Авиакатастрофа... Казань...

Интересные факты о произошедшем изложены здесь http://www.compromat.ru/page_33960.htm.

На РБК пишут что первый данные расшифровок говорят о том, что в самолете все было исправно

Так что видимо все-таки ошибка пилотов. Они просто криво выполнили заход на полосу, поняли что не попадают и решили сделать еще один круг… и вот этот маневр они и не смогли исполнить. В итоге: достигнув высоты 700 м, лайнер начал интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу полета 75°. Самолет столкнулся с землей со скоростью свыше 450 км/ч и большим отрицательным углом тангажа. В отчете сказано, что от момента начала уход на второй круг до окончания записи прошло около 45 сек.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/19/11/2013/889756.shtml

данные расшифровок говорят о том, что в самолете все было исправно

Только пленка из речевого самописца …. ИСПАРИЛАСЬ….. Если бы на вылетела, то вскрывать было бы нечего, но самописец старательно вскрывали. Если бы она сгорела — от нее что-то да осталось бы, но она …. ИСПАРИЛАСЬ. А в остальном все исправно…. Ну и сваливание и пикирование в землю под ПРЯМЫМ углом — как-то не совсем одно и то же, хотя могли и так свалиться, но вероятность такого …. Не говоря уже про то, что с 737м это уже не первый случай….

[KлIмAвто]

На сайте МАК инфа появляется раньше, чем в СМИ. Да читать там приятнее без журналисткой шелухи и додумывания.

Да читать там приятнее без журналисткой шелухи и додумывания.

По информации МАК сваливания небыло. Набрали 700 м и сами направили в пике не делая попыток вывести самолет вплоть до столкновения с землей. Верится с трудом. А при учете отсутствия записи речевого самописца ….

[NetCom]

123

Думаю на данное время уже не важно, чья ошибка или какие причины привели к трагедии, ЛЮДЕЙ ЭТО НЕ ВЕРНЕТ… Царства им небесного, сочувствуем родственникам и близким, скорбим вместе с ними…

[VladPowers]

im170676, а мне кажется важнм чтоже там произошло. Про людей согласен — печально.

im170676
Как это неважно? Расследование любой катастрофы нужно не только для выяснения виновника, но и для предотвращения аналогичных ситуаций в будущем.

Так правду все равно не узнаем… Спишут на стрелочника, вернее на погибщий экипаж, типа им все равно… не думая о их родных… так не раз уже было, и ни слова о том, что ребята пытались сделать все возможное и не возможное, чтобы спастись…

Уехал в Воронеж на машине вместо самолета в Казань… чудом не сложилась командировка…

[VladPowers]

im170676, все узнают. Мне кажется не надо во всех случаях видеть заговоры против населения. МАКу имхо стрелочники не нужны. Там только сухая информация с ящиков и от свидетелей.

МАКу имхо стрелочники не нужны

До сих пор не слышал, чтобы кто-то поверил в заключение МАКа по Ярославлю. По Тюмени тоже мягко говоря "сгладили острые моменты" в заключении.

судя по реконструкции,

ты её со звуком записи внутрикабинных переговоров и с диспом слушал?!

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Так правду все равно не узнаем…

да ладно. кому положено - знают. да и все знают

так не раз уже было

например?

Так правду все равно не узнаем… Спишут на стрелочника, вернее на погибщий экипаж, типа им все равно… не думая о их родных… так не раз уже было, и ни слова о том, что ребята пытались сделать все возможное и не возможное, чтобы спастись…

Что ж вам заговоры везде кажутся…
А что разве мало трагедий случается в жизни из обычного разгильдяйства.
Вон как недавно передачу как раз про МАК смотрел, там рассказывали про рейс в 90х годах из Москвы вроде в Японию или Корею летел и упал в Сибири. Так они поверить сами не могли когда расшифровали все ящики что самолет рухнул из-за того что командир судна дал порулить штурвал своему сыну. А тот нечаянно снял с автопилота и пустил самолет в штопор, а когда спохватились было уже поздно.
И тут одна из причин вполне вероятных командир просто не знал что с самолетом делать, ибо ни разу не уходил на второй круг. Всю жизнь пролетал бортинженером на ТУшках, а тут ускоренно переобучили на боинг. Пока компьютер управлял самолетом все было хорошо и летал, а тут что-то пошло нештатно и человек не смог принять решения. И это как бы признал руководитель авиакомпании они дают только необходимые часы на переобучения и не отрабатывают внештатные ситуации. Ну это тоже самое отучиться в обычной автошколе и сразу возить людей на магистральном автобусе не имея особенно никаких навыков и опыта. Пока едешь по прямой вроде все нормально, а как что не так уже человек теряется.

[VladPowers]

ты её со звуком записи внутрикабинных переговоров и с диспом слушал?!

Да-да. КВС даже не понимал что ему дисп говорил…

реально, не надо искать заговоры там, где их нет.
все объясняется элементарными вещами: необученность, разгильдяйство. полны развал системы подготовки пайлотов и системы обеспечения безопасности. особливо в "живопырках". нужно возрождать МГА

а тут что-то пошло нештатно и человек не смог принять решения.

Один комментарий хорошо подходит для ответа на такое предположение

вывалившись с 200 над освещенным аэровокзалом даже водитель автобуса на себя баранку потянет.

[NetCom]

123

[VladPowers]

каким образом не сложилась?

Да шансов попасть на этот рейс не сильно много. В Казань летают S7 (7 рейсов). Аэрофлот (7 рейсов). UtAir (5 рейсов)и Татарстан (2 рейса).