О подержанных машинах

Но если Вы смотрите на машину как баран на новые ворота — пытаясь по мимике продавца угадать где он врет — Вы попадете 100%.
К великому счастью врать грамотно умеют немногие.
Надо учиться слушать.
Задавать одни и те же вопросы, по несколько раз и невпопад.
Если человек обвешал враньем все вокруг — то он не сможет выдержать повторного опроса и будет все больше и глубже нести чушь.

…апсолютно в точку!!!

Хорошую весчь никто продавать небудет.

…Полная фигня! А как-же привычки и принципы? Я,например,меняю машины каждые 2 года, и не из-за того что машина -хлам,а просто хочется чего-нибудь "свеженького". (Женщины ,тоже всю жизнь в одной шубе не ходят )

О длительном периоде стояния машины свидетельствовала ржавая ИЗНУТРИ выхлопная труба.

НЕ факт. Зависит от работы какализатора. 5 лет эксплуатировал "Баргузин" с 405 движком. Нареканий по работе движка не было. Труба выхлопная ржавела от конденсата. Вот если труба в копоти и масле и с нее капает черная жидкость тоды ой. Вопрос — что хуже.

Не вижу проблемы. Есть деньги — купи новую, нет денег — купи б/у (или не покупай вообще ). Попасть можно и в салоне и при покупке подержанной.
При диагностике и последующем обслуживании в клубном сервисе риск попадания на техническую проблему минимален.

опущу свой 5-чок в эту копилку. Когда в свое время наелся на новой 2106 ( вплоть до замены кпп ) друг предложил прикупить подержанный Галант у его знакомых-перекупов, у которых он купил тогда Сигму и был весьма доволен. Поскольку к машинам я весьма параллелен, то Галант понравился, а чего было ожидать после шахи?, и взял я его. К сожалению, не обратил внимания на то, что лампочка давления масла не горела никогда ( фишка была откинута от датчика, поскольку маслопровод был подмят, как выяснилось позже) и в результате при поездке на Селигер движок стуканул под Волоколамском… Движок заменил на контрактный отличный ( пробег тыщ 50 по ТД), ездил и наслаждался, но машинка стала кушать финансы на электрике, сцеплении, тормозных дисках. А тут еще в Инете увидел в продаже в Автомире Шумку…Поехал, посмотрел и понял, что возьму, несмотря не мелкую кузовщинку. Начал продавать Галанта-3 человека интересовались, но не складывалось. Плюнул и попытался купить Шумку через кредит, но его мне не дали на ровном месте, к счастью Договорился с приятелем, что денег займу и внес аванс. Практически, тут же нашелся покупатель на Галант и было весьма удобно снимать Галанта с учета ( требование покупателя ) в Марьино, тут же расчет и оформление СЧ. ФАК и забрал Шумку из местного Автомира. А Шумка — ездит себе и ездит до сих пор. Ну, заменил пару раз ремень и ролики ГРМ, передние стойки, проточил у Бадда тормозные диски , АКБ и.т.пю.по мелочевке, не считая расходников. Слабое мечто у машинки, имхо, ветровое стекло, а так — все вполне.
Удачи в покупке!

За свою жизнь успел купить только три машины, все они были БУ. По нынешней машине вообще почти сразу принял решение, что беру, это была первая машина которую я поехал смотреть.
Я, конечно, смотрю, насколько могу, следы аварий и прочие вещи. Но руководствуюсь еще и внутренним голосом. Если есть сомнения, то не беру.

С твоим настроем, лучше, чтобы с тобой ездил кто-то, кто разбирается. У нас в клубе вроде есть такой человек. Если будешь думать, что тебя хотят кинуть, то обязательно кинут. Я предпочитаю доверять людям, но при этом объективно все оцениваю.

Не вижу проблемы. Есть деньги — купи новую, нет денег — купи б/у

Дык если ситуация такая: взять новую машину или б/у, но уровнем повыше? Покупать собираюсь не сию минуту, но решил задуматься сильно заранее.

С твоим настроем,

С каким настроем? Просто решил спросить у соклубников о вопросе, в котором опыта особого не имею.

Если будешь думать, что тебя хотят кинуть, то обязательно кинут.

