Рассматриваете в будущем покупку Китайского авто ?

купила организация в 2009 грузовики Howo 10 машин. возить щебень.
кузов — мечта коммерсанта! объемный и монументальный!
в течении месяца у четырех машин латали косынками раму, свет — УГ, штанги задней телеги — расходник и недешёвый, запчасти ждешь 2-3 недели.
на данный момент работает 4 машины очень уставшего состояния, кошмар водителя, но…инвестиции оправданы с лихвой!
а история подобная относительно Китайского авто я думаю у каждого есть
для себя решил нет, по крайней мере пока…

Кроссовок Geely EX7,ценник радует,а ля КМ
http://www.geely-abris.ru/ex7/complectations

привод — передний….
А подушек….-?…..
одна или две?….
Системы стабилизации-НЕТ!

а ля КМ

сказал бы я…..да забанят!…..
Тока ценник вкусный и внешне…-ничо так……
Засим УСЁ!

Тока ценник вкусный и внешне…-ничо так

Точно! но рано, годика через два можно брать

[NetCom]

123

Видео охрененное, нихрена не видно, все в потемках

У Китая нет своей инженерной школы, как и вообще автоиндустрии.
На автовыставках толпами роятся у новинок, снимают на фото, дотошно обмеряют кузова.
И опосля на своих заводах копируют точь в точь слегка подретушировав кузов.
Ставят древние лицензионные моторы как и коробки на авто.
Вот только там металл тонкий, силовые элементы кузова из низкокачественных сталей.
На краш-тест по европейским нормам далеко не все модели проводят.
Пластик в салоне с фенольным душком.
Материалы обивки нередко с облоем и заусеницами.
А запчасти на ранее выпушенные авто почему то уже нередко не подходит
из-за непрерывной "модернизации " модели ))

Чтобы более менее научиться делать авто надо приглашать на работу западных инженеров как и менеджмент.

Китайца — нет, пока не хочется.
Совсем.
Машина — это не только надежность ЛКП, движка и наличие/не наличие новомодных комп-фишечек.
Машина — это стиль, образ жизни.
Можно покупать штаны и ботинки на рынке Садовод, можно заказывать "фирмУ" из Европы или Штатов.
Можно питаться дешевыми сосисками из Ашана, можно заморачиваться фермерскими продуктами и тратить время на готовку деликатесов на кухне.
…
Кому-то нравится одно, кому-то другое, кто-то не видит разницы.
То-же с машинами.

Для себя: китайца, корейца, француза — нет. Если только от полной безысходности.

Грейт Вол Ховер, купил в 2007 году, на машине ездит много, на кузове появились лишь небольшие пятнышки на 5 двери

стойки покрылись ржавыми пузырями

Стойки переднего лобового стекла? Или стойки амортизатора?
Вот, мой скажем сосед, купил Ховера, кстати из Московии, так капот весь вздулся(клюв). Так что пока нет.

moryachok174, стойки лобового.
Я как бы тоже не готов к Китайцам, но и Корейский автопром меня огорчает.

Никогда не куплю и никому не советую.
Все положительные отзывы о китайских авто в инете написаны владельцами китайцев понимающих что им этот шлак надо ещё продать.
После продажи зачастую пишутся совершенно противоположные отзывы.

Не буду покупать, потому что… (мнение в топике желательно)

… бывал в Китае. Видел.

Если развернуть: у них взгляд на жизнь другой, нет философии потребления. Едет — хорошо, остальное им не интересно. А вот если они примут, пусть не примут, хотя бы поймут потребительские ценности западного покупателя — тогда, да — держитесь.

Купить за свои,точно не купил бы…а вот если бы дали,поюзать,бесплатно…присмотреться,почувствовать,тогда взял бы

Кстати, для вброса на вентилятор.
На работе нас обслуживает фирма транспортная. Автобусы "Хайгер" и "кинг лонг". Самый старый с 2011г. Самый свежий февраль этого года. Всего приезжает ежедневно 14-16 машин каждый день. Ну и меняются бывает. Кстати, были раньше б/у европейские, а сейчас только китайцы. И водилы говорят, планируются на днях очередная закупка на замену тех, что 11г. Хотя внешне и внутри, с точки зрения моей, как пассажира — они ого-го ещё, все работает, все дует, светится, раскладывается-складывается. Не сгнили, хоть коррозию по аркам уже видно (белые они), но и то не вот, чтоб в глаза бросается.
итог, для производства — да,
Но себе машину взять — нет однозначно.

[NetCom]

123

[NetCom]

123

Владею ТИГГО два с половиной года, да после "СОФЬИ" это не "иномарка". Но основные претензии к шуму, хотя многие "Иномарки" теперь с этим не заморачиваются, переплачивать 300-400 т.р. за возможно (не факт) меньшие акустические шумы мне не хочется. одновременно со мной коллега брал "кашкая", после "королы-праворульки" тоже сильно плевался. Такое ощущение , что сейчас нет тех "иномарок", которые были 10-15 лет назад. А вообще по доходу и расходы. Не спору, были бы средства — взял бы что-то более брендовое. Хотя нас с женой устраивает: 2,5 года ездим в свое удовольствие, не обращая внимания на дороги , ямы и аварии. По обслуживание просто сказка: передний бампер -1750 рублей, задний клык-750 рублей, кожух запаски 1400 рублей и все в таком роде. Так что мой китаец вполне оправдывает соотношение цена-качество. Рекомендовать ни кому не буду, это авто для людей без амбиций. На счет качества металла я не был бы столь категоричен, близко общаюсь с ребятами из кузовного цеха, так они ни чего плохого не говорят. Итог: рекомендовать не могу, но как рабочая и не прихотливая машинка, которую еще и не очень жалко можно взять.

[NetCom]

123

интересная машинка

ix35

Китайцы могут сделать нормальную машину, правда и стоить она будет нормально. Любая техника результат компромисса между ценой. надёжностью и параметрами.

[NetCom]

123