбаи попадаются!Не нужно врать себе и другим.Оценили статью и молодцы.Что напали на Рамзая,ему может этого и нужно,он наверно Гоблин,спецом провоцирует,а Вы ведётесь.

hammy,

такую чушь пишиш, автор написал не конкретно про себя на 66 ГАЗе,, а про весь грузовой траспорт и водителях, которые считают, "если я вижу перед фуру, то она обязательно видит меня" более "расторопного" водителя на легковушке!! или считаешь, что грузовым машинам вообще передвигаться по дорогам нужно запрещать?

Уж очень Игорь впечатлительный или притворяется

Может VladPowers, студентов лит.института на раскрутку сайта пригласил Уж ,очень грамотно излагает всегдаShark 3.5,-Бушков отдыхает Не пора ли , замахнуться на что нибудь нетленное Уже потом увидел-

Что напали на Рамзая,ему может этого и нужно,он наверно Гоблин,спецом провоцирует,а Вы ведётесь.

такую чушь пишиш, автор написал не конкретно про себя на 66 ГАЗе,, а про весь грузовой траспорт

C нормальной, современной грузовой машиной у него бы не было таких проблем. А тут у него ни гидроусилителя руля.. ни усилителя тормозов... вообще нифига нет! Ну чисто тренажер для рук и ног!

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Купи - поймешь

Ну а все-таки... зачем?

[КАТАЛА]

Ээээх хорошо написано!
Прям молодость вспомнил про УПК и когда учился водить на грузовике в 15 лет,
про троганье со второй, про двойной выжим и тд
Спасибо за статью!

C нормальной, современной грузовой машиной у него бы не было таких проблем. А тут у него ни гидроусилителя руля.. ни усилителя тормозов... вообще нифига нет! Ну чисто тренажер для рук и ног!

hammy, При всем ,уважении к юношескому максимализму. Зачем рассуждать, о том о чем не знаешь - ГАЗ-66, снабжали компрессором и насосом гидроусилителя руля.Для увеличения эффективности тормозов и уменьшения усилия на педали автомобиль оборудован гидровакуумным усилителем тормозов.С удовольствием пригнал бы себе такой же,но наверно, в хорошем состоянии уже не найти А,как он идет по песку,болоту -сказка для рыбаков и охотников,у меня в кабине был кран воздушного компрессора,если надо так прям на ходу сдул колеса,надо подкачал.Shark 3.5, ,попадется еще один "66" пиши,Даки удавятся от зависти К специальному оборудованию относились коробка отбора мощности, лебёдка, компрессор, система регулирования давления в шинах, пусковой подогреватель и буксирные приспособления.
концепция ГАЗ-66 была исключительно удачной. Небольшой по габаритам, с компактной кабиной, высокой посадкой, большими колёсами с развитыми грунтозацепами, интересными техническими решениями, он как бы сочетал достоинства автомобиля и трактора, являлся универсальным траспортным средством. Как немецкий Унимог (Universal-Motor-Gerät).
В народном хозяйстве ГАЗ-66 широко использовали геологи, нефтяники, строители, связисты, жители села. На его шасси выпускались различные специализированные автомобили: почтовые и хлебные фургоны, автомобили для доставки медикаментов, цистерны, заправщики, передвижные мастерские, снегопогрузчики. Двигатели ГАЗ-66 (с компрессором и насосом ГУРа) ставили на автобусы ПАЗ, а агрегаты его трансмиссии применялись на автобусе повышенной проходимоcти ПАЗ-3201.
Но всё-таки образ ГАЗ-66 у большинства людей ассоциируется в первую очередь с военной службой. В армию поставлялись в основном модификации, оснащённые лебёдками, экранированным электрооборудованием и, конечно же, системой регулирования давления в шинах. Существовала и десантная модификация ГАЗ-66Б с брезентовой кабиной (вспомним ГАЗ-62).
ГАЗ-66 в своё время был отмечен золотыми медалями на нескольких международных выставках, в частности, на выставке сельскохозяйственных машин в Москве (1966г) и весенней ярмарке в Лейпциге (1967г). Эта модель была удостоена и Знака качества.
Производство ГАЗ-66 продолжалось до 1999 года. Всего было изготовлено около миллиона автомобилей. Некоторые его агрегаты нашли применение на новом автомобиле повышенной проходимости "Садко". А многие ГАЗ-66 по-прежнему в строю и исправно несут свою службу.