Если я буду думать, что меня хотят кинуть, я просто не буду ввязываться в это…

Dimanich, может мы друг друга не совсем правильно поняли.
А просто на это смотрел.

Сам никогда не покупал машины б/у, поэтому немного очково. Понимаю, что риск в данном предприятии сверхвысок, и хочется его сминимизировать.
Собственно вопрос: кто как относится к покупке машины б/у и каковы пути обхода откровенного кидалова?

Если говорить про кидалово, то я бы не смотрел на перекупов, на машины где больше одного хозяина по ПТС, еще, как правило, дешевые варианты косячные, но бывают и исключения.

Главное быть готовым потратить время, хлама действительно много.

Дык если ситуация такая: взять новую машину или б/у, но уровнем повыше? Покупать собираюсь не сию минуту, но решил задуматься сильно заранее.

Я в таком случае склоняюсь ко второму варианту. Имхо лучше взять машинку повыше классом, пусть даже и б/у.

Перекупы и несколько хозяев по ПТС тоже не приговор, все относительно. Лично я не связываюсь с кавказцами — ну не нравиться их манера продавать, давить сразу начинают типа "слышь хароший машин, да".
Ну и как говорили, сначала больше нужно смотреть на продавца. А тех. состояние сервис посмотрит.

Лично я не связываюсь с кавказцами

С этими товарищами я не связываюсь ни при каких обстоятельствах.

Когда один знакомый продаёт

педант, не гоняет, ухаживает.

У меня есть один такой товарищь! Машинке 2 года,моет,чистит,пылесосит,скоро ДО ДЫР дотрёт изнутри и снаружи!
Расхваливает её так, как ни один соловей в лесу летом не поёт!
Но!…….

С гарантии-соскочил,цена за 1ТО не понравилась-по телефону сказали-одно(но предупредили,что в течении недели может подорожать) в результате через 10 дней приехал,обиделся и уехал! Обслуживается по принципу- Где подешевше!!!!
Пару раз кузовные детали ремонтировал( С покраской и всеми делами-где подешевле,естесственно!)
Наколхозил себе всякой хрени по электрике внутри и снаружи( Фиг знает у каких умельцев в гаражах-где подешевше!)
Машинке-2 года,ниссан хтрейл,через год продавать собирается……. ПОДОРОЖЕ…….
1000 раз бы подумал-брать у него или нет…..
А с виду- ну супер драндулет!

У каждой конкретной ситуации есть и + и — Ну соскачил с гарантии. ( мое мнение с ниссаном правильно. цена не адекватная а сервисов со специализацией по Жапанцам на выбор) Кузовные детали, так в большенстве случаев, если нет второй машины ждать 6-7 месяцев очередь по КАСКО к диллеру моветон. Есть места где в 110 раз качественее и пополам дешевле. Колхоз по электрике, спорно, посмотрите установку сигнализации в дилерских центрах, провода на скрутках, сопли. А есть специализированные центры, с лицензией и 30% дешевле. Вот Пандора например модная, наша смайдована в России. Так у головного офиса компании производителя есть свой установочный центер. Не думаю, что там поставят хуже чем на дилерской станции. И главное в спец сервисах выдают документы и гарантию + свой мастер который машину знает. А у дилера, посмотрите схему ТО и проверьте про такие мелочи как смазка петлей, контроль жиж. Ну и про развод не забываем. Мне наконечники рулевых тяг приговорили 2 года назад, до сих пор все в порядке и наконечники живут в коробке в багажнике.
з.з.ы Да и Вы сами говорите что машина вся ухоженная и блестит постоянно. Не похоже на такого человека чтобы он масло не менял да и под капот не заглядывал. Мое ИМХО.

Перекупы и несколько хозяев по ПТС тоже не приговор, все относительно. Лично я не связываюсь с кавказцами — ну не нравиться их манера продавать, давить сразу начинают типа "слышь хароший машин, да".
Ну и как говорили, сначала больше нужно смотреть на продавца. А тех. состояние сервис посмотрит.

не факт что вы увидите реального владельца или водителя, могут быть же доверенные лица

Dimanich
А ты на какие вседорожники хочешь замахнуться и примерно с каким бюджетом..

А ты на какие вседорожники хочешь замахнуться и примерно с каким бюджетом..

Диапазон, думаю будет такой: новые хюндай санта фе или ниссан х-трейл супротив юзанного 4 паджерика….бюджет — 1 300 руб максимум.

ниссан х-трейл

Лучше конечно новое, не зря же ещё старина Генри Форд об этом говорил..
Мне кажеться лучше присмотреться к Ниссану новому. Его можешь спокойно взять и уложиться в бюджет в средненьких комплектациях…
А Хундай Саната фе хорошая мафынка, но что они очень накрутил цену на него после нового года.
Но а если решишь брать б/у Паджерика и не попадеться у знакомых и друзей, бери у рольфовцев в ихней голубой рыбке,знакомые люди у них брали действительно все на высшем уровне.Гарантия и техническая, и юридическая, и плюс распечатка всех косяков в договоре. Да ты сам у них обслуживаеся и знаешь ихний сервис.

Вообще вариантов масса: от заказа б/у с Европы (друг себе Мерс МЛ заказал дизелек 7 года за 1,4 ляма с пробегом по германии в 70 тыс), до покупки на рынке!
Главное при покупке взять с собой людей понимающих в авто (да хоть того же знакомого перекупа)! Кстати сам покупал три "десятки" с рук с понимающими друзьями (один по кузову смотрел, второй по механике) и скажу, что все три были в отличном состоянии (на каждой по 50 тыс. накатывал, невкладывая практически ни копейки, и продавал за туже цену, что и брал)! Сейчас во езжу на взятой с "нуля" Сироте и понимаю, что конкретно попал на бабло (падение цены + КАСКО + ТО у официалов)! Так что делайте выводы сами!

Dimanich,
Нива новая + КАСКО = спокойный сон, джип, дёшево, запчасти в любом магазине, не страшно кинуть у подъезда. Ну а Форд для души и города…
Не вариант ?

Нива новая + КАСКО = спокойный сон,

думал над вариантом — нива+стоянка недалеко от дачи, приехал, пересел и погнал. Но как то это по плюшкински… Да и форд не вечный же.

Kiaвод,
Лучше уазик патрик.

У каждой конкретной ситуации есть и + и — Ну соскачил с гарантии. ( мое мнение с ниссаном правильно. цена не адекватная а сервисов со специализацией по Жапанцам на выбор) Кузовные детали, так в большенстве случаев, если нет второй машины ждать 6-7 месяцев очередь по КАСКО к диллеру моветон. Есть места где в 110 раз качественее и пополам дешевле. Колхоз по электрике, спорно, посмотрите установку сигнализации в дилерских центрах, провода на скрутках, сопли. А есть специализированные центры, с лицензией и 30% дешевле. Вот Пандора например модная, наша смайдована в России. Так у головного офиса компании производителя есть свой установочный центер. Не думаю, что там поставят хуже чем на дилерской станции. И главное в спец сервисах выдают документы и гарантию + свой мастер который машину знает. А у дилера, посмотрите схему ТО и проверьте про такие мелочи как смазка петлей, контроль жиж. Ну и про развод не забываем. Мне наконечники рулевых тяг приговорили 2 года назад, до сих пор все в порядке и наконечники живут в коробке в багажнике.
з.з.ы Да и Вы сами говорите что машина вся ухоженная и блестит постоянно. Не похоже на такого человека чтобы он масло не менял да и под капот не заглядывал. Мое ИМХО.

ПОД капот заглядывает 5 раз в день,масло меняет интервалом 7-8 тыс!…..
Протирает,моет,чистит,пылесосит,полирует,облизывает изнутри и снаружи!….
Как любимую игрушку!
а когда продавать будет-так расхвалит,что уши завянут! Прям гипнотизер!
Тот кто у него купит-пожалеет скоро!
ИМХО- я просто его знаю хорошо,поэтому- никогда у него не куплю!
Человек-по жизни — косяк на ножках!
На такого попадешь-на всю жизнь запомнишь!

Александр Т.,
Он дороже, хуже на ходу в городе, чем он лучше ?

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Нива новая + КАСКО = спокойный сон,

думал над вариантом — нива+стоянка недалеко от дачи, приехал, пересел и погнал. Но как то это по плюшкински… Да и форд не вечный же.

По плюшкински - это выходит с вменяемым бюджетом и море кайфов !?
А так бывает ?