Довелось много поездить на удлинённой газели-фургоне с неподъемным грузом. Ощущения почти такие же. А уж перестроения в дождь, включаем поворотник и считаем до трёх, кто не спрятался я не виноват

[TrushIN]

ГАЗ-66 в своё время был отмечен золотыми медалями на нескольких международных выставках, в частности, на выставке сельскохозяйственных машин в Москве (1966г) и весенней ярмарке в Лейпциге (1967г). Эта модель была удостоена и Знака качества.

Шишига машина классная Тут не поспоришь. Я б на месте Игоря на неё кунг воткнул, жилую зону организовал, ну может это у него в планах. Только жрёт она как слон, а бензин нынче дорог.

[VladPowers]

Только жрёт она как слон, а бензин нынче дорог.

Покупать гибридный ДВС или вообще уйти на электричество. Аккумуляторы для балласта в кузов

[TrushIN]

или вообще уйти на электричество. Аккумуляторы для балласта в кузов

Можно круче замутить. Дизель генератор в кузов, под кабину электро двигатель

Только жрёт она как слон, а бензин нынче дорог.

Газ -66 ,контрольный расход топлива, л/100 км при скорости 60 км/ч- 24 литра,Урала -40 литров.У людей ,Карнивалы по 20 литров бензина берут .

Я б на месте Игоря на неё кунг

Они многие с ним и шли,у меня в таком кунге радиостанция стояла.А ,какой гамак в кабину вешался что бы спать.. .

Шарк, как всегда, неподражаем! Темка увлекла настолько, что не жалко тратить на её прочтение время , даже темы про любовь так не втыкают . Только не превращайте её в бойцовский клуб, пожалуйста!

Может VladPowers, студентов лит.института на раскрутку сайта пригласил

Мне сразу показалось, что первый пост - это копипаст. Но копирайтов и сцыл я не заметил, поэтому хотел было принять как авторскую статью. Но в статье есть нестыковки, на которые я указал, предположив опечатку, но текст так и не был исправлен, а замечание оставлено без внимания... Может, автор не совсем владеет материалом?

Позволю себе отметить неточности.
В начале речь о ГАЗе 66, а дальше всё об УРАЛе:

Проехав за сутки 500 км на грузовике ГАЗ 66

Габарит УРАЛ – 2,50 метра

… На Урале стоит пневмо система...

Опечатка, видимо...

В итоге, часть читателей рассуждают про ГАЗ66, а часть про УРАЛ...

У брата тягач Ивеко 420 л.с. коробка 16 скоростей. Пустой трогается с 8ой Когда приезжал в гости, всегда провожаю его по городу. За рулем спокоен как танк, чтобы не творилось. Кого нибудь раскатать желания не заметил, наоборот всех жалеет (легковых). Но если бы я сел за руль боюсь точно кого то раздавил. Не специально, просто не заметил, не успел затормозить. Потому как некоторые делают маневры не рассчитывая технических способностей окружающих.
ПС Будем вежливы ко всем участникам движения! в т.ч. пешеходам!

[Shark 3.5]

Но в статье есть нестыковки, на которые я указал, предположив опечатку, но текст так и не был исправлен, а замечание оставлено без внимания... Может, автор не совсем владеет материалом?

На мой вгляд, я как автор, вполне владею материалом

Поясню.
На УРАЛЕ я учился зимой на права.
Сдавал, каогда на улице было -22 градуса.
На УРАЛЕ я отъездил довольно много - вдвое больше положенного школой ДОСАФ, ибо мне надо было научиться.
Естественно знания о радиусе разворота и давлени в системе тормозов я черпал из интернета - иногда неумело. Но не в этом была суть.

ГАЗ - 66 - моя машина, на которой я теперь езжу и собираюсь продолжать.

Периодическиое перескакивание с модели на модель ( в тексте упомянуты еще и фуры ...) обусловлено необходимостью наиболее максимально подчеркнуть особенности грузовика в тех или иных обстоятельствах.

Но если бы я сел за руль боюсь точно кого то раздавил.

Знаешь, я тоже так думал.
А сам сел...
И стало так смешно смотреть на эти финты...
Прыгает- прыгает - как блоха на ... известном месте...
И жалко стало этих щелелазов...